お蔵入りしていた秘蔵モデル「ヴィジョン・レンディエンスト」初公開！, 目撃...ポルシェ ケイマンGT4 RS市販型、コーナーでのグリップ力が大幅に向上！, レクサス IS 改良新型！テクニカルセンター下山で走り込み…Fスポーツ・モードブラックも設定, レクサス RC F SPORT、精悍でスポーティなスタイル「エモーショナルアッシュ」発売！. レクサスは新型NXのマイナーチェンジ（一部改良）を行い2019年4月18日に発表した。2019年5月6日に発売する。今回は第二世代の「Lexus Safety System +」を搭載するのが最大の変更点だ。
価格:442万5,055円～... レクサスは新型RXシリーズのマイナーチェンジを行い2019年8月29日発売した。
レクサス 新型 RX マイナーチェンジについて
エクステリアのデザイン変更を行い、フロントとリアバンパーのデザイン変更。LEDヘッドライトのデザイン変更。... レクサスは、2015年から導入を開始した、予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋」を、更なる事故低減への寄与を目指した第2世代システムに進化させ、2018年より日本、北米、欧州を中心に順次、各車に導入すと発表した。
... レクサス 新型 LEXUS RX450h RX200t フルモデルチェンジ 2015年10月22日発売. 2020年6月16日、ついにレクサス isのニューモデルが世界初公開。日本での発売は、2020年秋頃を予定していることも合わせて発表されている。 レクサスのなかで最も小型なセダンとなるisの現行モデルは2013年に発売。登場7年目にして… レクサスのミドルセダン、新型ISの発売日が、筆者の取材により、2020年11月4日となることがわかった。. 主な改良ポイントは、「静粛性と乗り心地の向上」と「先進運転支援機能（ADAS）のアップデート」、そして「内外装に日本的意匠を採用」の3点。. レクサスは新型「rx」の一部改良を行い2020年7月22日に発売する。レクサス 新型 rx 一部改良 について最近の車で主流となりつつある災害時の対策として「ac100v/1500wコンセント」をオプション選択が可能となった。「nx」同様に BMW 3シリーズEV、デザインは改良新型と共有の可能性！, ポルシェ初のミニバン発売!? 最終更新日 : 2020/11/06 14:55, AMGがニュルでポルシェ越えを達成！ AMG GT 63 Sが部門最速の称号を獲得【動画】, デビュー50周年を迎えた「ランボルギーニ ハラマ」、ブランド最後のFRグランツーリスモを多数の写真で振り返る, 最高出力400psを発揮、アウディQ3シリーズにハイパフォーマンス仕様の「RS Q3」が登場, クラシック・ミニをEVにチェンジ。英国のレーシングサプライヤーがEVコンバージョンキットを発売, フェラーリ SF90 スパイダーがワールドプレミア！ 進化したリトラクタブルハードトップを搭載 【動画】, 世界で唯一のロードコースが千葉に誕生。コーンズがアジア初の会員制ドライビングクラブを2022年に開業【動画】, TOYO TIRES、ニュル24時間レースに向けて始動！ 10年ぶりに挑戦する狙いとは【動画レポート】【PR】, BMW 2シリーズ グランクーペとメルセデス・ベンツCLAを国内最速比較！ 渡辺慎太郎が吟味する, ヴァンテージの7速MTに試乗！ 最新アストンマーティンを島下泰久がマニュアルで操る【動画レポート】, ルノー メガーヌ R.S. LEXUS独自の乗り味である“Lexus Driv... レクサスは新型コンパクトSUVを導入する可能性がる。ヨーロッパにて商標申請「LBX」が2020年5月8日に行われている。通常の車名では「BX」が可能性的に高そうだ。
