ガリバーの車比較サイトで、CX－30とヴェゼルを比べよう！2台のクルマのスペック・性能の違いが一目瞭然！中古車の購入をご検討ならガリバーで。ガリバーの中古車情報サイトは全車保証付きで安心の中古車探し。毎日約500台入荷する豊富な在庫。 ＬＥＤヘッドライトが完全に主流になりましたが。ＨＩＤとＬＥＤは明るさ的にも寿命的にも価格的にも同じなのになぜＨＩＤは絶滅したのですか。 マツダcx-30が発売された。2020年1月下旬には、skyactiv-x投入を控えているという。cx-30のライバル車は、トヨタc-hr、ホンダヴェゼルと古豪が名を連ねている。他のクルマにない魅力とはなにか?を解説します。 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 ■加速フィール　　　8点／ゼロ発進のアクセル踏み始めは穏やかな加速。エンジンを回していくと早めに息つく印象 公開日 2020/01/01 11:03最終更新日 2020/01/01 11:03, 近年の国内SUV市場は、ヴェゼルが2015年に71,021台、2016年に73,889台を販売し、国産SUV登録車販売台数1位を達成、このジャンルでは1人勝ち状態でした。しかし、2016年末にC-HRが登場すると、2017年はC-HRが117,299台、翌年の2018年も76,756台を販売するなど、2年連続で1位となりました。2019年は2台の白熱した戦いとなっています。, ちなみに、2019年11月はヴェゼルが2,909台、C-HRが5,097台という状況。10月末に登場したCX-30は2,690台という状況であり、ヴェゼルといい勝負となっています。もちろん、CX-30は、デビューしたての話題のクルマであったため、「新車効果」で多く売れている影響もありますが、それでもCX-5（1,321台）の倍を売り上げているなど勢いがあります。, 熟成されてきたヴェゼルと新進気鋭のCX-30。今回、この2台の操縦安定性や乗り心地、ロードノイズといった走りの違いを比較しました。, ■高速直進安定性 今回は、2020年6月30日に発売された新型日産「キックス」にがっつり試乗してきましたので、ライバルであるトヨタ「C-HR」・ホンダ「ヴェゼル」・スバル「SUBARU XV」・マツダ「CX-30」と比較して、良かった点や気になった点をご紹介します。, 新型「キックス」のエクステリアは、Vモーショングリルが特徴的で、顔つきは同日産の「セレナ」そっくりです。そのため、「セレナ」のSUV版という印象があります。, フロントグリルは艶感があり、比較的質感高い印象がありますが、フロントロアグリル内の黒い発泡スチロールが見えてしまうのは少し残念でした。, トヨタ「カローラ」シリーズもグリル内に発泡スチロールが使われていましたが、覗いてよく見ないとわからない様に配慮されてありました。できれば「キックス」ももう少し配慮してもらいたかった気がします。, サイドデザインは、アウトサイドドアハンドルがクロームメッキ加飾が施されている点は好印象でしたが、センターピラーなどの艶あり塗装はなく、サイドガーニッシュも少し廉価な印象があります。, リアデザインは、リアルーフスポイラーは艶あり塗装となっている点は好印象で、テールランプが特徴的な形状となっています。, 見た目は好みが分かれますが、いわゆる”日産車”共通のデザインとなっており、個人的には好印象でした。, ただ、「セレナ」がマイナーチェンジした際も思いましたが、フロントグリルはもう少し大人しめでもよいのではないかと感じました。, 新型「キックス」のインテリアは、シートが標準で合皮/コンビシートとなっており、「X ツートーンインテリアエディション」なら座面中心の部分も合皮となります。, そのため、シートの質感は高い印象を受けましたが、後部座席に座った際に少しシートが硬い印象があります。, 本革巻ステアリングホイールは、廉価な印象があります。スベスベ感も少なく、ハンドルが軽いことも相まってプラスチッキーな印象すらあります。, 本革巻ステアリングホイールといっても各メーカーで触り心地は大きく異なり、トヨタ・ホンダ・マツダあたりは質感高い印象がありますが、日産・スバルあたりは廉価な印象があります。, また、センターコンソール（カップホルダー）周辺も廉価な印象があり、同日産の「ノート」よりは大分マシですが、それでも”あぁ、この辺で安く仕上げているんだな”と感じてしまいました。, 同様にドアアームレストも、シルバー塗装のドアトリムガーニッシュなどが廉価な印象があります。フロント、リア共に廉価な印象があります。, シフトノブは、従来のガソリン車のシフトノブに近い形状となっている点は好印象でした。「ノート」の様な丸っこいものではなく、「セレナ」のシフトノブに近い形になっています。, 全幅が1,760mmと少し大きめではありますが、トヨタ「RAV4」やホンダ「CR-V」などと比較すれば、めちゃくちゃ運転しやすいです。, また、後部座席も座面が高く設定されており、後部座席からの見通しもよくなっているのが特徴的です。