キーON時にメーターパネル内のFIランプが点かないのなら電圧不足です。 マフラーの排気口からオイルがこぼれている様なら中がオイルだらけですのでマフラーを外してバーナーで焼くとオイルが無くなります。 もしかして、いつでもアイドリングが低いだけの話だったら、アイドルスクリューを少々ねじ込んでやればアイドル回転が上がります。キャブのエアスクリューのすぐ横のプラスのネジです。, まずガス欠があやしい。実際にガソリンがあっても、タンクからキャブまで繋がるラインに詰まりがあると、ガス欠状態になります。キャブにゴミが詰まっても同様です。 バイクは、自動車についで人気のある乗り物（移動手段）として、免許を取得する方が多いですよね。見た目、走行性など様々な要素から購入するバイクを選ぶと思いますが「修理時にかかる費用」を考えたことはありますか？バイクによって修理時にかかる費用は大きく異なります。また、修理メニューによっても費用は変わってくるものです。, まず、修理に費用がかかるバイクに関してみていきましょう。車にも通じる部分がありますが、やはり希少なバイクは修理にも費用がかかるようです。, 一般的には、国産車よりも海外車のほうが修理にお金がかかると言われています。これは、パーツの仕入れが難しいことが原因です。国産車の場合は、パーツが市場に出回っていますので比較的簡単に手に入ります。しかし、海外車（特に希少なバイク）だとパーツを仕入れるためにわざわざ輸入を行う必要があります。この一手間に大きな費用がかかるのです。, また、ヴィンテージ車と呼ばれる古いバイクも修理に費用がかかりやすいと言われています。ヴィンテージ車に使われているパーツは、現行車とは大きく異なっており対応していないこともしばしば。古いパーツの中で現在使用できるレベルで整備されたものを購入するには、やはりそれなりの費用が必要となってきますよね。ヴィンテージ車は、日々のメンテナンスにも手間がかかるので購入時は「ランニングコスト」も含めて検討するべきでしょう。, キズやヘコみを直す場合、特殊な塗料を使用したバイクには通常よりも費用がかかります。ご自身で改造したようなものですと、それなりに手間も費用もかかってくることを覚えておきましょう。, バイクは、排気量が大きいものほど修理・整備費用が高くなっていく傾向があります。これも、使用しているパーツの値段が関係してくるのでしょう。, 以下では、バイク修理のメニューごとにかかる費用を紹介していきます。これは“あくまでも”参考価格に過ぎません。修理を請け負う業者、故障具合によっても金額は変化してきますので詳細は業者に直接問い合わせてみましょう。, バイクのバッテリー修理に関しては、そこまで高い費用がかからないようです。交換工賃・充電費用共に1000円?2000円程度が相場だと言えそうです。ただし、修理の際にカウルの着脱が必要な場合は割増料金がかかるでしょう。（作業工賃に加えて、バッテリーやパーツの実費がかかります）, 電球などを交換する際にかかる費用は、部位によっても変わってきます。ウィンカーや、テールランプを交換すには1000円程度、ヘッドライトは2000円程度、メーターの球に関しては3000円程度の工賃がかかるでしょう。こちらも、カウル着脱に追加料金がかかります。各種ライトのパーツ代金は、別途見ておきましょう。, バイク稼働のためには欠かせないスパークプラグは、馬育の代表的な消耗品として交換することもしばしば。通常のプラグであれば、パーツ代込みで1本あたり1000円程度の工賃がかかるでしょう。また、こちらもタンクやカウルの着脱には別途費用がかかります。, オイル交換に関しては、排気量が費用に直結する部分でもあります。125ccまでなら1000円程度の工賃で済みますが、250ccを超えると2000円以上の料金がかかるでしょう。ただし、オイルフィルターの交換は排気量にかかわらず500円?1000円程度で済むはずですよ。（オイル代金は別途かかります）, タイヤの修理・交換代金は、本当に幅広く目安を出すのが難しいです。タイヤのサイズにもよりますが、6000円?30000円前後と比較的余裕を持った予算プランを立てておくべきでしょう。