「ディーラーを回るのが面倒だ…」 今回の記事では、2019年でチェックしておきたい250ccクラスの人気のおすすめスクーターをランキング形式でご紹介します。車種特有の特徴なども合わせてチェックしてみてくださいね。, https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/index.html, XMAX 250 ABS 2019年新型モデル インプレ ツーリング性能 カスタムマフラーやキャリア, 引用元：http://vespa-japan.com/seigiorni.html, 引用元：https://sygnhouse.jp/products/lambretta/, 125cc バイク（ネイキッド・スポーツ）人気 おすすめランキング【2019年版】, 250cc バイク（ネイキッド・アメリカン）おすすめ 人気ランキング【2019年版】, 大型バイク 人気車種 おすすめランキング20選【2019年版】ネイキッド・アメリカンなど, 新型バイク最速情報 2019～2020年モデルまとめ ネイキッド・スクーターetc, 「このバイク、予算オーバーだ…」 【150ccスクーター比較特集】ディテール＆試乗インプレッション 原付二種スクーターよりも大きくて250ccスクーターよりも小さい、程よいサイズ感で使いやすい150ccクラスのスクーターは1台持っていると便利な存在です。 車体は大きめになりますが、それでも小回りは効きますし高速道路 … 150㏄前後のスクーター・バイクの特徴、すなわち125㏄や250㏄との違いは、150㏄前後を選ぶメリット・デメリットそのものと言えます。 まずメリットから考えてみると、ざっと次のようなことが挙げられます。 これであなたもGPライダー!? HONDA本気の電動バイク！　ビジネスモデルのBENLYと三輪のGYROが東京モーターショーで初公開！, CBRのデザイン＆世界観に合わせたアパレル展示＆YouTube動画が公開中「CBRデザインフェスタAoyama collection」, 岩城滉一さん出演のバイクカスタム番組、制作費のクラウドファンディングを本日より開始, 北軽井沢にライダーの基地「kitakaruBASE」が誕生!! 2019.09.15 前回の『最強モデルはどれだ! 非常に多くいらっしゃいます。. シグナスXが気分アゲアゲのYZR-M1カラーで発売!! ), 大体150ccクラス前後の排気量を持つバイク群の総称で、軽々2輪(KK2輪)と呼ばれるクラスになっています。, 日本では、税金や保険関係で優遇されるのは125ccクラスまでです。126ccから250ccまでは人くくりに同じナンバー、同じ法律上の扱いとなります。, ですので、125ccの維持費の安さのメリットを受けられず、250ccからするとパワーが少ない、という微妙な立ち位置にいるのが150ccクラスです。, なぜ150ccクラスが近年注目されてきているのかというと、世界(というかアジア)のマーケットでニーズが高いからです。各社アジア向けに新製品を投入して、ついでに日本にもそのモデルが入ってきている、という具合ですね。, この記事では、このクラスにはどんな車種があって、どんなメリット/デメリットがあるのか(250ccや125ccクラスと比べて)、ということをまとめていきます。, 150ccクラス？聞いたことないよ、という方も居るかと思いますので、どんな車種が存在するのかを簡単に掲載します。, 大ヒット125cc、PCX125の150ccバージョンです。150ccの方も結構売れています。, 参考までに、2017年10月22日時点の価格.comバイク売れ筋ランキングによると、全バイクで19位に位置しています。, 150ccクラスといえば、PCXとマジェスティがよく比較されており、PCXと肩を並べる程の人気度を誇ります。, ちなみに、2017年10月時点の前述の価格.comランキングでは、全バイク中9位と、かなり売れています。, NMAX125という排気量違い版も存在しますが、そちらとわずか1kgしか車重が変わらないのに出力が25%も上がっているというバイクです。ABSもついています。, 2014年頃までは、250ccのCBR250Rと同じ単眼の顔だったのですが、2017年モデル(海外のみ)では、CBR400Rに似た二眼フェイスとして発売されました。, 国内でも、新型CBRを輸入して発売している店舗もありますので、気になる方は現車を見ると良いと思います。, 2017年モデルがインドネシアで発売されました。とてもかっこいいCBR600RRのようなフロントマスクになっています。, 2017年より前のモデルでは、もう少しヘッドライトが大きくて野暮ったい(失礼しました)印象だったのですが…早く国内でも発売されませんかね。, YZF-R15の旧モデルは比較的安価で、30万円程で新車が購入できるようです。新モデルは、逆輸入して販売している店舗がありましたが、40～45万円程度の価格設定になっているようです。, お値段破格の30万円となっており、エントリーモデルとしては良いと思われるGIXXER150です。, 他にも、SUZUKIはGSX-R150やGSX-S150などのモデルを台湾で発売しており、150ccファミリーが国内でラインナップされる可能性もあります。, 250ccクラスのメリット/デメリットの記事でも書きましたが、250ccクラスは大体…40～60万円程度の車体価格が多いですが、150ccクラスでは30～40万円程度となっているものが多いです。, ちなみに、GIXXERは乗り出し価格で新車が25万円、という店舗もありましたので、かなりお手ごろになっています。, 150ccクラスを選ぶ最も大きなメリットがここですね。近年は250ccクラス以上も結構なお値段ですので…, 250ccクラスと同じナンバーの区分ですから、高速道路/自動車専用道路を走行することができます。, やはり、ツーリングに行く！となると、高速道路や自動車専用道路は通ることになる可能性が高いですから、重要なポイントですね。, ナンバーの区分としては250ccクラスと同じですが、車体としては125ccクラス寄りのものが多いため、車重が軽く、取り回しが良い機体が多いです。, 毎日乗るようなケースでは、車体が重くて車庫から出すのも一苦労、というのでは大変ですからね…, 125ccクラスはかなり燃費が良いですが、それと大きく劣ることなく150ccクラスも燃費が良いです。, バイクの乗り方によって差も出ますが、人によっては125cc並み、それ以上の燃費を出すことができるシーンもあります。, 125ccと比べて、25cc程度しか排気量が上がっていません。パワーとしては2～5ps程度の向上となっています。よって、250ccクラスと比べると…大分パワーが落ちます。, 例えば、CBR150R(2014年式)と、CBR250Rを比べると、前者は19.5PS, 後者は29PSと、9.5PSもの出力差があります。, 250cc以上の排気量の人たちと一緒にツーリングに行ったりする時は、やはり気になるかもしれません。, 前述の通り、排気量は125ccから25ccのみのアップで、250ccの機体から比べると100ccも少ないです。, ですが、維持費(保険や税金面)は250ccクラスとなってきますので、多少割高感はあります。, 軽量な車重のお陰で横風の影響を強く受け不安定ですし、スピードも100km/hで走り続けるのは結構大変です。常に高回転で走り続けないといけないので、バイク自体も、また、ライダーに伝わる振動も多くなってきます。, 今回150ccクラスについて色々調べなおしてみましたが、やはり魅力的なバイクが多いクラスですね。, 250ccクラスを買うのか、125ccを買うのか、150ccを買うのか…とても迷うと思いますが、メリット/デメリットを考慮して納得のいく機体を購入して楽しいバイクライフにしたいですね！, Youtuberになりました！チャンネル登録をお願いします！(登録してもらえると超喜びます!!)

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