, ライバルの「C-HR」や「CX-30」より圧倒的に広く、「ヴェゼル」や「SUBARU XV」と同程度な印象があります。, また、ラゲッジスペース容量も「CX-30」の430ℓに匹敵する423ℓとなっている点も好印象です。, このクラスのSUVのほとんどが段差ができない仕様になっていますので、その点では劣っているといえるでしょう。, 上記をまとめると、車内は広く視界も良いため運転しやすいがインテリアの質感はライバル車と比較すると廉価な印象がある、といった形です。, 質感については、「CX-30」や「C-HR」を見たあとに乗れば、特に廉価な印象を受けることになると思います。, 総合的によくまとまっているクルマなため好印象ではありますが、やはり日産共通の問題である”車内の質感”が「キックス」でも弱点になってしまっている印象があります。, 新型「キックス」のパワートレインは、「ノート」や「セレナ」のe-POWERと同じ型式のモーターが使用されていますが、パワーは「ノート」と「セレナ」の中間の出力となっています。, 「ノート」や「セレナ」同様、発進時からストレスフリーの加速性能となっており、追い越しや急な上り坂でのパワーも十分です。, e-POWER Drive（Sモード、ワンペダル操作）もノーマルモードに比べれば、若干アクセルが重くなりますが加速性能は十分で、静止動作も慣れれば非常に楽なシステムだと感じました。, エンジン →最高出力 60kW〈82PS〉/6,000rpm →最大トルク 103N・m〈10.5kgf・m〉/3,600～5,200rpm モーター →最高出力 95kW〈129PS〉/4,000～8,992rpm →最大トルク 260N・m〈26.5kgf・m〉/500～3,008rpm, エンジン →最高出力 58kW〈79PS〉/5,400rpm →最大トルク 103N・m〈10.5kgf・m〉/3,600～5,200rpm モーター →最高出力 80kW〈109PS〉/3,008～10,000rpm →最大トルク 254N・m〈25.9kgf・m〉/0～3,008rpm, エンジン →最高出力 62kW〈84PS〉/6,000rpm →最大トルク 103N・m〈10.5kgf・m〉/3,200～5,200rpm モーター →最高出力 100kW〈136PS〉 →最大トルク 320N・m〈32.6kgf・m〉, ライバルである「C-HR」、「ヴェゼル」、「SUBARU XV」、「CX-30」と比較すると、「ヴェゼル」の1.5Lターボ車や「CX-30」のSKYACTIV-Xと似たような加速性能がある印象を受けました。, そのため、「C-HR」や「SUBARU XV」と比べれば、加速性能では圧倒しています。, ・1.8Lハイブリッド（「G」、「S」他） エンジン →最高出力 72kW〈98PS〉/5,200rpm →最大トルク 142N・m〈14.5kgf・m〉/3,600rpm モーター →最高出力 53kW〈72.0PS〉 →最大トルク 163N・m〈16.6kgf・m〉, ・1.2Lターボ（「G-T」、「S-T」他） →最高出力 85kW〈116PS〉/5,200～5,600rpm →最大トルク 185N・m〈18.9kgf・m〉/1,500～4,000rpm, ・1.5Lハイブリッド（「HYBRID・Honda SENSING」他） エンジン →最高出力 97kW〈132PS〉/6,600rpm →最大トルク 156N・m〈15.9kgf・m〉/4,600rpm モーター →最高出力 22kW〈29.5PS〉/1,313～2,000rpm →最大トルク 160N・m〈16.3kgf・m〉/0～1,313rpm, ・1.5Lガソリン（「G・Honda SENSING」他） →最高出力 96kW〈131PS〉/6,600rpm →最大トルク 155N・m〈15.8kgf・m〉/4,600rpm, ・1.5Lターボ（「TOURING・Honda SENSING」） →最高出力 127kW〈172PS〉/5,500rpm →最大トルク 220N・m〈22.4kgf・m〉/1,700～5,500rpm, ・1.6Lガソリン →最高出力 85kW〈115PS〉/6,200rpm →最大トルク 148N・m〈15.1kgf・m〉/3,600rpm, ・2.0Lマイルドハイブリッド（e-BOXER） エンジン →最高出力 107kW〈145PS〉/6,000rpm →最大トルク 188N・m〈19.2kgf・m〉/4,000rpm モーター →最高出力 10kW〈13.6PS〉 →最大トルク 65N・m〈6.6kgf・m〉, ・2.0Lガソリン →最高出力 115kW〈156PS〉/6,000rpm →最大トルク 199N・m〈20.3kgf・m〉/4,000rpm, ・1.8Lディーゼル →最高出力 85kW〈116PS〉/4,000rpm →最大トルク 270N・m〈27.5kgf・m〉/1,600～2,600rpm, ・2.0Lマイルドハイブリッド（SKYACTIV-X） エンジン →最高出力 132kW〈180PS〉/6,000rpm →最大トルク 224N・m〈22.8kgf・m〉/3,000rpm モーター →最高出力 4.8kW〈6.5PS〉/1,000rpm →最大トルク 61N・m〈6.2kgf・m〉/100rpm, 新型「キックス」には「エクストレイル」同様、コーナリングなどでの走行性能を高める装備として「インテリジェント トレースコントロール（コーナリング安定性向上システム）」が設定されています。