一般的にタイヤ交換時にはエアバルブの交換を同時に行います。こちらは1箇所に付き500円?1000円で済むでしょう。, タイヤに関しては、仕入れに時間がかかることも考えなくてはなりません。在庫が多い業者であれば即日の対応も可能かもしれませんが、入荷には1週間程度掛かる可能性があることを覚えておきましょう。, その他、パンク修理に関してはチューブレスのものが2000円程度、通常のタイヤであれば3000円?4000円程度が予想されます。, ブレーキパッド交換（キャリパー部分）に関しては、1つあたり5000円程度の費用がかかるでしょう。ブレーキシューであれば、前輪・後輪ともに4000円程度になります。またキャリパー部分をオーバーホールするとなれば、工賃として5000円以上の予算を考えておいてください。. あと、ベアリング交換３０００円がご不満であれば、（バイク屋さんへの距離にもよりますが）次からはホイールを取り外して持って行くと安くなります。, 高いかどうかは、値段自体よりも、その一万五千円でバイク屋さんがどれだけ真面目にやってくれたかどうかにもよりますね。 先日、原付（ホンダジョルノ　走行距離8000キロ）のエンジンが走行中に止まってしまいました。 ここからが少しコツがいるのですが、アクセルをすこしかかる状態（スピードが少しあがるかなぁという抵抗がある状態）にしながらセルボタンを押しっぱなしでキックをしてみたください。 次にエアエレメント。外して洗って下さい。湿式ならオイルを混ぜた灯油で濯いで良く絞る。乾式ならエアで吹くか掃除機で吸い込む。破けていたり汚れすぎだったら交換。 ２．圧縮圧力低下～エンジンが暖まると膨張熱で圧力が低下する場合があります。...続きを読む, 以前バイクのエンジンがかからないということで質問させていただきました。 ディオ（ライブディオ）/J/S/SR/ZX（'94.1～）AF34/35 BR6HSAなら 先日バッテリーが上がってしまいJAFの方を呼び タイホーコーザイやエーゼットの缶が￥198くらいであります。 と言われました。 一般の家庭では出来ないと思いますのでオイルを溶かす洗剤を入れる方法もあるようです。バイク用品店で相談してください。 でも、バイク屋さんは、あとでお客さんに「あのとき幾らって言ったじゃないか！」と言われるのが嫌なので、高めに見積もる場合が多いです。 実際修理に出されてかかった金額を教えていただき、とても参考になりました。 今、JOG CV50ZRに4年乗っています。 　バッテリーも交換してないし、結構高いなーと思い、自分でがんばって、修理すべきだったのかなーと後悔しています。そこで、知識のある方に質問なんですが、そんなもんですかね？ちょっと分かりにくい説明で申し訳ないですが、今後のために、ぜひ意見を聞かせてください。 ヒューズも飛んでいないしメーターパネルの一部（速度が表示される部分）も点灯しないので フォークのオーバーホールに関しては、フォークの種類によって値段が変わりますが（正立フォーク、倒立フォーク）どちらも10000円以上の費用がかかるのは確実でしょう。シールなどの部品代金は別途かかりますので、予算を多めに見積もっておいてください。オイル交換に関しても10000円程度は確実にかかるでしょう。, バイクを操作する上で、非常に重要な部分であるハンドル。操作性だけでなく見た目にも大きな影響を与えます。ハンドルは純正品、その他、組み合わせによって値段が変わってきます。純正品を取る付けるのであれば3000円?5000円程度、その他のものは5000円以上かかるでしょう。もちろん、別途でパーツ代がかかってきます。, 上記では、バイク修理にかかる費用の目安を見てきました。もしもバイク修理やメンテナンスを行う際は、何処に依頼するべきなのでしょうか？以下で確認してみましょう。, バイク用品店では、相場よりも安い値段で修理・メンテナンス・オーバーホールを行なってくれる可能性があります。上記で紹介した値段よりも幾分安い見積もりを出してくれるでしょう。ただし、いくつか問題点があります。