(ウェブ上には掲載しません). トップページ 山の開拓にあたって中古のユンボをヤフオクで購入。多少のトラブルに見舞われながらも、時にはプロに、時にはdiyで整備しながら山や庭の土木工事で活躍しています。この記事では、電気系トラブルやトラックローラー、油圧ホースの交換について紹介しています。 12:57 | Works (1) », また久しぶりである。季節労働者のような仕事なんでね。ついにシーズン突入。ようやく仕事が来たんでセッセと仕事してたらもう10月。, それでも仕事以外にもやることはいろいろあるのです。敷地の整地などしようかなと思ってみたら友達がユンボ持ってたな・・・整地したいところにはクレーンで吊りこまないとならないところなので丁度良い!と思いこんで借りることにした。, 借りる前に下見したらエライとこ見ちゃいましてね・・・ことの成り行きなんで「修理もしてくるよ。」となって次第なんだけど要は「修理しないと使えんじゃん!」な訳ですよ。, エンジンマウントのアングルが折れてエンジンが前かがみになってる。ジャッキで上げて溶接。パッチ当ててまた溶接。しかし、エンジンマウントのアングルがL3x40ってあり?, エンジンが所定の位置に戻ったらラジエーターホースがフードにあたるじゃね?どうして???PC05-5でネット検索。なんだかホースが純正じゃないみたい。, 汎用ホースでも探すか。と、簡単におもったが28mmなんて径のパイプなんてない!しかも・・・, エアクリーナー、取れないじゃんか!!!エアリクリーナーは純正みたいなのにな。本体を固定しているバンドが片側ネジで片側がヒンジになっている親切設計なのは、もしかして・・・「ネジ外してズラしてからフィルターを抜いてください。」なんて平気な顔して言いそうだよな、, 土方は黙って作業しろ!ていうことかな。まあ、いい。そんなもんだ。だからこんなユンボなんだし。, 落ち着いて作業再開。ホースが意外と柔らかいので少し切り詰めてみたらなんとかなりそう。, エアクリーナーはPC05-6と同じように少し斜めにしてみたらイイみたいなんでバンドを切っては伸ばしでインチキ現合。, おそらくPC05-6は-5の後期型なんだろう。検索してでてきた-6のエンジンルームにはエアクリーナーが斜めになってるんだもん。, なんとなく収まった。ホース交換のついでに冷却水も交換しようかと思ったら「ヘドロのような」冷却水が出てきた。よくいままで動いてたな、エンジンオイルも変えとくか。, メールアドレス: Facemark.Pallet.captionText = Facemark.is_mac ? ことの成り行きなんで「修理もしてくるよ。」となって次第なんだけど 要は「修理しないと使えんじゃん!」な訳ですよ。 エンジンマウントのアングルが折れてエンジンが前かがみになってる。 ジャッキで上げて溶接。パッチ当ててまた溶接。 ユンボ 三菱MX15 シリンダーシール交換 後編 by hanadeenkai. Emoticon.Pallet.captionText = 'シフトキー+クリックで連続入力'; ユンボの修理 by 山守 ... by ぽちのDIY ... 38. 気を取り直して復帰一発目の作業は、ユンボ修理です。 思えば人間ユンボでの無理がギックリ腰の発端。 あのタイミングでユンボが故障してさえいなければ。。。(笑) まぁこれ以上は過去を振りかえらずに、注文した部品も届いたことなので、今日は修理に取り掛かっていきます! ユンボのシリンダのシールが欠け作動油がだらだら垂れてきた。タンク内の油面も下がりここで一時ユンボ中止。, 早速直そうと思い、ん、待てよハニックスって確か倒産したな。やばいどうしよう。まー重機やに連絡してみようと探して電話したはいいが返信なし。あきらめてレンタル重機屋に聞いたらうちは小松しか解らないし、無理なんじゃない?と。とりあえずシリンダー何てみんな同じだから何とかなるかな。はずして自宅に帰って直そうとした帰り道。ふとキャタピラーミツビシがあった。よし聞いてみよう。すいませんハニックスのシリンダのシールが飛んじゃってハニックスって潰れちゃったんでどうしようかと思い・・・そうしたら店員さんがどうぞ、型名なんですかS&B150なのですが・・・・あっじゃー調べますお電話番号は・・・, 翌日。あのーミツビシですけど。シールキットがありますよ。なんという速さ!実はハニックはミツビシのOEMが多く流用部品が殆どだった。いいやどうせバラスならシールキットで交換だ。なんと14,000円まーいいか。, で案の定来たシールキットを見るとやっぱりオーリングや流用シールばかりだった。でも専用のシールも多数。, それとスプロケもガタガタ。かろうじて軸は生きていたがベアリングのハウジングが抜けない。油圧プレスで約3トン掛けてひっぱたいたらドスンと抜けた。, 2007年9月13日 (木) 14時49分 | 固定リンク ユンボのシリンダのシールが欠け作動油がだらだら垂れてきた。タンク内の油面も下がりここで一時ユンボ中止。 で、ついでに色々見てみたら・・・ キャタフロントのスプロケのベアリングが~何だこの方式は?とよーくみると?ベアリングの内部の玉が亡くなってる。 StaticURI = '/.shared-cocolog/'; 内容:StaticURI = '/.shared-cocolog/'; 'alt(option)キー+クリックで連続入力' « サイクルトロッコの再生(8) | Tweet, Correcting Plagiarism in a Research Paper. ユンボのコントロールバルブ (nabe) 2016-05-07 09:35:17 はじめまして、ユンボの修理に悩んでいて偶然こちらのブログに辿り着きました。25年前に自宅敷地内整備の為ヤンマーのYB121Uの小型機を中古購 … : 'コントロールキー+クリックで連続入力'; この記事のトラックバックURL:http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/557964/64284275.

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