エンジンなら多少解るのですが電気は苦手なので一度ディーラーに出向いて配線図を貰い（サービスマニュアルは有るけど載ってない）調べてみましたが、ここだと言う疑いの有る箇所は有りました（結局修理せず） エアコンのコンプレッサーを常時回すと抵抗が大きく、燃費や出力に不利なので、エアコンが必要な時にのみ、コンプレッサーに動力を伝達する為のものです。 まあそれでも、２万円もあれば何とかなると思います。 「冷風を出す」とは「屋外の空気を冷して、冷した空気を放出する」と言う事です。 　修理代金見積もり...続きを読む, 回答ではなく、ご参考までに。 日産・アトラスのエアコン故障・修理。アトラスのエアコン（クーラー）が全く冷え無いという症状の原因を点検したところ、エアコンリレーの不良でした。 始動後、15分ぐらいはエアコンは 代わりに夏場はほとんど異常なく使用できますが、使いたくないときに頻繁にコンプレッサーが起動停止を繰り返すのが嫌で色々と調べたけど、ディーラーではそのような例は有ったけど非常に難儀をしたとしか（直せなかった） ＞バッテリーとエアコンフィルターとエアコンパネルのバルブとフロントパネルを交換 カーエアコンの冷風がなまぬるい送風になったのは、昨日なのですが、その前の日まで寒いくらいにきいていました。オートエアコンなのですが、いつもはスイッチをいれたときエンジンルームから「カツッ」と これの動作不良の場合、ガス漏れによるエアコン配管の圧力低下、圧力センサーのトラブル、エアコンスイッチの接触不良、マグネットスイッチ本体の故障の可能性があります。 ですが、昼の暑い時期にエアコンを一番低い温度でつけてもいつまで経っても生暖かい風が出るだけです。 効いていますが、それを過ぎると全 ひとつは先の方が述べているアイシングがあります。これはＡＣユニット内のエヴァポレーター（冷却器）が過冷却となり霜が多量に付着してしまうことが原因です。このような状況になるのはエヴァポレーターサーモ（冷却器自体の温度を計測し着霜を防止するための物）の異常または、エヴァポレーター自体が埃などにより目詰まりしてしまっているような状況で起こります。ただし、このような状況が起こると通常は吹き出し口から...続きを読む, エスティマに乗っています（8年目） ・効いているときも効いていないときもアイドルアップは普通に作動し、エンジンパワーも通常どうり下がる 今回は日産の軽自動車モコのエアコンフィルター交換です。作業時間は10分程度。助手席グローブボックス付近裏側に手を廻し、押し出せば取れます。特にネジなどで固定さ… 私の物と違いそこにサーミスタの差し込みの有る物も同じスズキの車でも有りました（解体車から取ってきたけど使えなかった）アンプの中は確か基盤一枚です。 １月ごろ、一度車を乗り上げてしまったのですが、それが原因で壊れたのでしょうか。 効きますが、暫くすると段々冷気がぬるくなってきます。稀ですが結構長い間（２０分以上？）効いて ・エアコン始動直後は普通に効いているがそのう...続きを読む, 動作後しばらくして効かなくなるとの事で、考えられる原因はおおよそ３つあります。 コンデンサーファン（エンジンルームのラジエターファンと同じ辺りに付いたエアコン用ファン） 　さてその車なのですが，多くの皆様の予測どおり，再び漏れによると思われるガスの流出からエアコンの効きが悪くなってきました。いつも車検をお願いしている民間工場に持っていき「とりあえず見積もりを出すから」と言う事で一日預けました。すると今朝・・・。 いずれの場合でもエキスパンションバルブの取り替えおよびドライヤーレシーバ（リキッドタンクとも言います）の交換作業になると思います。 　ただクレーマーにもなりたくないな・・・と。諦めるしかないですか？, http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214104612 　交換すると書かれていたものは次の部品です。 