それは作業の質と、パーツの種類です。もちろん、非常に高度な技術や知識を持ち合わせた店員がいる可能性もあります。しかし、アルバイトスタッフなども混じっておりユーザーとしては不安に感じる部分があるでしょう。また、純正品のパーツを交換したい場合など、あまり在庫がありません。店舗にあるもので満足できるのであれば問題ありませんが、パーツにこだわりがあるのであれば避けたほうが良いかもしれませんね。, 修理などの面で最も信頼できるのは、バイク購入時から付き合いのあるディーラーでしょう。費用に関してはそこまで安くはありませんが、確かな技術でしっかりと対応してくれます。基本的に純正パーツでの修理交換を行なってくれますので、作業後に性能変化が現れにくいでしょう。また、ユーザーの希望に合わせてパーツの取り寄せなども行なってくれるので、こだわりがある方は多少高くてもディーラーに依頼した方がいいでしょう。, バイクの修理代金に関して、メニュー別に見てきました。あくまでも参考費用なので、ご自分のバイクを修理する際は店舗への直接確認をしてみてください。1台の愛車に長く乗り続けるためにも、定期的なメンテナンスを徹底して行いましょう！, 掲載店舗数約2万店舗、修理サポート記事1,000本、クチコミ数12万件を超える日本最大級の修理店情報サイト「最安修理ドットコム」に掲載掲載しませんか？, iPhoneをはじめとしたスマホやパソコン、車や時計、カメラに至るまであらゆる物の修理店情報を掲載しています。, iPhone修理・部品交換の最安価格を比較するなら最安修理ドットコム。新宿、池袋、渋谷、秋葉原といった中心街だけでなく、一番安く修理してくれるiPhone修理業者を地域別に調べることができます。充電できない、液晶画面割れといった故障時、バッテリー交換など症状別に修理代を比較し、AppleCare＋・AppleStoreよりも安く修理しましょう。また、ユーザーから寄せられたクチコミでスマホ、iPad修理業者の評判をチェックできます。. キックでかかるのであれば正直修理はしなくても構わないのですが その他のタイプは交換した方がよいでしょう。 3時間位バイクをそのまま放置しておいた所、エンジンがかかりました。 キックでかける時って、どうやってするのでしょう？ クラッチマスターのメンテナンス・オーバーホール：6000円? ガソリンスタンドでもいろいろやってもらえるのですね、 とても参考になりました。 今まではセルではかからなかったのでキックでかけていて 新しいのに交換すればセルでもかかるようになります。しかし、長期間ほったらかしにすると部品を交換しなくてはならないそうです。 バイクに詳しい方、キックで始動できない原因と今のバイクを復活させるために、バッテリーの交換のみでいいのかアドバイス頂けたら幸いです。, 機種が違うのですが　ＪＯＧ　アプリオの始動のさせ方を参考にしてみてください。 キャブのオーバーホールとパッキンの交換で３万円くらいみてほしいと言われました。キャブ内の他の部品も交換すると１万円くらい余分にかかるともいわれました。 ブレーキは握らなくていいんですよね？ )がしていたのですが、キックでかけようとした時に 次にプラグの...続きを読む, 一年放置されてエンジンのかからなくなった原付（ヤマハjog）を人からもらい店に修理に出した時、修理代が15000円かかりました。店の人に「どこを直したの？」と聞いたら、「キャブレター、タンクを掃除して、ヘッドライトの電球を交換し、そのカバーを付けた」と言われました。 次にプラグですが、熱価（5番などの数字）が合っていないとNGです。調子よく走ってきて、すぐにプラグを外して焼け具合を見ます。コンガリ狐色がベスト、白く焼けていたら焼け過ぎ、黒くドロドロしていたら冷え過ぎです。焼け過ぎは熱価を一番高く、冷え過ぎは熱価を一番下げてみましょう。 インジェクションは一部にバッテリーレスでもエンジンがかけられる車種もありますが、多くは一定以上の電圧がないと動作しません。 と言ってもらえれば、なんとかやりくりしようって気になるかな。