エンジン音が独特で、うるさいです。たとえるならディーエルエンジンのカラカラ音・・・サウンドでなく、騒音ですね。 普通に運転している範囲では、十分のパワーです。100kmからの加速も、思ったより鋭くて満足しています。 自分のお金は自分の好きに使いたいです。毎回男が出してあげる意味が正直まったくわかりません。 今付き合って1年半くらいの彼氏が居るのですが、この前少し彼とお金の話になり、 ヴェゼルのガソリン車はエンジン音はやっぱり気になるくらいうるさいですか? ヴェゼルのガソリン車はエンジン音はやっぱり気になるくらいうるさいですそれが、世の常識! 十分なので kei-luv-actrate0910, ヴェゼルとハリアーは、ネットで「似てる」と言われることがありますね。確かに、エクステリアの画像などを見ていると、似ています。, そんな似ていると言われる二つの車ですが、実際はどの点が似ているのか、違う点はどのようなところか、どこに差があるのか、気になるという人も多いのではないでしょうか。, そこで、ヴェゼルとハリアーについて、データや口コミを用いて徹底的に比較してみました。, そもそも価格で手が出せなければ意味がありませんからね。そこで、まずは両車種を価格面で比較していきたいと思います。, 両車種ともベースグレード・・・つまり最も安価なグレードの金額となっていますが、それでも100万円の違いがあります。それだけ見ると、とても大きな差があるように思えますね。, 単純に価格だけ見ると、その差は100万円を超えているということで、とても大きな差だと言えます。, 100万円近い差があれば、購入で頭を悩ませることでしょう。ハリアーのほうが性能などが上だったとしても、100万円という価格差を考慮してヴェゼルを選ぶという人も多いはずです。, 一人暮らしの光熱費なら間違いなく払えるほどの金額ですし、パートナーとの二人暮らしでも、光熱費くらいは払えるでしょう。, 5年ローンで購入すると、月々1万5千円程度の差となります。5年ローンで支払うとしても、差は大きいです。, この浮いたお金をガソリン代にあてることができるでしょうし、家族をいつもより豪華なディナーに連れて行くこともできるでしょう。, ヴェゼルとハリアーの燃費の差は、4.78km/L・・・ヴェゼルのほうが燃費がいいですね。5km/L近い差があるとなると、小さな差だとは言えないでしょう。, ヴェゼルだと20km/L近い燃費を出している人も多いですが、ハリアーだと15km/L程度あれば十分低燃費運転ができていると言えます。, そんな燃費性能に差があるヴェゼルとハリアーの、ガソリン代金の差はどのようになっているのでしょうか。, ガソリン代は、月々3,760円の差です。そして、ハリアーは月々のガソリン代が1万円を超えています。, 3,700円程度あれば、ポップコーンやチリドッグなんかを食べながら、映画館で最新映画を観たり、友人や同僚と飲み会に行くことができるでしょう。一日遊んでリフレッシュすることが可能です。, その差が積もっていくと、3万7千円程度の差になります。3万7千円もあれば、色々なものが買えますね。安い家電であれば購入可能ですし、欲しかったものにも手が届くかもしれません。, ヴェゼルを選んで浮いた分のガソリン代で、子供のお年玉をまかなってみるのも良いかもしれませんね。, 次は両車種をエクステリアで比較していきます。まずは具体的な外観に入る前に車体の大きさを確認してみましょう。, 長さは430mm、幅は65mm、高さは85mm、ハリアーのほうが大きくなっています。ヴェゼルも大きい車ですが、ハリアーはそれ以上ということです。, ちなみに、車重はヴェゼルが1.2トン程度であるのに対して、ハリアーは1.7トン程度あります。ずっしりしていますね。, データについて、軽く比べてみました。しかし、エクステリアで比べるべきは、そのデザインに魅力を感じている人が多いかどうかです。どのような印象があり、どのような理由で好みなのか・好まないのかを知ることによって、自分に合った車はどちらかを知ることができます。, 高級感があり、フロントフェイスに魅力を感じている人が多いようですが、反面後ろから見た際にかっこ悪いと感じる人が多いです。, 高級感とスポーティを兼ね備えたエクステリアは「バランスがよくまとまっている」という印象を、見る人々に与えます。, フロントライトとヘッドライトが一体になっていて、スマートに伸びている形がいいですね。ここが「フロントフェイスがかっこいい」という評価を受けているポイントでもあります。, 斜め横から見ると、ニヒルに笑っているような感じにも見えます。真横から見ると、車体全体のスマートなラインが浮き彫りになり、スポーティに見えるという口コミも納得できるものです。, 「ずんぐりむっくりしている」という口コミは、おそらくこの18インチホイールのためでしょう。それが「迫力」にもなっています。