, 「ノート」e-POWERの静粛性とは比べものにならない静かさで、エンジンが始動したタイミングがわからないくらい静かです。, 静粛性においてはトヨタのハイブリッド車が最も好印象でしたが、それに迫るレベルでした。, 新型「キックス」の安全装備を、ライバル車である「C-HR」・「ヴェゼル」・「SUBARU XV」・「CX-30」と比較してみましょう。, 5車種を比較していますので、かなり縦に長くなってしまいましたが、安全性能が最も優れているのは「C-HR」と「CX-30」でしょう。, 「キックス」について、まず真っ先に気になったのは、軽自動車である「ルークス」に搭載されている「アダプティブLEDヘッドライトシステム」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」、「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」、「標識検知機能」、「先行車発進お知らせ機能」などが搭載されていないことです。, そもそも、世界的にみれば2016年から発売されているクルマで、タイからの輸入車ということもあるため、一部先進装備が搭載されていないことは分からなくはないですが、軽自動車にあって300万円以上するクルマに搭載されていないというのは、非常に残念です。, そんなこともあって、上の表を見ても分かるとおり、他車と比較すると搭載されていない装備が目立ちます。, 例えば、先進ライト（アダプティブヘッドライトなど）、後ろ側方から接近する車両を検知する装備（ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックアラートなど）、自動防眩式ルームミラーなどです。, 「ルークス」や「セレナ」に搭載されている装備が設定されていれば、間違いなく「C-HR」や「CX-30」レベルの安全性能といえましたが、一歩及ばずといった形です。, 「CX-30」は、基本的な前後の自動ブレーキ及び誤発進抑制機能、自動運転装備、死角カメラが搭載されており、オートハイビームより先進的なライト（アダプティブ・LED・ヘッドライト）も搭載されています。, また、唯一車両前側方から接近する車両に対して警告する装備（FCTA）、ドライバーをカメラでチェックし眠気などを感知して警告してくれる装備（ドライバー・モニタリング）が搭載されており、非常に先進的です。, 気になるのは、60km/h以上の高速時における車線中央維持支援機能（プロパイロットやツーリングアシスト）が搭載されていない点くらいです。, 「C-HR」は、2020年8月4日に行われた一部改良にて自動ブレーキ（プリクラッシュセーフティ）が最新の装備に置き換わり、新たに「レーントレーシングアシスト」と「ロードサインアシスト」も採用されました。, 上記の改良が行われる前は他車と比較すると安全性能は低めでしたが、上記の改良により特に自動ブレーキの性能が大幅に向上しています。, 自動ブレーキは、2020年時点で交差点右左折時の歩行者検知機能を有した新型トヨタ「ヤリス」や新型ホンダ「フィット」が優秀で、「C-HR」は同様の装備を備えただけでなく、新たにトヨタ国内初採用となる「緊急時操舵支援機能」が追加されたことで自動ブレーキはトップクラスの性能となりました。, 「CX-30」や「SUBARU XV」にある先進ライト、ドライバー・モニタリングなど設定されていない装備があるものの、その他の安全装備はほとんど搭載されており、基本的な自動ブレーキの性能や自動運転技術（車線中央維持支援機能）が高いため、安全性能で選ぶなら「C-HR」が最もおすすめだと筆者は考えます。, 「SUBARU XV」は、先進ライトや前後の自動ブレーキが搭載されており、高速域でも車線中央維持支援機能が作動する「ツーリングアシスト」が搭載されています。, その他、悪路走破性を高める「X-MODE」や「ヒルディセントコントロール」も搭載されています。, 気になるのは、同クラスの多くのクルマに搭載されている死角カメラが搭載できない点、自動防眩ルームミラーが搭載されていない点です。「SOSコール」がない点も気になります。, 「CX-30」や「C-HR」にある後側方から接近する車両に対する自動ブレーキも搭載されていません。, とはいえ、先進安全装備は概ね搭載されており、安全性能はトップクラスといえるでしょう。