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 バッテリーの寿命でセルではかからないのだと思っていましたが 引越ししたなら、タイヤやブレーキパッド交換等で *注意*　プラスチックとゴムは溶けますので絶対灯油の中に入れないようにしてください。 ですのでバッテリーがダメという可能性が大きいです。 HONDAは整備しやすいので車載工具あるならある程度可能です。 アクセルですが、掛かった瞬間に元気良くふかさないとエンジンが始動しない場合があります。 自分の腕を安く見られるって事ですから。 ※自分で出来るので有れば、後学の為に自分でトライしてみたいとも思っていますので、そんなアドバイスも有れば嬉しいです。 本当にキャブとタンクの清掃だけかも知れません。 バッテリーはまだ一度も交換していません。 セルも駄目　キックも駄目となるとつぎは 簡単な工具で自分で交換ができます。 タンクのストレーナ（ゴミろ過網）の掃除、燃料ホースを外してプーと吹いてみる、キャブ側面をドライバーの柄のようなもので軽くコンコン叩いてみる、をしてみて下さい。キャブレターの底部にあるドレンボルトを緩めて、いつまでもガソリンがジャージャー漏れているようなら、ガソリンが来ていますから、大丈夫です。 ピンからキリの値段だと思いますが、目安を教えて頂けるとうれしいです。 バイクは、故障したパーツや修理を依頼するショップによって、費用や修理期間に違いが生じます。詳しい金額や修理期間に関しては、ショップに問い合わせるのが確実ですが、ある程度相場や修理期間の目安を知っていないと損するケースもあります。 まず簡単なエアークリーナーの掃除から、シートとカバーを外して、キャブレターの先に付いているエアクリーナーを外します。 HONDAは整備しやすいので車載工具あるならある程度可能です。 他にもコツみたいなのがあったら教えてください。, スクーターは安全機構がついていますので、ブレーキをかけた状態でないとエンジンは掛かりません。 ですのでバッテリーがダメという可能性が大きいです。 ただ、ネットを見ているとバッテリーがだめでもキックでかかるという記載を目にしバッテリー以外に他の場所が壊れていないか心配しております。 修理代金が高いと払えない可能性があるのである程度把握して修理に出したいので プラグ交換でなおるかもしれないと知り、ほっとしました。 JAFの方も多くは2輪の事には詳しくありません。 ところが帰ってきてから、またエンジンをかけようとしたら、かかりません。スタータースイッチを押してみても、高いキュルキュル音がせず、ギュル・・・ギュル・・・とゆっくりと弱い音がして、そのうちほとんどしなくなりました。キックを何度もしてみるのですが、それでもかかりません。 皆様のお知恵を拝借できればと思います。 そのバイク屋さんが真面目な人なら、キャブ、タンクの清掃だけでなく、エアクリのエレメントの洗浄、スパークプラグ磨きなどをやった上で、キャブ清掃をしてくれているかも知れませんが、 １．燃料キャップの穴が詰まっている～ガソリンタンクは常に大気圧が掛かってないとガソリン流れないため、多分キャップにに針ほどの小さな穴が開いているはずです。それがふさがってる可能性があります。確認方法としては掛からなくなったときにキャップを開いて下さい。そのときプシュっとタンクに空気が吸い込まれる音がすれば穴詰まりです。対処法は穴が通るよう針や針金で詰まりをとって下さい。 タンクのストレーナ（ゴミろ過網）の掃除、燃料ホースを外してプーと吹いてみる、キャブ側面をドライバーの柄のようなもので軽くコンコン叩いてみる、をしてみて下さい。キャブレターの底部にあるドレンボルトを緩めて、いつまでもガソリンがジャージャー漏れているようなら、ガソリンが来ていますから、大丈夫です。 ありがとうございました（＾＾, heyboyさん、ご回答ありがとうございました！ ↑やる気があれば誰でも出来ますので、これから長く乗るのでしたら、覚えたほうが良いですよ。 