通常のコーティングに加えて追加コーティングをされるようです。これにより塗装強度が上がり小石の巻き上げ等による塗装剥離等が起きにくくなると考えられrます。, 防塵仕様 とりあえず、メーカーオプションは発注後の変更が効かないので慎重に選択かつ、どうしても迷うのであれば付けておくぐらいの感覚の方が後悔は無いかもしれません。, 筆者は「モノの選択が上手い」と自負しておりますので、是非本記事をご参考に楽しいオプション選びをなさってください！！ただし筆者は散財も上手いのでそのあたりはお気を付けて、、、、、, 本記事の続きとして「ディーラーオプション編」も掲載しておりますのでヨロシクお願いいたします☆, 筆者はディーラーでの下取り金額に不満を持ったため、他社で査定を行ったところ、査定額が40万円も上がりました。, 車を下取りに出しても、ハイエースの購入資金が足りないと思われている方はもちろん、下取り額が上がった分だけ買い替える車のグレードを上げたり、オプションを増やしたり、アフターパーツを購入したりできますので使わない手は無いです。. ・長寿命（車両の廃車まで交換の必要無し！？） ②4WDのLSD装着オプションを選択した場合, まず、①ですが架装による総重量の変更（増減）や車高の変更を伴った場合にブレーキの効き具合や各カメラーやレーダーと対象物の位置関係が変わり、自動ブレーキがきちんと動作しなくなる可能性があるためです。レジャー用途で利用する人からすれば、最大積載量まで荷物を積むことは無いし実際のリスクは無いもしくは少ないと思うのですが、メーカーが事故時の賠償責任等から自身を守るための措置と思われます。キャンピングカーのベースとなるキャンパー特装車も架装が前提の車両なのでToyota Safety Sense Pはオプション選択不可とのこと。, ②についてはLSD装着により自動ブレーキや横滑り防止機能によるブレーキ制御が上手く動作しなくなるためと思われます。, つまり、このオプションは架装や一部オプション選択によりやむを得ず選択することになる、というのが一般的だと思われます。筆者の納車待ちのハイエースはMRTというメーカー純正の特装車ですがこのオプション選択がデフォルト（TSSPは装備できない）になっています。, 4WDのみ選択が可能なオプション。一般的な車両は片輪が空転した際に、もう一方のタイヤも内部ギアが空回りして、タイヤが回ろうとしないという特性があり、これがトラクションのかかりにくい（滑りやすい）地面でスタックしてしまう原因となります。LSDを装着することにより、片輪が空転してももう片輪にも駆動力を伝える様になるため悪路に比較的強くなります。価格は\32,400。, 先述したようにこのオプションを選択するとTSSP及びVSC-TRCのオプションが強制的に外れます。, 4型までは上記2つのオプション設定が無かったため、LSDは非常に選択意義のあるオプションでしたが、同オプションが外れるとなると良く考えないといけません。, VSC-TRCは車両がオーバースピードでカーブに侵入し横滑りしようとした際に、左右輪独立でブレーキコントロールを行い車体姿勢を立て直す機能ですが、これがトラクション不足で空転した軸側にブレーキをかけて、もう一方の軸にトラクションが掛かるようになるため、LSDと似た様な効果を多少もたらすようです。, 特に雪中の車両のスタックに関してはスタッドレス+チェーンの装備でだいたいは大丈夫という話も聞きますので悪路走行が日常であるパターン以外では選択しない方が良さそうです。, 寒冷地仕様のみ選択可能オプション。濃霧や豪雪時等に後方車両に自車両の存在を知らせるためのランプを追加します。外車では装着率の多い機能ですが相当な悪環境を除き国内で使用することはあまり無いと言われています。, 見た目ではわかりにくいのですが、このランプがかなり輝度が高く眩しいため必要性が無いのに利用するユーザーがおり、後方車両に危険が及んでいるとして社会問題になっているようです。, また、もうひとつのデメリットとしてこのオプションを選択すると配線が特殊になるためノーマルのレンズに変更しようとしてもそのままでは変更できなくなるようです。, よって、該当するような過酷な環境にお住みか、フォグに対して相当な熱意を持たれている方以外にはお薦めいたしません。価格は\10,800。, ToyoTa Safety Sense P非装着、リアLSDのオプションの項目でも説明しました、横滑り等を防止する安全装備です。, 前述のオプション同様に結果的にこのオプションを選択することはあっても、あえて選択する事は無いものだと思いますので詳細な説明は割愛します。乗用車に対する法改正により4型よりワゴンで標準装備されましたが、4型後期でバンにも標準装備となっています。, このオプションはオンライン見積では表示されません。車両を主に寒冷地で利用するユーザー向けのオプションで選択により様々な箇所が仕様変更となります。