今後レクサスは、2020年にフラッグシップ・クロスオーバーsuv、『lx』の新型を投入するほか、2021年には、『lf-1 リミットレス』市販型の発売を計画していると予想されている。 最終更新日 : 2020/07/08 17:55, レクサスは2020年7月7日、改良新型の「LS」を世界初公開した。日本での発売は2020年初冬を予定しているという。, 主な改良ポイントは、「静粛性と乗り心地の向上」と「先進運転支援機能（ADAS）のアップデート」、そして「内外装に日本的意匠を採用」の3点。フラッグシップモデルとしてのクォリティを静的・動的の両面から磨きあげた。, 「銀影（ぎんえい）ラスター」と呼ぶ外板色を新設定したマイナーチェンジ版LS。アルミフレークを含んだ塗料の体積を凝縮させる工法により、アルミの粒子感のない艶やかな塗面を実現した。, 新ボディカラーの「銀影（ぎんえい）ラスター」は、ボディパネル、塗装面の美しさで随一の品質を誇るレクサスの強みをさらに一段引き上げる最新のシルバー。アルミフレークを高密度で敷き詰めた塗装面は粒子感がほどんどなく、まるで鏡面のように見える。, 内装の加飾トリムに、西陣織の銀糸やプラチナ箔を取り入れたデザインを設定。センターディスプレイはAppleCarPlayやAndoroid Autoに対応した。, キャビンには、加飾オーナメント部分へ西陣や箔といった日本の伝統工芸に着想を得た意匠を採用。銀糸やプラチナ箔の輝きは、月明かりに照らされた水面の揺らぎを表現したものだという。, 情感的なアップデートの一方で、AppleCarplayやAndroid Autoに対応する新しい12.3インチタッチディスプレイを採用するなど、インターフェース面も現代最新基準へ持ち上げた。, 改良新型LSには「Lexus Teammate」を搭載。車線・車間維持、分岐や車線変更、追い越しまでをサポートするアクディブACC機能が使用可能となった。, ADAS面では「Lexus Teammate（レクサス チームメイト）」を導入。自動車専用道路ではドライバー監視のもと、車載システムが車線・車間維持、分岐や車線変更、追い越しまでをサポートするアクディブACC機能を搭載している。レクサス曰く、「カーブ、追い越しなど、走行中の様々なシーンで凄腕ドライバーの走りから学んだ自動車メーカーならではの人に寄り添った乗り味を実現」したという。, 高速走行や駐車時など、様々な面で高度な制御を行なう「Lexus Teammate」は、ソフトウェアのアップデート次第で機能の追加や性能向上を図ることが可能。, ちなみにトヨタは2015年にレクサス GSをベースに改造した自動運転実験車のデモ走行を公開している。その車両の名前が「Highway Teammate」だった。同時に、トヨタの自動運転の構想を「Mobility Teammate Concept」と命名している。完全なクルマ任せの自律運転ではなく、あくまで人とクルマをチームメイトと見なす考え方である。, 世界初のブレードスキャン アダプティブハイビームシステム（AHS）を採用。高速回転するブレードミラーにLEDの光を照射し、その反射光で前方を照らす仕組み。従来よりも細かい遮光制御を実現している。, また、RXから世界初採用したブレードスキャン アダプティブハイビームシステム（AHS）を採用。LEDの光を高速回転するブレードミラーに照射し、レンズを介してその反射光で前方を照らす仕組み。ブレードミラーの回転とLEDの点灯／消灯タイミングを調整することで、従来よりも細かい遮光制御が可能になっている。, さらに、キャビン内には高解像度のデジタルルームミラーを設定。夜間や悪天候時の後方視認性を向上した。, シートのステッチ位置から見直して、座り心地の良さを追求したフロントシート。ウレタンパッドにも低反発素材を採用し、快適性を向上している。, 乗り心地面の改善にあたっては、ソレノイドを用いたAVS（アダプティブ バリアブル サスペンションシステム）を新規に開発。減衰力を抑えるとともに、ランフラットタイヤの縦ばね剛性、スタビライザーバーの剛性も見直してバランスを最適化している。エンジンマウントの減衰特性も見直して、室内に伝わる振動を少なくしたという。, さらに、乗員との接点にも注目。シート表皮のステッチ位置を変更するとともに、ウレタンパッドに低反発素材を採用し、当たりの柔らかいしなやかな座り心地を実現した。, ハイブリッドは発進加速時のエンジン最高回転数を低めて静粛性を向上。常用域でのモーターによるアシスト量も増やし、加速感に力強さを加えた。