http://www.amazon.co.jp/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%89%B9%E6%AE%8A%E9%99%B6%E6%A5%AD-BR6HSA-%E4%B8%96%E7%95%8CNO-1%E3%81%AE%EF%BE%84%EF%BD%AF%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BE%8C%EF%BE%9E%EF%BE%97%EF%BE%9D%EF%BE%84%EF%BE%9E%EF%BC%8DNGK%EF%BC%8D%EF%BD%BD%EF%BE%8A%EF%BE%9F%EF%BD%B0%EF%BD%B8%EF%BE%8C%EF%BE%9F%EF%BE%97%EF%BD%B8%EF%BE%9E-%EF%BC%BB-BR6HSA-%EF%BC%BD-%E7%AB%AF%E5%AD%90%E5%BD%A2%E7%8A%B6%EF%BC%88%E3%83%8D%E3%82%B8%E5%9E%8B%EF%BC%89-%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E7%94%A8-%EF%BC%88%E5%A3%B2%E3%82%8C%E7%AD%8B%E5%93%81%E7%95%AA%EF%BC%89/dp/B001RM8EBC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1383060741&sr=8-1&keywords=%EF%BD%82%EF%BD%92%EF%BC%96%EF%BD%88%EF%BD%93%EF%BD%81 そんなぼったくるような商売しているところは少ないですよ。 とりあえず今は信号待ちの時はアクセルを微小に開けて、止まるのをなんとか防いでいる状態です。あ、あと白煙がかなり多いですね…。 http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html ディオ（ライブディオ）/J/S/SR/ZX（'94.1～）AF34/35 BR6HSAなら はかかっていたのですが、半年放置しておいたら、キックでもエンジンがかかりません。（あとちょっとでかかりそうってかんじなんですけど・・・） 新しいプラグで火が飛ばない場合はＣＤＩなんかの電気系トラブルの可能性がありますのでバイク屋さんに相談してください。 エアクリのエレメント洗浄、バッテリーの取り外し方などが載っていました。 ２、電源をONにするとウインカー等は問題なく点灯します。 一年放置されてエンジンのかからなくなった原付（ヤマハjog）を人からもらい店に修理に出した時、修理代が15000円かかりました。店の人に「どこを直したの？」と聞いたら、「キャブレター、タンクを掃除して、ヘッドライトの電球を交換し、そのカバーを付けた」と言われました。 ２万円をにぎりしめてバイク屋さんに行ってきます！, PoPotatoさん、ご回答ありがとうございました！ さすがに高いなぁと思いましたが修理のためなら仕方ありません。 フロード交換：2000円? 自分で確認出来る範囲で下記内容を確認しました。 http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v327647347 メーターパネル内のランプがメーター照明の事でしたら電球が切れているだけではないでしょうか。 オイル注入（調整）：2000円? 後スプロケット：4000円? バッテリーはYTX5L-BS（ＧＳユアサ製）だと高価ですが、台湾ユアサやその他のメーカー製（?TX5L-BS、最初の1文字だけがメーカーごとに違いますが同じ規格です）ならネットなどで安く入手できます。 「YTR4A-BS　互換」なら送料込みで￥1500～。 ついでに、安物のオイル・シリコンスプレーも買うといいです。 キーをONの位置に持ってくると、前はライトが付いていたと思うのですが、全く点灯していません。ウインカーは付きます。 セルでかける場合もキックで掛ける場合も同様です。 