, 「ヴェゼル」は、唯一オートハイビームにあたる機能が搭載されておらず、低速時に作動しないアダプティブクルーズコントロール、前方にしか作動しない自動ブレーキと誤発進抑制機能となっており、他車よりも安全性能は遅れています。, 新型「キックス」の燃費性能を、「C-HR」・「ヴェゼル」・「SUBARU XV」・「CX-30」と比較してみましょう。, ・1.2Lハイブリッド（e-POWER） →30.0km/L（JC08モード） →21.6km/L（WLTCモード）, ・1.2Lターボ ※2WD、CVT →16.4km/L（JC08モード） →14.9km/L（WLTCモード）, ・1.8Lハイブリッド →30.4km/L（JC08モード） →25.8km/L（WLTCモード）, ・2.0Lマイルドハイブリッド（e-BOXER） →19.2km/L（JC08モード） →15.0km/L（WLTCモード）, ・2.0Lマイルドハイブリッド（SKYACTIV-X） ※2WD、6AT →16.8km/L（WLTCモード）, 上記のとおり、燃費性能は「C-HR」のハイブリッド車と「キックス」が優秀でしょう。, 「C-HR」の実燃費は21.0km/Lですが、おそらく「キックス」も同程度になるものかと思われます。, 次いで優秀なのが、「CX-30」のディーゼル車、「ヴェゼル」のハイブリッド車となるでしょう。, 前述の通り、加速性能も含めて考えれば「キックス」が最良ではないかと個人的には思います, 新型「キックス」は「X」と「X ツートーンインテリアエディション」の2グレードしかなく、その差は以下の装備だけです。, 以下のオプション装備を設定し、諸費用も含めた実際の見積額は約326万円です。値引きは発売して間もないため、3万円程度でした。, ナビは7インチの小さく安いモデルもありますが、アラウンドビューモニターがナビ画面に表示されず、DVDも見ることができません。また、コネクティッドサービスも使用できないため、9インチナビがおすすめです。, 他車と比較した場合、「C-HR」の「G」、「ヴェゼル」の「HYBRID RS・Honda SENSING」、「SUBARU XV」の「2.0e-L EyeSight」、「CX-30」の「20S PROACTIVE Touring Selection」とほぼ同価格帯となります。, 燃費性能も考慮すれば、「キックス」・「C-HR」・「ヴェゼル」が安くなるでしょう。, さらに、毎年の自動車税は「C-HR」より「キックス」や「ヴェゼル」の方が5,500円安いため、「キックス」や「ヴェゼル」が最も安くなる可能性が高くなります。, 上記のとおり、「キックス」はライバル車と比較しても”お求めやすい価格設定”となっており、コスパが高いといえるのではないでしょうか。, ディーラーで聞いた話では、既に納車は6ヶ月待ちということでしたので、「キックス」の購入を検討している方は、急いでディーラーに行くことをおすすめします。, さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります！, 上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか？！, また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。, ■中古車のメリット、デメリット 新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ！ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。, ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。, なので、中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。, ■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ！ 中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。, ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。, 特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。, その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。, ■中古車は早いもの勝ち！非公開在庫もある！ 中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。, また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車（非公開在庫）もたくさんあります。, ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。, ■さらに！