, ハイブリッドは発進加速時のエンジン最高回転数を低めて静粛性を向上。常用域でのモーターによるアシスト量も増やして加速感に力強さを加えた。, また、ハイブリッドのLS500hは発進加速時のエンジン最高回転数を低めることで静粛性を向上。使用頻度の高いスピード域ではモーターのアシストを増やし、加速力をさらに強めた。ガソリン車のLS500もトルクの立ち上がりを改善したうえ、シフトプログラムも見直すなど、レスポンスに優れた力強い加速を実現しているという。, 逆位相の音で騒音を打ち消すANC（アクティブ ノイズ コントロール）やスピーカーを用いたESE（エンジン サウンド エンハンスメント）のチューニングも変更し、キャビンの「静けさの質」を高めることに注力した。, 現行LSは2017年にフルモデルチェンジされた5代目。今回マイナーチェンジを受けた改良新型LSは、2020年初冬に日本国内の販売をスタートする予定。, 改良新型LSの走りを磨き上げるにあたり、レクサスのテストドライバーの匠である伊藤好章は語っている。, 「人の感性を大切に、タイヤの内部構造からシートに座った際の質感、日常走行領域での加速レスポンスなど、走行性能に関係するパーツや制御を細部まで徹底的に作り込んでいます」, AMGがニュルでポルシェ越えを達成！ AMG GT 63 Sが部門最速の称号を獲得【動画】, デビュー50周年を迎えた「ランボルギーニ ハラマ」、ブランド最後のFRグランツーリスモを多数の写真で振り返る, 最高出力400psを発揮、アウディQ3シリーズにハイパフォーマンス仕様の「RS Q3」が登場, クラシック・ミニをEVにチェンジ。英国のレーシングサプライヤーがEVコンバージョンキットを発売, フェラーリ SF90 スパイダーがワールドプレミア！ 進化したリトラクタブルハードトップを搭載 【動画】, 世界で唯一のロードコースが千葉に誕生。コーンズがアジア初の会員制ドライビングクラブを2022年に開業【動画】, TOYO TIRES、ニュル24時間レースに向けて始動！ 10年ぶりに挑戦する狙いとは【動画レポート】【PR】, BMW 2シリーズ グランクーペとメルセデス・ベンツCLAを国内最速比較！ 渡辺慎太郎が吟味する, ヴァンテージの7速MTに試乗！ 最新アストンマーティンを島下泰久がマニュアルで操る【動画レポート】, ルノー メガーヌ R.S. レ... レクサスは「LC500」「LC500h」の一部改良を行い2020年6月18日発売する。今回は新たに「LC500 Convertible」コンバーチブル（オープン）タイプ「... ゼネラルモーターズ キャデラック 新型 エスカレード フルモデルチェンジ 日本 2020年11月13日発売, フェラーリ 新型 SF90ストラダーレ スパイダー PHEV 2020年11月12日発表, ホンダ 新型 シビック フルモデルチェンジ 11代目 プロトタイプ 2020年11月17日公開, スズキ 新型 ソリオ ・ソリオ バンディット フルモデルチェンジ 4代目 2020年12月4日発売. 最新の高度駐車支援技術により、駐車場での操作においてドライバー監視のもと、カメラと超音波センサーを融合し全周囲を監視することで適切に認知、判断、操作を支援. レクサスは新型「rx」の一部改良を行い2020年7月22日に発売する。最近の車で主流となりつつある災害時の対策として「ac100v/1500wコンセント」をオプション選択が可能となった。「nx」同様に一部メーカーオプションであった「パーキングサポートブレーキ (静止物＋後方接近車両)[pksb]」「ブラインドスポットモニター[bsm]」を全車標準装備。「wltcモード」に対応した。 すでに新型レクサスISは、2020年6月16日に世界に向けて発表されているが、見た目が大きく変わり、一見するとフルモデルチェンジに見えるが、実はビッグマイナーチェンジモデルとなる（プレスリリースには大規模マイナーチェンジと記載）。. Impress Corporation. レクサスは新型LEXUS RXの開発を進めている。そして、ニューヨークモーターショー2015で初公開された。第44回東京モーターショー2015（10月30日〜11月8日）でも出展。