詳細な変更箇所一覧は下記URLを参照してください。, ハイエースについてのご質問 – 寒冷地仕様の装備を教えて。 皆さんこんにちは、らく～だです。 今回もハイエースのネタとなります。以前の記事で魅力を紹介したハイエースですが、実際に購入検討するときに様々なオプションを取捨選択することになります。実施に車に乗り始めると、取り付けたものの全然利用しな 準近代的なアウトドアから超インドアな世界まで幅広い話題を。キャンピングカー、キャンピングトレーラー的なお話も。, ・マジ快適に寝れます。 ハイエース キャンピングカー自作 ②構造変更 完結編 さてさて、ベース車のこだわりはこれくらいにして ハイエース キャンピングカー自作 ①車両準備編 メリットについては各オプションの説明にて記載しているので割愛します。, 費用が許すのであれば「後悔後を絶たず」でフルオプションとしても良いかもしれませんね（笑） ハイエースが一部改良、オートマが4速atから6速atへと変更、発表されました♪ 改良に伴って燃費もグッと良くなるようです。 ディーゼル車との燃費の差が縮まり、ガソリン車を選ぶ方も増えそうな改良で … 意外と簡単に手続きは進みました。, https://www.facebook.com/shintaro.asanuma.9, ハイエース キャンピングカー自作 ②構造変更 完結編 | 近代的アウトドアのススメ. 雪道発進する際にいきなりタイヤにトラクションがかかると滑ってしまいます。スノーモードは2速でゆっくりトラクションをかけてくれる機能です。, 寒冷地であっても、必ずあった方が良いであろう「安全装備」とは違うと感じたものです。寒冷地でなくてもこれは嬉しいかな、と筆者が思うので紹介します。, 塗装コート追加（S-GLは標準でコート追加済み） Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 温めて凍った灯油を溶かす機能。, リアドアアウトサイドモールディング ご注意ください。 違法にならないように積んでおります。 小さな子供さんがおられる場合は選択しても良いかもしれません。なぜなら通常のドアと違いスライドドアの開閉に起因する事故はケガが重篤になる傾向があり、更に大人が手で開閉した際に子供の手や頭部を挟んでしまう例が多いという結果があるからです。ただし、車中泊用途での利用を想定されている場合は①の内容を踏まえる必要があります。, 自動車のドアに挟む事故－ドアに関する事故の分析とスライドドアのテスト さらに別途お見積もりでよくお見かけするハイエースコミューター8ナンバー福祉車輌も、1ナンバーバンに構造変更実績が御座います！ パワースライドドアつきのハイエースKDH227系コミューターディーゼル4WDも1ナンバー5人乗り、6人乗りに、構造変更可能！ 今回もハイエースのネタとなります。以前の記事で魅力を紹介したハイエースですが、実際に購入検討するときに様々なオプションを取捨選択することになります。実施に車に乗り始めると、取り付けたものの全然利用しなかった無駄なオプション、要らないかなと考えたけど付けている車両で使ってみてこれは付けておけば良かったと思うオプション等あると思います。, 特に、メーカーオプションはメーカーが車両の生産時に取り付けを行うもので、これはあとから取り付け様としても構造上難しいケースや、大幅な加工が必要になる等を理由にディーラーでは対応できないためと思われます。, メーカーオプションはメーカー発注する際に指定し、受注後は変更できないので納車後にやっぱり変えたい、と思っても後の祭りとなります。今回はオプションの中でもこの後で変更が効かないメーカーオプションについて、らく～だ的価値観でお薦めを述べさせていただきます。, ここさえ抑えておけば、ディーラーオプションは納車前まででも変更が効きますし、納車後でもオプション追加可能なので、とりあえずこのメーカーオプションの選択が重要なのです！！, ハイエースのナビは現在メーカーオプションのものはありません。つまりすべてディーラーオプションとなるため車両発注後の変更が効きやすい他、とりあえずはオーディオレスで車両注文して後からオプション追加という手もあります。, とはいうものの納車後の追加装着の場合は1日車両をディーラーに預けないといけないと思いますのであらかじめ決めておいた方が良いですね, ☆オプション選択しない場合は「オーディオレス」となりますが、スピーカーはオーディオレス仕様でも搭載されていますので、ナビやオーディオデッキのみの追加で後々対応できます。ビルトインタイプのETCユニットも、車種によっては後付けの場合埋め込み場所が変わる事があるようですが、ハイエースは問題ありません。, 純正ナビの詳細は下記「ディーラーオプション編」にて記載していますので参考にしてください。, パールホワイトのオプション塗装色です。