Copyright © 2019-2020 PCXでGO！ All Rights Reserved. 慣らし運転の注意点を守って正しくやることで、誰でも簡単に、大切な愛車の寿命を延ばし長く乗り続けられるようになりますよ。, たった5分で読めるので、慣らし運転で失敗したくない人は、ぜひ最後まで読んでみてくださいね。, 具体的には、エンジン回転数を高回転まで回さずに抑えながら、車両に高負荷をかけずにやさしく乗ってあげます。, 購入したバイクの取扱説明書を見ればわかりますが、そこには慣らし運転について必ず記載があるはずです。つまり、メーカーが「新車には慣らし運転が必要」と言っているのです。, では、なぜ慣らし運転が必要なのでしょうか？意外と知られていない、その理由についても触れます。, しかし、高精度に組まれている部品同士も、製造直後はまだよくなじんでいないものです。また、各部品にはバリ（加工後にできる突起やギザギザ）が発生しています。, そのため、最初のうちは穏やかにエンジンを動かすことで、各部品の角を取りながら徐々になじませていく必要があります。, こうすることで「あたり」がついたエンジンになり、本来の性能を十分に引き出すことができるようになります。, もし慣らし運転をせずにいきなり高回転まで回してしまうと、金属がエンジン内部を傷つけてしまうことになるので注意してください。, 各部に「あたり」がついてしっかりとなじんだエンジンは、本来の性能を引き出せ、高回転や長期使用にも耐えることができます。, そんな慣らし運転ですが、いつまで続ける必要があるかというと、一般的に「走行距離1000キロまで」か「納車後1か月」です。, なぜかというと、新車購入後には必ず初回点検というものがあり、このどちらかのタイミングで初回点検をすることになっているからです。, この期間を長いと感じるか短いと感じるかは人それぞれでしょうが、大切な愛車をじっくりと育てていく期間と考えれば、楽しい時間になりますよ。, このような急のつく運転は、バイクに高負荷を与えてしまいます。スロットルをじわっと開ける、ブレーキをじわっとかける、バイクを寝かさずにゆっくり曲がるなど、丁寧な操作を心がけましょう。, タイヤとホイール、チェーンとスプロケット、ブレーキパッドとディスクローター、サスペンションなど様々なパーツも、慣らし運転中に徐々に部品同士が馴染んであたりがついていきます。, そうした全体のパーツ一つひとつに意識を向けていけば、運転も自然と丁寧なものになるはずです。, 慣らし運転中は一般的に、レッドゾーンの半分程度の回転数に抑えることとされています。, 例えば、レッドゾーンが10000rpmだとしたら、5000rpm以下に抑えて走るということですね。, 具体的には、購入した車両の取扱説明書に、慣らし運転中の回転数について記載されています。その数値を確認したうえで、メーカー指定の回転数以下で走行するようにしましょう。, 慣らし運転では、エンジンに高負荷をかける走行を避ける必要がある一方で、適切な負荷をかけてあげる必要もあります。, 空ぶかし＝ギアが空転している状態ですから、エンジン各部に適切な負荷がかかりません。また、スプロケットもチェーンも回っていないので、駆動系にも適切な負荷がかかりません。, マフラーを社外品に変更した場合など、空ぶかしして排気音を楽しみたい気持ちもわかりますが、慣らし運転中は不要な空ぶかしはしないほうがいいです。, この注意点を知らないと、「ちゃんと手順を守っていたつもりが、慣らし運転に失敗してしまった…」ということになりかねません。, 慣らし運転には、じっくりと時間をかけましょう。エンジンの各部品がなじむのは、一朝一夕にはいきません。, エンジン内部はこうした温度変化も想定して設計されているので、温→冷→温→冷を繰り返すことで各部がなじんでいきます。, そのため、1回で長距離を走るのではなく、何日もじっくりと時間をかけたほうが、慣らしの効果は高まります。, 1日の走行距離を100km以内に抑えることを目安に、数週間～1か月程度かけて慣らしていきましょう。, 5分程度のチョイ乗りしかしないなど、極端な短距離走行では、エンジンが温まらず冷えた状態のままになってしまいます。, 極端な長距離走行もよくないですが、街乗りであれば1回あたりの運転で15km程度以上は走るようにしましょう。, エンジンにはトランスミッションと呼ばれるパーツがついていて、その中にはギア（歯車）がたくさん入っています。例えば、6速MT車であれば、1速～6速分までの歯車が入っています。, すべてのギアを平均的に使えるように、回転数と走行スピードを意識しながら、適切にシフトチェンジする必要があります。, 排気量の小さなバイクであれば、街乗りですべてのギアを使いきれるかもしれません。しかし、パワーのある大型バイクなどは、街乗りで6速まで入れるシーンなど皆無です。, そのような場合には、「街乗りでは1速～3速、高速道路では4速～6速」のような乗り方でうまくギアを使ってあげましょう。ツーリングの行きは下道を、帰りは高速を使えば簡単にこうした走りができますよ。, 指定回転数以下で漫然と走るのではなく、段階的に回転数や加速感をあげていくなどメリハリをつけて走りましょう。, 例えば、指定回転数が5000rpm以下だとしたら、最初の100kmまでは3000rpm以下、次の100kmまでは4000rpm以下…などです。, このように、使用する回転数を変化させていき、エンジンへの負荷を徐々に上げていくことで、慣らしの効果は高まります。, また、急のつく運転を避けながら、加速感を徐々に強めていくことでも負荷を上げることができます。具体的には、スロットルの開け方を「じわーーっと」→「じわーっと」→「じわっと」という風に、段階的に変化させます。, 繰り返しますが、くれぐれも急加速はしないでくださいね。アクセルを「ガバっと」開ける、いわゆるガバ開けは厳禁です。