そうでなければ、夏場になりキャブのセッティングが狂っているかもしれません。エアスクリューの回転位置を目印などをして正確に憶えておき、左右に1/4回転ほど回して調子を見てみましょう。回し過ぎてもだめです。多くとも半回転以内で試みて下さい。エアスクリューはキャブレターの側面に付いているマイナスのネジですが、解らなかったら無理に触らないでバイク屋へGO！です。ヘタにいじるとエンジンが掛からなくなります。 http://www.youtube.com/watch?v=pkUQFKGfSI0 ヒューズも飛んでいないしメーターパネルの一部（速度が表示される部分）も点灯しないので 今はどこのバイク屋さんも仕事がなくてピーピー言っていますから、 先日バッテリーが上がってしまいJAFの方を呼び お願いします。 原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 昔のキャブレター式の原付はバッテリーが死んでも走行が可能でしたが、インジェクション式は走行不能になるのが普通です。 スタータースイッチでエンジンがかかりづらくなっていたので、ここのところ乗らなくても毎日キックでエンジンをかけて、しばらくアイドリングをするようにしていました。そのせいか調子がよくなって、今朝も近所を回るのに一発でエンジンがかかって快適でした。 素人で、メンテナンス等わからないのですが、まじ、どうすべきでしょうか？？ しかしぼったくられるのも嫌なので、キャブのオーバーホールの相場を教えてください。お願いします。, 工賃と部品代含めれば、それくらいになるでしょうね。 キックでも始動できなくなり、バイク屋に持ち込んで見てもらいました。 以前、どっかのホースが傷ついたらしく、エンジンオイルがたらたら垂れ落ちてしまって空になったことがあって、その修理に出したときにバイク屋が無料でエンジンオイル入れてくれたんですが、もしかして質が悪いオイルでも入れられてしまったのかなぁなんて勝手に想像しちゃってるんですが…, まずガス欠があやしい。実際にガソリンがあっても、タンクからキャブまで繋がるラインに詰まりがあると、ガス欠状態になります。キャブにゴミが詰まっても同様です。 お世話になれる近所のショップを早めに見つけておくといいです。, No.7です。 そういえば、冬の朝に母が車にお湯をかけていたような気がします。, nouriderさん、ご回答をありがとうございました！ とても参考になりました。 教えていただけてとてもありがたいです。 古い２サイクルの不動車なら、キャブ内のヨゴレ・ガソリンの固着が疑わしいので、キャブから攻めるというのも考えられなくは無い（？）からです...続きを読む, ２ストのDio、年式不明。 うまくいくと　一発でかかるようになります。 白煙も気になりますが、オイルの質が悪いか、吐出量が多すぎても白煙が出ます。 ブレーキホース交換工賃：4000円? ２万円をにぎりしめて、バイク屋さんに行ってこようと思います。, greenmarineさん、早速のご回答ありがとうございました！ チェーンやスプロケット等の修理・メンテナンス工賃は2000円?7000円程度が相場です。メニューごとに確認してみましょう。 もし修理する場合どの程度の料金がかかるものなのか教えて頂きたいです。 この方法に関しては知っていることが前提って感じなので・・・ メーターパネル内のランプがメーター照明の事でしたら電球が切れているだけではないでしょうか。 昔のキャブレター式の原付はバッテリーが死んでも走行が可能でしたが、インジェク...続きを読む, バイクど素人なので教えて下さい。 エンジンにガソリンと空気を混ぜて送り込む装置, 友人から中古のホンダの原付バイクを譲り受けました。 *キャブ=キャブレータ エンジンがらみでは、 １９９８年に購入したヤマハ・ヴィーノなのですが、引っ越しをして、４～５ヶ月乗らないでいたらエンジンがかからなくなってしまいました。 Amazonで送料無料￥470。ゴミは気にしない前提で。

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