オプション色を選ぶから選ばないかは、見た目の好みと自己満足だと思うので購入される方で判断頂ければ良いと思いますが、車中泊やオートキャンプが主な目的なのであればホワイト・シルバー等の明るい色にした方が無難です。, というのも、白系と黒系では車内温度が10度近く変わることもあるからです。暗い色は太陽の光から熱エネルギーを吸収し、明るい色は反射します。これは筆者も体験したことがあり車内温度が相当変わりますので機能のみで考えるとオプション色のパールホワイトか、通常のホワイト、という事になるでしょう。, 車体の汚れが気にならない、という意味ではシルバーも機能的です。汚れの気にならない色はシルバー→白→黒 の順になります。, 好みで黒色を選択される場合、熱と汚れのデメリットを踏まえて選択されると満足度が高いと思います。, ￥66,000とメーカーオプションの中でも高価な部類ですが、装着率の非常に高いオプションです。主なメリット・デメリットは下記になります。, メリット 順を追って紹介していきます． 次のページへ http://toyota.jp/faq/car/each-model/hiace/0012.html, ここでは寒冷地以外の方がこのオプションを選択することを前提としてメリットとして考えられる代表的なポイントを抑えたいと思います。結論としては、下記のような変更が\27,000のコストでされるので資金繰りに困っていなければ選択した方が良い、という事になります。, 当項目はマイナス10度以上等の極寒地に旅行する機会等があった場合に心強い装備になります。逆に言えば、そのような地域に絶対行かないのであれば特に意味は無いでしょう。, ヒューエルヒーター（ディーゼル車のみ） ・最大電力が少ない（合計100Wまで） 同時に構造変更申請をすることになります． ここで，車検はいつもディーラー任せで. わずか２年間しか製造されなかったハイエースコミュターディーゼル4WDが続々入庫！KDH２２７系. ベットの上のヘッドクリアランスも７５ｃｍと快適です。, このタンクで検査を受けてもいいですが、 気温の低い場所ではバッテリ性能を出しにくくなるため、容量を上げて補います。ガソリンの場合はバッテリ容量が高いものに換装され、ディーゼル車の場合バッテリが2個搭載となります。2個目のバッテリが運転席下の邪魔にならないスペースに搭載できるため、これを利用して1個を車中泊のサブバッテリーとして改造している方がおられ、非常にスマートなカスタムと言えます。, セルモーター出力アップ 陸運局に足を踏み入れたことのない人でも. 灯油はごく低温で凍ってしまいます。スタートアップ時にヒューエルラインを ・正弦波ではないので電気製品によっては動作しない, 筆者はいざと言うときには役立つかも？程度に考えています。ただし、これも後からは追加できないオプションなので迷いがある場合は選択しておいた方が良いと思う次第です。, ハンドルの一部のスイッチ類のみ、再生/停止/送り/戻し/音量調整のみ、というしょーもない部品なのですが、純正・社外ナビいずれにも利用ができ、オーディオを手元でコントロールできるというのは非常に便利です。しかもなんとメーカーオプションで後から追加不可。, 助手席用のエアバッグ追加オプションです。なんとハイエース、標準では助手席にエアバッグが付いておらず、ダッシュボードは小物入れになっています。, 助手席に人が絶対に乗らない理由が無い限り、現在では必須のオプションといえるでしょう。価格は\16,500。, 3型の一部変更より追加設定されたオプションで、バックモニター機能を持った防眩機能付きのミラーとバックカメラが装着されます。, ミラー本体はGENTEX社製のトヨタOEM品と思われます。自動防眩ミラーは車両後方からの明るい光源を検知して、眩しくないようにミラーの反射率をコントロールするものですが、あまり一般の方には知られていません。この機能、結構効果があるみたいで通常のミラーで眩しいと感じるシチュエーションで全く感じなくなるそう。, で、ハイエースオーナーに認知されているこのオプションの最大のメリットは「バックカメラが搭載され、リアドアのバックドアミラー無くなる」事。\36,720でバックカメラとモニターが付いてくると考えても「高い」と感じる方は少なそうです。, モニターはミラー内に納まる小さいサイズなので、別売りのケーブルを利用してナビに映像信号を入力される方も多い様です。, 純正品が好みなことと、バックモニターが欲しかったので筆者も選択はしましたが、物理的な確認をできるバックドアミラーのメリットが大きく、またバックカメラがバックドアのナンバー上（ガーニッシュ）の位置に付けられていて視点が低いため、駐車の際に屋根に当たる様な障害物が無いか、目視確認が必要なのでそこまでメリットとは感じなかったのです。, ただ、筆者のこの感じ方はどちらかと言えば希少な方だと思いますので、一般的にはお薦めできると思います。