, ただし、刺激的で個性的な見た目ではありません。眺めているだけで楽しい車・・・とは言えないでしょう。もう少し個性が欲しいという人は、口コミにあるように社外品を取り付けてみるなり、カスタムしてみるのもいいかもしれません。, ヴェゼルはあまり個性的ではないからと、そういった理由でハリアーを選ぶことは、まずないでしょう。ハリアーとヴェゼルのエクステリアは、似ています。まずそのフロントフェイスの形状が似ているのです。, フロントグリルと一体になったフロントライト、やや釣り目のライト、そして車体の大きさ・・・すべてにおいて似ています。, 高級感があるというイメージも、ヴェゼルと同じのようです。ただ、鼻先がハリアーのほうが長く高級感がより強く押し出されているように感じます。, スポーティなイメージはヴェゼルのほうがありますが、高級感で言えばやはりハリアーのほうが強いのではないでしょうか。, 「夜に見ると惚れ惚れする。立ち去るのが名残惜しい」というような口コミがありますが、その車体の大きさや高級感が「圧倒的な存在感」に繋がっていて、思わず振り向きたくなる衝動に駆られるのでしょうね。, その存在感がこの車の特徴であり、個性です。 何と返事しますか? SUVながら、ユーザーのほとんどは、街乗り中心の普段の生活の足として利用しています。, もちろん休日のお出かけや、キャンプ、スキー&スノボなどのレジャーにも使用されていますが、クロカンなどのオフロード走行に使われる事は皆無です。, そんなCX-5はSUVでありながら、用途はミニバンとして使用されていると言ってもいいでしょう。, ファミリーカーとして最も重要な要素は、「利便性」「経済性」「静粛性」の3点が挙げられます。, 新型CX-5の静粛性は、多くの自動車評論家が絶賛しています。旧型に比べ、格段に進化していると称賛しています。, その主な要因は、エンジンの静粛性に徹底的にこだわった点に尽きます。では、そのエンジン技術をご紹介しましょう。, CX-5にはガソリン・ディーゼルの2種類のエンジンがラインアップされています。それぞれの静粛性対策をご紹介します。, ノッキングによるエンジンの騒音・振動対策として、燃焼時間の短縮と4-2-1排気システムを導入。, また4-2-1排気システムにより従来の4-1排気システムで発生していた残留ガスの逆流を抑制し、ノッキング低減に貢献しています。, ピストンとコンロッドを繋ぐピストンピン内に、振動吸収効果のあるダンパーを組み込み、大幅な振動軽減を実現しました。, なおSKYACTIV-Dの詳細は以下の記事で解説しているので、興味のある方はこちらもご参照ください。, エンジンにここまでこだわっているのですから、当然室内の遮音性にも最大限の工夫が施されています。, 遮音・吸音材を最も効果的な場所に配置し、走行中のロードノイズ低減を実現。高い室内静粛性を誇ります。, ここからは、CX-5と競合することの多いライバル車との静粛性を比較していきましょう。, 初代モデルから徹底して、“ラフに使えるSUV”をコンセプトにしているので、静粛性よりも、使い勝手や、悪路の走破性にこだわって造られたクルマです。, ディーゼルエンジンの設定は無く、ガソリンエンジンとハイブリッドが設定されています。, エクストレイルについては以下の記事でも解説しています。詳細が気になる方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, サイズ的には若干小さくなりますが、価格がCX-5に近いので、競合する方が多いと思います。, こちらもディーゼルエンジンの設定は無く、ガソリンとハイブリッドのラインアップになります。, 静粛性対策として、ドアウインドウを高遮音性合わせガラスを採用しています。主に外部からの風切り音への対策です。, CX-5同様、街乗りをコンセプトに造られていますので、静粛性に関しては高い水準を誇ります。, C-HRの静粛性については以下の試乗記事でも解説しているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, スポーツカー顔負けのハイパワーエンジンを搭載し、本格的な走りを楽しむユーザーに、非常に人気のあるクルマです。, 静粛性対策としてドアガラスの厚み増し、各部の遮音・防音材を先代モデルよりも増量した点が挙げられます。, ボクサーエンジン独特の音と、走りを楽しむユーザー向けのクルマであることから、エンジン音は若干室内に聞こえますが、不快なレベルではありません。, フォレスターの静粛性については以下のでも解説しているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 走りのホンダらしく、走行性能と操縦性に重きを置いて造られているので、静粛性に関しては、特筆する点はありません。, ヴェゼルについては以下の記事でも取り上げています。