「RX450h」「RX350」の公開は2015年4月1日にお... レクサス 新型 NX マイナーチェンジ NX300/ NX300h 2017年9月14日発売. 最新技術により魅力をアップするレクサス新型LBXについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。, レクサスLBXは商標登録が確認されており、ブランドでもっともコンパクトな新SUVとして開発。, 上位モデルとなるレクサス「UX」はトヨタ「C-HR」をベースとし開発されていましたが、新型LBXではトヨタ「ヤリスクロス」と基礎を共有することで、軽快な走りがつくられます。, 【レクサス新型UX】マイナーチェンジ！最新情報、UX200/UX250h/UX300eのサイズや燃費、価格は？, レクサス新型LBXの外装は、最新のブランドデザインを採用することで質感が高められます。, フロントには、レクサスの他モデルにも採用されている大型のスピンドルグリルを採用し、薄型の最新LEDヘッドライトを装備。, リアでは、ライトやディフューザーをスポーティなスタイルとすることで軽快な印象をプラスし、足元には大径の専用ホイールを装備することで引き締め。, レクサス新型LBXのボディサイズは、ベースモデルの「ヤリスクロス」から全長と全幅を拡大することで快適な室内空間が確保されます。, しかし、全高はダウンすることでワイド＆ローなスポーツSUVのスタイルがつくられます。, レクサス新型LBXの内装は、専用のデザインやカラーリングを採用することにより質感が高められます。, 装備にはコネクティッドサービスに対応するディスプレイオーディオやカラーヘッドアップディスプレイを採用し、多彩な情報をドライバーに提供。, 運転席にはドライビングポジションを簡単につくりだせるパワーシートを採用し、ステアリングヒーターおよびシートヒーターなどにより快適性を向上。, ハイブリッド車にはアウトドアレジャーなどで便利に使うことができるAC100V 1500W電源も装備されます。, レクサス新型LBXのパワートレインには、新世代の直列3気筒1.5Lガソリンエンジンが搭載されます。, 直列3気筒1.5Lエンジンは、ロングストロークやバルブ挟角拡大などの高速燃焼技術を採用し、低燃費と高出力を両立。, あわせて設定される1.5Lハイブリッドでは、システム全体の高効率化とハイブリッドシステム専用のエンジン設計、リチウムイオンバッテリーや高出力モーターの採用により、ハイブリッドシステム出力を15％アップし、燃費を前世代から20％以上向上。, 加えて、ハイブリッド車では外部給電機能を持つアクセサリーコンセント（1,500W）にも対応し、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、災害などの非常時には発電機として使用できるようになります。, トランスミッションには「Direct Shift-CVT」が搭載され、従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加することでダイレクトな発進・加速フィーリングを実現。, 悪路など負荷の大きい路面での走行性能や耐久性にも優れたトランスミッションとなります。, レクサス新型LBXの燃費は、ボディサイズを拡大することでベースモデルの「ヤリスクロス」から変化します。, ヤリスクロスではガソリン車で20.2km/L、ハイブリッド車で30.8km/Lとされていましたが、新型LBXでは1～2km/Lの変更に抑えられ、プレミアムSUVながら使い勝手の良さもアピールされます。, 新型LBXの安全装備には、第2世代の「Lexus Safety System +」が搭載されます。, 第2世代の「Lexus Safety System +」は、第1世代のLexus Safety System +に採用している「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、各機能を進化させ、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減とドライバーの負担を軽減。