, ※２０２0/6/2追記 ・圧倒的に明るい（ハロゲンと比べて） 皆さん２００系ハイエースにハイエースコミューターディーゼル４WDがあったのをご存知でしょうか？, 通称型式KDH２２７系のハイエースコミューターの１５人乗りが御座います！こちらはディーゼル４WDが御座いましたが、新車販売開始が平成１７年から平成１９年までのわずか２年間しか製造されなかった大変貴重なお車です！, ワンステップではこの貴重なKDH２２７系のハイエースコミューターディーゼル4WDが３台も入荷しました！, 何とワンステップではこの１５人乗り２ナンバーハイエースコミューターを１ナンバー５人乗り、もしくは６人乗りバンに構造変更して登録が可能です！又ハイエースコミューターはリアヒーター、リアクーラーが標準装備でオプションでパワースライドドアが付いています！, さらに別途お見積もりでよくお見かけするハイエースコミューター８ナンバー福祉車輌も、１ナンバーバンに構造変更実績が御座います！, パワースライドドアつきのハイエースKDH２２７系コミューターディーゼル４ＷＤも１ナンバー５人乗り、６人乗りに、構造変更可能！, そして北海道の方には少し早いですが、スタッドレスタイヤの準備はそろそろ早い方は準備される方もいらっしゃると思います！ワンステップの取扱いスタッドレスは国産スタッドレスの２０２０年製造の最新タイプのスタッドレスをご用意しております！, タイヤ組み込みはスナッポンタイヤチャンジャー＆タイヤバランサー完備で万全の体制ですよ！, 北海道ではハイエース２００系Fライン8人シートの始めての公認車検対応車はワンステップでのみの販売！, わずか２年間しか製造されなかったハイエースコミュターディーゼル4WDが続々入庫！KDH２２７系 | 札幌ワンステップブログ, ハイエースの販売、カスタム、整備メンテナンスまで全てワンラインで対応します！こだわりのカスタマインズから日々のメンテナンスまでお任せください。インジェクター、ベアリング、４ナンバー8人乗り。地域のﾊｲｴｰｽのユーザーさんとのつながりも大事にしております。, 通称型式KDH２２７系のハイエースコミューターの１５人乗りが御座います！こちらはディーゼル４WDが御座いましたが、新車販売開始が平成１７年から平成１９年までのわずか２年間しか製造されなかった大変貴. これを持って、 愛知運輸支局（名古屋）に行ってきました。 スライドドア下に黒いプラスチックの部品が付きます。スライドドアと車体の間に氷が付着することによりスライドドアが開けなくなることを防止する機能。, バッテリ容量増加（ディーゼルはバッテリー2個積み） 簡単に構造変更申請ができるように. ・手動でのドア開閉による事故防止 ・故障リスク（修理費用がかかる）, このオプション、ミニバンからの買い替え等を検討している方は、レスにしてしまうとグレード低下感があったり特に悩まれると思います。, ①車中泊やキャンパーとして利用を想定している場合は選択しない方が良い Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. 詳細がメーカーから公開されていないのですが、例えばホコリがキャビンに入りにくい様に、ドアにゴムのモールが追加されたりしているようです。フロントのドアも非寒冷地仕様では泥やホコリが入る場所もモールにより入り込まない構造になっています。汚れにくいに越した事は無いですよね。, PTC+ホットガスヒーター ・スライドドアのガラスの「小窓」が無くなる（小窓付きの設定ができない） 6型でデジタルインナーミラーがオプション設定されました。バックカメラについては従来通りリアガーニッシュに搭載されていますが、バックミラー用のカメラがリアウィンドウ上（今までストップランプがあった場所）にレイアウトされ、バック表示とバックミラー表示が同時にできるので死角も圧倒的に減っていると思われこちらの方が断然おススメです。バックカメラがリアウィンドウ上（今までストップランプがあった場所）に移設になったようです。この位置であれば、広角カメラにより死角はむしろ通常のミラーより少なくなっていると思われます。, 6型からオプション選択可能になった、ハイテクなバックミラーです。プリウス等では2世代前ぐらいのモデルからオプション設定されていましたが、ハイエースでも採用されました。, こちらは6型へのモデルチェンジでの目玉的な変更の一つと思われ、従来の物理的なミラーをリアウィンドウ上に設置されたカメラからの映像で代用するものです。従来のオプションで設定されていた「バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー」と同様に、リアガーニッシュに装着されたバックカメラでバックギアの際に後方をインフォーメーションライン付きで同時表示する機能も備えています。