, 初めてバイクを買った初心者でも、本記事で紹介した手順と注意点を守って慣らし運転をすることで、あなたの大切な愛車の寿命を延ばし、長く乗り続けられるようになりますよ。, また、エンジン本来の性能を十分に引き出せ、よりライディングを楽しめるようにもなりますよ。, 最初はいろいろと意識するのは大変だと思いますが、愛車との対話を楽しむ時間だと思って、じっくり取り組んでいきましょう。, 慣らし運転が終わった後にやるべきことについては、上の記事で詳しく解説しています。慣らしが終わる頃にぜひチェックしてみてくださいね。, 首都圏在住ライダー限定ですが、おすすめ慣らし運転ルートを上の記事で紹介していますよ。それ以外の地域にお住まいの人でも、東京遠征時に普通に楽しめるツーリングルートになっているので、ぜひチェックしてみてくださいね。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 「モタ活で人生を豊かに！」をコンセプトに、初心者でもできるバイクライフのはじめ方や、バイクライフがもっと楽しくなる情報を発信しています。. 車やオートバイはエンジンを始動させた時に暖機運転が推奨されています。また、新車のバイクは慣らし運転が必要だと言われています。どちらも愛車を長持ちさせることに繋がります。今回は暖機運転と慣らし運転について解説します。 私はホンダのディーラーでも 信頼性が高いとされている ホンダドリーム店で 購入したのですが、 納車時に説明をしてくれた お店のスタッフさんによると, 「慣らし運転は特に必要ないです。」 「エンジンがうなるほどの回転数を 連続させなければ大丈夫です。」, スタッフさんの言う エンジンが唸るほどの 回転はよろしくないという事からも 予想がつきます。, あと、 「走行距離1000kmまでには 一度オイル交換してください。」 とのことだったので、 「500kmぐらいで良い？」 と聞いたところ、 「それぐらいなら十分です。」 という回答だったので、 このオイル交換までの 最低500kmは 慣らし運転をするのが 妥当と言えるでしょう。, 慣らし運転というのは本来 ブレーキやサスペンションなど バイク全体でのことなんですが、 やはり高温で 高速回転しているという 過酷な環境にあるエンジンが メインになるでしょう。, 通常、バイクの説明書には 慣らし運転の走行距離と エンジン回転数が 表記されていますが、 スーパーカブC125の説明書には 記載がありません。, 最大トルクを発生する 5,000rpm以下で 500kmを走行し、 オイル交換するまでが 慣らし運転。, そこで、 下記サイトにデータを入力して 何速で何km/hの時に 回転数がどれくらいかを調べます。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. バイクの慣らし運転は必要ですか。 現在の車は、エンジンやその他の部品精度が向上しているため、慣らし運転を行う必要はありません。 しかし、エンジンや駆動系の保護の為には、以下の期間中は急発進や急加速を避け、控えめな運転をしてください。 © 2020 ふるけんのモタ活 All rights reserved. 新車のバイクを購入するとよく慣らし運転をしたほうが良いといわれます。 ただ実際にはどの程度の必要性があるのかよくわからないという人も多いのではないでしょうか？ バイクの性能も昔よりも良く … ?人気車種別に見る慣らし運転のやり方【取説紹介】, 本記事で紹介した手順と注意点を守って慣らし運転をすることで、あなたの大切な愛車の寿命を延ばし、長く乗り続けられる, 慣らし運転とは新車購入直後の高負荷走行を避けることで、1000kmまたは1か月の間行う. KAWASAKIの数字にどんな意味が有るのか解りませんが、4000rpmに抑えて走るのはかなり無理がある気がします。流れに乗れずにかえってあぶない。, 最高出力が12,000rpmのバイクなので、その70%で8400rpmの意味と思われます, 最初の1000kmを走行するまでは、下表のエンジン回転速度以下でならし運転をしてください。慣らし運転を行うと車の性能を維持し寿命を延ばします。, アドバイス 必要に応じて一時的に制限回転速度を超えることは問題ありません。 不必要な空吹かし、急加速、急減速はつつしんでください。 法定速度を守って走行してください。, 不良品の部品が使われていたり、ねじの締め付けトルクが適正でなかったりすることがあります。, 併せて読みたいバイク保険の安さ比較！チューリッヒ、アクサ、三井ダイレクトバイクの盗難保険を比較したら、おすすめはZuttoRideClubだったバイクウエアがダサいのは、中身の問題！【2ヶ月で体形は変えられる】PCX150 (KF30) 1年乗ってのインプレまとめ【優等生すぎるのが欠点】, 5,000円で１,000円貰えるので大変お得です。 0.5～2.5%もポイントも付きます。 ギフト券の有効期限は10年なので、期限切れになる心配も有りません。. バイクの慣らし運転が不要な3つの理由！新しいバイクに乗り始めるとき、走行距離〇〇kmまでは上限回転数 rpmまでといった慣らしは必要でしょうか。当たりを付けるって、どんな意味が有るのでしょうか。新しいバイクに馴染むための儀式を見直そう。 バイクの慣らし運転とは、新車購入後にエンジンや車体にいきなり負荷をかけるのではなく、一定の走行距離に達するまで抑えた運転をすることを言います。 ©HIxÌN`R~f¦Â, http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/models/pcx/tames/index.html, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv.
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