, また、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突や、接近する後方車両との接触事故による被害の軽減に寄与するパーキングサポートブレーキ、車両周辺の安全確認をサポートするパノラミックビューモニターなども採用されます。, レクサスUXはスタート価格が400万円前後からとされていましたが、新型LBXではエントリーグレードで300万円を切る価格設定とすることで、手頃な価格感がアピールされます。, レクサスは、メルセデスベンツ「GLA」やBMW「X1」、プジョー「2008」などが人気になっているコンパクトクロスオーバーに新モデルを投入することによりシェアを獲得していきたい考えです。, 新型レクサスLBXについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。
All rights reserved. レクサス（トヨタ自動車）は7月7日、新型「ls」を世界初公開した。同モデルの日本での発売は、2020年初冬を予定する。 この偽装の下に新グリルが...BMW X2が初の大幅改良へ...デビューは2021年か, 狂気の1千馬力超え...V12ハイブリッド搭載、フェラーリ次世代ハイパーカー開発車両をスクープ！, ゴードン・マレー、ハイブリッドスーパーカー『T.50』、新たにテクノロジーキャンパス設立へ！, 【動画】アストンマーティン史上最速...総額8億円の華麗なる走りを見よ！DBS GTザガート、市販型の製造台数変更の噂！, 日産 デイズ ハイウェイスター 3400km試乗！普通車ライクを目指した軽の長所と短所［前編］, 市販型はあのシティカーと同名に!? レクサスは新型NXのマイナーチェンジを行い2017年9月14日に発売する。
NX300 価格:440万円～532万円、NX300h 価格:504万円～596万円。2017年4月19日から開催する上海モーターショー2017でマイナーチェンジ... レクサス 新型 RXシリーズ マイナーチェンジ RX300 RX450hL追加 3列シートモデル 7人乗り 2017年12月7日発売. レクサス（トヨタ自動車）は7月7日、新型「LS」を世界初公開した。同モデルの日本での発売は、2020年初冬を予定する。, 今回発表された新型LSでは、独自の乗り味である“Lexus Driving Signature”の深化を目指し、DNAである静粛性と乗り心地の大幅な向上を追求。パワートレーンやサスペンションからシート縫い位置などの細部に至るまで徹底的な作り込みを実施したという。, トピックは最新の高度運転支援技術「Lexus Teammate」を採用したことで、車両の高い基本性能を徹底的にブラッシュアップするとともに、ディープラーニングを中心としたAI技術も取り入れ、運転中に遭遇しうるさまざまな状況を予測し、対応することを支援。また、トヨタ自動車 凄腕技能養成部に所属する開発ドライバー「凄腕ドライバー」の運転操作を取り入れたシステム制御にこだわることで、複雑な道路状況下でも安全性と優れた走行安定性を実現。人の感性に寄り添った安全・安心な移動体験の提供を目指したという。, トヨタ独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発された高度運転支援技術「Lexus Teammate」については、Perceptive（高い認識性能）、Intelligent（知能化）、Interactive（ドライバーとクルマの対話）、Reliable（信頼性）、Upgradable（ソフトウェアアップデート）という5つの技術的特長を備える。, Advanced Driveでは、高速道路などの自動車専用道路での運転において、ドライバー監視のもと、実際の交通状況に応じて車載システムが適切に認知、判断、操作を支援し、車線・車間維持、分岐、レーンチェンジ、追い越しなどを実現。クルマに運転操作を安心して任せられるよう基本性能を磨き上げ、常に安全を最優先に判断することでドライバーに信頼される運転操作を追求。ドライバーはアクセル、ブレーキ、さらにハンドル操作からも解放され、長時間の運転における疲労の軽減が可能となり、より周辺に注意を払った安全な運転が可能になったという。