以前デリカでも経験していてその時は夏場にスイッチが入ったり入らなかったり、電送の専門店で調べたら有る程度知識が有るので自分で城と言われ（知り合い）サーミスタ等安い物から疑って最後にアンプに行き着いて、交換したら正常に成りました。 ひとつは先の方が述べているアイシングがあります。これはＡＣユニット内のエヴァポレーター（冷却器）が過冷却となり霜が多量に付着してしまうことが原因です。このような状況になるのはエヴァポレーターサーモ（冷却器自体の温度を計測し着霜を防止するための物）の異常または、エヴァポレーター自体が埃などにより目詰まりしてしまっているような状況で起こります。ただし、このような状況が起こると通常は吹き出し口から出る風量事態も弱くなるので、判断の目安になるでしょう。ちなみに温度設定自体はこの状況が発生するかどうかとは無関係です。どのような温度設定になっていてもエヴァポレーターサーモが正常に働いていればエヴァポレーター自体の温度は１℃～２℃程度以下に下がらないように設計されているので着霜することはありません。 く効かなくなります。, 掛け始めは正常とのことで、冷媒量は正常と考えて回答します。多分エキスパンションバルブという部分の不良でしょう。当該車種にはデンソー製のボックスタイプのエキスパンションバルブが装着（前後とも）されています。エキスパンションバルブとはエヴァポレーター（室内にある冷却器）に流れる冷媒（クーラーのガス）の流量をコントロールするバルブなのですが、このタイプのエキスパンションバルブは流量が最小に絞り込まれた状態で固定してしまう（ただしエアコンの動作を止めてしばらくすると元の戻る）トラブルが発生する場合が割と多くあります。こうなってしまうと肝心なエヴァポレーターに冷媒が流れないことになりまったく冷えなくなります。この状態であるかどうかの点検は、症状が出ている状態で冷媒圧力を測ればすぐにわかりますので、整備工場か電装工場（間違ってもスタンドなどでは点検しないこと、この状態はサクション側の圧力が異常に低くなるため、専門家以外ではガス不足と勘違いする可能性があります）にいって点検を受ければすぐに判断がつくでしょう。もう一つの可能性としてアイスチョークという現象があります。これはサイクル（ガスが流れている部分）に水分が混入してしまうと起こります。ガス漏れなどで頻繁にガスチャージを繰り返したしすると起こる場合があります。このトラブルはサイクル内に入り込ん水分が先ほどのエキスパンションバルブのところで凍り付き（書き忘れましたがこのエキスパンションバルブで冷媒が一気に気化し急激に温度が下がります。）冷媒の流れが止まってしまう場合があります。 原動機の型式　F 6 A 再度エアコンを入れて、正常に冷気が出てきたら、 　　しかし、以前ディーラーで、電装品はディーラーでも無理で、電装品専門のところに回すと言っていたのを思い出し、電話帳（タウン・ページ）で「電装品」の欄で探した店に行き見てもらったら、計器で調べ、何とかの「ニードル」が詰まっているだけ、部品代、工賃込みで４～５万と言うので頼んだら、ほんとに４万６千円で終わり。 ワゴンR エアコン修理。安心・安全の車検のことなら、石川県金沢市の車検専門店「オートサービスワカミヤ」にお任せください！国産車、輸入車の車検・整備はもちろん修理、板金塗装など車の「困った」をトータルにサポートいたします。 　もっと安く済ませる方法はないのでしょうか？。 H14年式マツダMPV、LW3Wで走行9万キロチョットです。 ウインカーリレー キャンセラー キャンセラー 21w キャンセラー 21W ※1 ハイフラッシュ制御にはValenti ウインカーハイフラッシュ＆電球切れ警告防止抵抗（No.23）または（No.35）をご使用ください。 宜しくお願いします。, 「マグネットスイッチ」に関するQ&A： 電磁接触器（マグネットスイッチ）について, 「エアコン 金額」に関するQ&A： エアコン取り付け・取り外し　金額　値段, 「出し方 ガス」に関するQ&A： 有害ゴミであるカセットガスのガス管のゴミの出し方, 回答ありがとうございます！ 屋外の空気を温めようとしても、屋外の空気が元か...続きを読む, アルファードです。