興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, エンジンはガソリン2.4Lと2.0Lの2種類が設定されており、いずれもMIVEC(可変バルブタイミング機構)を備え、燃費と出力向上に貢献しています。(MIVECの詳細は以下の記事をご参照ください。), 同タイプ・価格帯の他車には、ディーゼルエンジン車が存在しませんので、あくまでガソリン車同士の比較になりました。, CX-5の静粛性で高評価を得ているのはディーゼルエンジンですが、あくまで“ガソリン車と変わらない程の静粛性”という評価です。, しかし他車のガソリン車に比べCX-5のエンジン静粛性への取り組みには、マツダの並々ならぬ意気込みを感じます。, 現代のクルマは、全体的に高い静粛性を有していますので、その差は軽微なものですが、そこにこだわるCX-5は、ライバルより一歩リードしているといえます。, もしCX-5の購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。, このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 たった1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!, メーカーや専門家の情報だけですと、どうしても称賛ばかりが目立つCX-5ですが、実際はどうなのでしょう?, 6000kmしか走ってない割に エンジン音が気になるなぁ もっと静かかと思ってた pic.twitter.com/XCo8Gs6bCv, cx-5納車したぜー!!!! 運転しやすい!! めっちゃ静か!! ヴィッツより全然加速してびっくりした! 加速充分です!!, 静粛性が高くなるのも同じ事が言えますが、かなりクルマが大きくなったにもかかわらず、運転のしやすさを感じるのは特筆すべき点でしょう。, なおCX-5の加速については以下の記事で詳しく解説しています。詳細まで知りたい方はこちらもご参照ください。, 新型cx5試乗してきた〜!視線が高いのとガラスに投影してあってただただ快適だった_(┐「ε:)_ロードノイズが凄い小さかったのには驚いた! pic.twitter.com/m9DBHIHTdC, 【CX-5】mazda cx-5 峠走行 ディーゼルターボ パドルシフト 加速 エンジン音 ⇒https://t.co/CP6PBfS36S, — かっこいい 日本車 (@epkfm491rjjcvju) 2018年2月25日, 生音ではないのでリアルには分かりませんが、走行音はほとんど聞こえないレベルになっています。, MAZDA CX-5 XD 4WD エンジン音と雪道走行 ⇒https://t.co/58iU4sGkfI, CX-5の雪道性能については、以下の記事でも解説しています。詳細まで知りたい方は、こちらも参考にしてみてください。, 以上、twitterから抜粋して、オーナーさんや試乗体験の感想をご紹介しましたが、参考になりましたでしょうか?, 一部、批判的な意見もありましたが、全体的には“静か”という評価が圧倒的に多く見られました。, 一般的には、それまでに乗っていたクルマとの比較での評価が主になりますので、CX-5の前の愛車次第な部分も多分にあります。, 例えば、クラウンやフーガなどの高級セダンと比べると、やはりうるさく感じてしまうでしょうし、ヴィッツやマーチと比べると、静かに感じるでしょう。, とくにハイエースなどのディーゼル車からの乗り換えですと、静粛性は比べものにならないでしょう。, 先にご紹介したツイートでもお分かりになるかと思いますが、感じ方には個人差があり、今まで乗ってきたクルマによっても変わります。, 百聞は一見に如かず、ご自身はどう感じるのか? マツダ・ディーラーでぜひ、試乗して体感してみることをおススメします。, なおCX-5については以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, ロードスターの値引き平均相場(目標額)と限界額【2019】体験レポート口コミ情報まとめ!, CX-3の色/カラーの人気ランキング!不人気色は?おすすめはレッド、ホワイト、グレー!, マツダ3のサイズ/広さ/大きさは狭い?寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ!, 幼少期のスーパーカー・ブームからのクルマ好き。それが興じて、某自動車ディーラー販売員〜某自動車メーカー製造業と自動車関連の仕事を転々とし、現在に至る。自動車のメカニズム、市場動向調査が得意。現在の愛車はAE86レビンGTV。.

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