, また、最新の高度駐車支援技術により、駐車場での操作において、ドライバー監視のもと、カメラと超音波センサーを融合し全周囲を監視することで、適切に認知、判断、操作を支援。ハンドル操作、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジの全操作を車両が支援するとともに、俯瞰映像に切り返し位置や目標駐車位置を常に表示し、安全・安心でスムーズな駐車を実現した。, Lexus Teammateでは、ソフトウェアアップデートを活用し、機能の追加や性能向上といったことも行なえるとのこと。, 今回のLexus Teammateについて、トヨタ自動車 先進技術開発カンパニー 先進安全領域 統括部長の鯉渕健氏は「Advanced Driveでは自動車専用道路での周辺認識、自車位置推定、走行車線・位置選択、速度調整などを行ないながら出口までの安全な運転支援を行ないます。カーブ、追い越しなど、走行中のさまざまなシーンで凄腕ドライバーの走りから学んだ自動車メーカーならではの人に寄り添った乗り味を実現します。Advanced Parkではアクセル、ブレーキ、シフトチェンジを全て車両が自動制御し、直感的なスイッチ操作での高度駐車支援を行ないます。安全はもちろんのこと、人に安心感を与える駐車感覚にこだわりました」。, 「さらにLexus Teammateはソフトウェアアップデートを活用し、お客さまの手に渡った後も機能の追加、性能向上を続け、お客さまのニーズに応え続けることで、愛車になっていくことを目指しています。ドライバーとクルマが対話の中でお互いの状態を確認し補い合うことで、安全な運転、快適な移動につなげます。このように技術が進歩しても常にヒトが運転の中心にいる。これがLexus Teammateのこだわりです」と述べている。, エクステリアでは、新しい塗装技術によって深い陰影とハイライトを実現した新規外板色の「銀影（ぎんえい）ラスター」を設定したほか、2019年8月にマイナーチェンジした「RX」で世界初採用した「ブレードスキャン アダプティブハイビームシステム（AHS）」を採用。光源であるLEDからの光を高速で回転するブレードミラーに照射し、ブレードミラーに反射した光がレンズを介して高速移動しながら前方を照らす新機構のAHSとなる。, また、フロントバンパーコーナー部に縦基調のキャラクターラインを配置することで、スタンスの良さを表現。加えてフロントバンパー下端のメッキモールをサイドまで回り込む造形とすることで、伸びやかさを表現。, さらに、サブラジエーターグリルをスクエア形状として外側に配置することで、スタンスの良さを追求。スピンドルグリルのメッシュカラーをダークメタリックに変更し、よりフォーマルなシーンにも配慮した上品さも表現したとのこと。リアコンビネーションランプ内のメッキモールはピアノブラックに変更。厚みを感じるランプ形状とし、ヘッドランプとの調和とともに存在感を際立たせた。, そのほか“F SPORT”では、サブラジエーターグリルのガーニッシュをサイドまで回り込ませることで、ワイドなスタンスを強調。専用色のスピンドルグリル、20インチホイールなどのアイテムも採用し、スポーティなイメージを際立たせている。, インテリアはタッチディスプレイの採用による操作性向上に加え、西陣織と箔など日本の伝統工芸とのコラボレーションにより、細部に至るまでこだわり抜いてレクサスのフラグシップにふさわしい上質な室内空間を目指した。, また、ハンドルとセンターコンソールのスイッチ類を黒で統一し、視認性を向上させるとともに端正な印象を持たせるデザインとした。また、使用頻度の高いシートヒーター、ステアリングヒーターの操作画面を表示させるスイッチをセンターコンソールに追加することで、操作性を高めている。, レクサス、「NX」を一部改良。特別仕様車“Spice＆Chic”“Cool＆Bright”設定, レクサス、「LS」一部改良でハイブリッドモデルの加速アシスト量を増加。駆動力と静粛性向上.
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