, ※デジタルミラーに加え通常のミラーモードも備えますが、前述のオプションの様に防眩機能はありません, デジタルインナーミラー自体は通常のミラーと違い、画面に目の焦点を合わせる必要があり、運転中はメインで前方の遠くの方にピントを合わせているため、遠くから近くへの焦点移動が必要で見にくいという意見もありますが、こちらのオプションを装着することにより、バックミラーとしてだけではなく、バックカメラとして利用する際には死角をかなり少なくすることができるので、是非装着をおススメしたいと思います。, ※ハイエースでバックする際に、通常のバックカメラしか見ておらず、後ろの上方にある障害物に気付かずバックドア上方やルーフを損傷してしまう事例が結構あるみたいです。自分も駐車してから後方に障害物があり、あと数センチで屋根に当たっていた様なヒヤリハットが今まで何度かありました。, こちらも6型からオプション設定された装備です。エルグランド等のミニバンには昔からオプション設定されていましたが、数台のカメラを利用して車両周囲360度の視界を確保するものです。代表的な使い方として、車両上空からカメラで撮影しているアングルで障害物を確認できたりするアレです。やっとハイエースにも採用されたかという感じ。, ハイエースは箱型で非常に見切りが良く小回りが利き車両の大きさの割に運転しやすい車。見切りだけ考えると他のミニバンよりも確認しやすく、ぶつけにくいと言えますがそれゆえに慣れてくると確認を怠ることも出てくるように思います。標準ボディでは通常のミニバン、もしくはセダンなどの普通車でギリギリかなと思うような道路もスイスイ入っていってしまいますし、ワイドボディでは細目の道路に入ったものの曲がり角で左右前後余裕が十数センチしかなかった、なんてこともあります。そんな時、このオプションがあれば死角無く車体と障害物のクリアランスを確認できるので安心感が全然違うと思います。, ただしこのオプション、大きなポイントが一つ。カメラのコントローラ役をナビが担っているのか純正ナビとセットでしか利用できないこと。フリップダウンモニタ含めAV環境が純正品で良い場合は問題無いですが、純正品のナビはお世辞にも性能が良いとは言えず、フリップダウンモニタも専用品で高額なため社外品が使えないとなるとかなり痛いです。, このオプションは、純正ナビのAV環境で満足ならば選択推奨といったところでしょうか。人によってはこのオプションが欲しいから、純正ナビで我慢するパターンもありそうですね。, 逆にビジネスカーとしてならAVにこだわることもないので、このオプションが修理費用節約の協力な助っ人になりそうです。, Toyota Safety Sense Pは4型後期のモデルチェンジの目玉的な変更箇所の一つで、バックミラー背面に装着された単眼カメラ、グリル中央のトヨタロゴ裏側に装着されたミリ波レーダーを使い、自動ブレーキ、車線はみ出し警告、オートハイビームの機能を提供します。自動ブレーキについては物体だけではなく人も認識して自動ブレーキを掛け事故の防止・被害の軽減をしてくれます。, 本オプションは標準で搭載されるこのToyota Safety Sense Pの機能を外すオプション。 実際にどこで何をすればよいのか. SLEEple/スリープル 8cm 高反発マットレス マットレス 枕付き アイボリー (ダブル), アイリスオーヤマ 防災グッズ ウォータータンク 10リットル 【2個セット】 WAT-10L. 暖機を早く行いたい際に意図的にエンジンのアイドリング回転数を上げる機能です。暖気運転をする人は嬉しいかもしれませんが、暖気時のアイドルアップについては耐久に影響があるなど賛否両論ありますので人により意見がわかれると思います。, ヒーター付きドアミラー選択可能 ・カッコイイ, デメリットとして「高価」と記載していますが、LEDの寿命は平均40000時間と言われ、1日8時間、毎日点灯したとしても14年（5000時間）近く交換せずに利用できる計算になります。, 球切れが無いメリット、球交換によるパーツ・工賃等の費用を考えると長期的に見ればデメリットにはなりません。, 雪が解けない件に関しては、インターネット上での書き込みを見る限り、かなり気温の低い環境での内容の様ですので寒冷地にお住みで無い方ならば無視しても良さそうです。, 結論を申し上げると、予算があるのであれば絶対付けておいて損は無いオプションだと思います。, 4型からS-GLでもオプション設定が追加されたパワースライドドア。両側のスライドドアに自動開閉機能が追加されます。, これも\94,800と高価で悩みどころなオプションです。メリット・デメリットを記載します。, メリット トヨタ ハイエースバンのローダウンの構造変更とユーザー車検に関するmikekonopapaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！
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