新車で購入して１年ちょっとです。 平成13年式エブリ　 　　エアコンは電装品店に行った方が確実だと思いますが。, エアコン買って８ヶ月・・・。午前の２時から６時くらいに、効きが悪いときと悪くないときがあります。室外機は動いているのですが、今の時期だと明らかに暖かい空気が出ないときがあります。そういえば夏も（それ程ではないのですが）効きがわるかったようです。メーカーに来てもらったのですが、来たのが午前９時くらなので「実際に壊れているところを見ないと修理できないしエラーコードも出ていない」と言われました。ガスも確認してもらいましたが適正とのことでした。まさか２時からきてもらうわけにもいかず、さらにメーカーにはこの状態ではばらして見るわけにはいかないと言われました。メーカーと話をする為、自分でも少し道理を知りたいと思います。憶測で結構ですので、どういった故障原因が考えられるか教えて下さい。 と言う事は「ガスが無い」と言う事はありません。 冷房運転時は「室内機から冷風が出るのと同時に、室外機から温風が出る」のです。 エアコンパネルのバルブを交換しています。またその際、フロントパネルを 冷房運転時に「室外機から温風が出る」と言いましたが、もし、屋外が鬼のように暑かったらどうなるでしょう？ 対策としてエンジン冷却水ファンのプラス側、マイナス側に新設12Ｖリレーコイルをかませ、また夏場エアコンを使用しない時でも、水温95度くらいになるとエンジン冷却ファンが起動してしまうため、主回路のコンプレッサーに電源が行かないようにスイッチを設け、シガーライタのプラス側12Ｖとコンプレッサー電磁クラッチをそのリレーの接点につないで、何か異常が出ることも考えられますが、何とかエアコンを使っています 　エバポレーターＡＳＳＹ・コンデンサー・コンプレッサー・高圧ホース・低圧ホース・レシーバー・ショートパーツ。 夜、試しにエアコンをつけました。 そして、エアコンリレーはどこに設置されているのでしょうか？ 金額はその車によって異なると思います。 いらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？, H７年型マツダセンティアに乗っています。昨年の夏に車検を受けた時にクーラーの効きが悪かったので、 冷房運転時は「室内機から冷風が出るのと同時に、室外機から温風が出る」のです。 回路図がないので分からないのですが、三菱車のようにスズキ車にも「オーバーヒートSW」があるのでしょうか？　　 低圧側：１．５～２．５kg/cm² 高圧側：１４～１６kg/cm² 圧力センサーのトラブルの場合、ガスを抜かないと作業出来ませんので、使用ガスがＲ１２か、Ｒ１３４ａかによっても異なると思います。 mh21s/mh22sのワゴンrに故障注意報！エアコントラブルにご注意！ | 車の故障 トラブル注意報！ この車は大丈夫！？故障や不具合に関する情報データベース コンプレッサーは入り切りの繰り返しで、ずっとまわすと他の場所が壊れてしまうので、10秒から15秒の確認を十数回、繰り返しました 皆様、こんばんは～新車で購入した 日産モコ（dba-mg33s型）に乗っています！今は、メーカーオプションで付けたナビ MP311D－A と純正スピーカーで、音楽・ラジオを聞いています前のドアに付いている純正スピーカーを、交換したい 「温風を出す」とは「屋外の空気を温めて、温めた空気を放出する」と言う事です。 もしかして、エアコンのモード表示の「A/C」が消えた状態のまま「冷えないなあ」とか言ってませんか？ 　http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=54253 エアコン内部を直接洗浄・抗菌処理; エアコン内のイヤなニオイをカット！ エアコンの効き目が回復; エアコン内のエバポレーターは空気を冷却するため常に湿気にさらされており、カビが発生しやすい場所です。

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