9月～10月は”27周年 大創業祭セール”でお得に購入できるチャンス！ ガリバーは、2020年9月1日～2020年10月31日の期間中、創業27周年目を記念した大創業祭セールを開催しています。, 期間中は在庫台数25,000台からセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。, ただし、セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに！, 気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方は、ガリバーに登録して探してもらいましょう！ ※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です！, 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。, 買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。, 中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。, ■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由 中古車買取台数が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。, ■筆者の一括査定体験談 買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。, ■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう！ 高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。, 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。, 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。, 私のような後悔をしないためにもガリバーで無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。, ※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, 新型「キックス」は、比較的質感高いエクステリア、広い車内、運転しやすい視界、優れた加速性能と燃費性能、圧倒的に優れた静粛性、お求めやすい価格設定、と総合的に優れたSUVであるといえます。, ただ、安全装備は前述の通りライバル車と比較すると設定されていない装備がいくつかあり、何より車内の質感の低さがネックです。, 逆にその点が気にならなければ非常に魅力的なクルマで、買って後悔するクルマではないでしょう。, タイからの輸入車ということもあって納期が長くなっていますので、少しでも気になったのならディーラーへ急ぎましょう！, 「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。, 今回は2018年のミニバン年間販売台数で1位となった日産「セレナ」と、 同クラスのミニバンとしては2位のトヨタ「ヴォクシー」、3位のホンダ「ステップワゴン」がどう違うのか！？走りや安全性能、車内の広さや使い勝手等、各項目を試乗した上で徹底比較、評価（レビュー）します。, 今回は、2019年10月の新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。2019年に発売された「カローラ」、「RAV4」、「CX-30」、「MAZDA3」、「N-WGN」、「タント」、「デイズ」など、各新型車の人気状況はどうなっているのか！？駆け込み需要の反動減は如何に！？, 今回は、アメリカの電気自動車メーカーTESLA（テスラ）の低価格セダン「モデル3」が2019年5月に日本で発売されましたので、日本だけでなく世界的に売れている電気自動車、日産「リーフ」とボディサイズ・加速性能・航続距離など、隅々まで徹底比較してみました。, 今回は、2019年7月9日に発売されたダイハツ「新型タント」と、2018年はホンダ「N-BOX」に次いで人気だったスズキ「スペーシア」を徹底比較した上で、良い点と気になる点をまとめてみました。安全性能などは「新型タント」の方が優れているものの、燃費性能や価格面では「スペーシア」の方が優れている！？, 今回は、2019年8月29日に3代目となったBMW「1シリーズ」のフルモデルチェンジによる変更点をまとめてみました。また、「1シリーズ」と同じCセグメントに属するライバル、メルセデス・ベンツ「Aクラス」と、ボディサイズ・エンジン性能・安全性能・価格の各項目で徹底比較いたします！, 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