この数値をクルマと比べると、交通事故死者数が約7.5倍、重傷者が約10.8倍、軽傷者が約1.5倍で、重傷以上の死傷者の割合が極端に多いことがわかります。身体を守る部分の少ないバイクの事故の特徴といえます。, バイク事故での死亡者の損傷部位の1位が胸部35%、2位が頭部33.4%となります。約7割が胸部と頭部のダメージにより生命を落としていることになります。 バイクは運転姿勢や頭部を守るヘルメットにより視界の妨げがあり、クルマのドライバーがイメージするよりも視界は狭く、特にスポーツタイプで前傾姿勢になるバイクでは目線も下に向きがちです。 自検協ウェブサイト 自動車保有台数の推移, まず表から読み取れるのは、126cc以上のバイクの登録台数1万台の所有者(1人1台として)1万人に1.2人が事故により生命を落としていることです。重傷者が1万人に14人、軽傷者となると71人となります。 複数車線の渋滞路で車列の間をすり抜けていくバイクはよく見かける光景ですが、その前で車線変更をするクルマがあったり、左側からすり抜けをしているバイクの前でクルマが左折をしたりという危険なシーンもあります。 大阪府大阪市天王寺区上本町6-6-26 上六光陽ビル2階. クルマに対し車幅が狭く、加速力のあるバイクはクルマより自由な走行が可能です。 二酸化炭素などを排出せず、ローコストをはじめさまざまなメリットがあり、電動バイクのニーズは今後ますます高まるものと期待されます。 軽車両という扱いの自転車の走行場所は車道ですが、実際には車道を走る自転車と歩道を走る自転車が混在しています。都合よく歩道と車道を走り分け、さらには信号無視で突き進むなど危ない運転を規制するために、自転車の走行に関して道路交通法でそのルールが示されています。 いざ、接触をしてしまうとバイクの運転者は大きく放り出され、大きなダメージを負う結果となります。追い越しやすり抜けはバイクの運転者として危険だという認識をもちつつも、「つい」という軽い気持ちが大事故に繋がるのです。 本記事では、オフロードバイクの特徴から種類や楽しみ方、オフロード走行に必要なヘルメットやゴーグル、ウェアについてご説明します。, バイクを運転するときは、ヘルメットをかぶるなどの安全装置の装着が義務付けられていますが、足元にも要注意です。 害保険, 交通事故における各種手続きについて, 交通事故における神経学的所見, 相談予約で夜間・土曜面談対応, 当日・前日でも空きがあれば面談対応.

本記事では、リバーストライクの特徴や、トライクの免許区分、バイクとの違いについてご説明します。, 街でよく見かける3輪のバイクとしては、デリバリー用の屋根付き原付3輪がありますが、他にも構造的にさまざまな種類やバリエーションがあります。 負傷者の損傷部位は1位が脚部35.4%、2位が腕部21.9%、3位が頸部16.3%と続きます。死亡者では上位を占める胸部と頭部は、負傷者ではそれぞれ7.3%と5.1%です。胸部と頭部にダメージを受けるとケガでは済まず、死亡率が高くなることがわかります。※, これらのことからも、安全基準を満たしたヘルメットを確実に被ることの重要性、胸部プロテクターの必要性が理解できるでしょう。いざというときのことを考え、そうした装備で被害を最小限に抑える自衛策が有効です。, では、不幸にしてバイク・原付の事故が起こるのはどんなときでしょうか。いくつかの事故原因に絞ってご説明します。, スピード 大阪メトロ各線谷町九丁目駅からすぐ. 本記事では、キャリパーの役割はもちろん、塗装や交換の目安などについてもご説明します。, ※ インターネット割引(最大20,000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細はこちら. 原付より大きな126cc以上のバイクと比較すると、死者数、重傷者数の比率は7.5倍と10.8倍です。, 原付と身体の無防備さはさほど変わらない126cc以上のバイクの事故率の高さは、原付と比べ走行距離が長いことと、走行スピードが高いことが要因であると考えられます。, 視線運びと安全確認

加速力があるにもかかわらず、目線が下がり、遠くをみることが疎かになっている状態です。 バイク事故(二輪車)の死亡率は約20%と、実は死亡事故率は自動車よりもはるかに高い数字になっています。原因は『無茶な追い越し』『前方不注意』で、芸能人なども事故を起こしています。この記事では、バイクによる死亡事故の件数や死亡率、未然に防ぐ知識をご紹介します。 瀧井総合法律事務所 . 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。バイクや原付の事故発生率と事故の原因についてご説明。バイク・原付の事故の原因(スピード、追い越しやすり抜け)や、バイクのメンテナンスもご説明。バイク保険(任意保険)の加入も検討しましょう。 その他にも維持費を安く抑えることができるなど、125ccスクーターには多くのメリットがあり、通勤や通学などにバイクの利用を考えている方には、125ccスクーターがおすすめです。, 原チャリとは、どのような乗り物なのでしょうか。 本記事では、大型バイクの免許の取り方や維持費(税金、保険など)、車検、名義変更についてご説明します。, バイクを運転するとき、身の危険を守るためにバイクグローブは欠かせません。 ※ 近鉄各線大阪上本町駅 本記事では、バイクを運転するときにおすすめのバイクグローブについて、ご説明します。, バイクのブレーキに欠かせない部品の一つに、キャリパーがあります。 本記事では、電動バイクのメリットや必要な免許、折りたたみ式、子ども用など電動バイクにはどのような種類があるのかなどご説明します。, オフロードバイクは、山道や林道などを走行するためにつくられたバイクです。 大阪府大阪市中央区内本町2-4-12 中央内本町ビルディング4階. 先述した事故率の結果でも、125cc以下の原付(1種・2種)の場合はクルマとの死者数比が約1.6倍、重傷者が4.9倍、軽傷者に関してはクルマより少なく0.7倍という結果が出ています。 そうした状態でスピードが出ている場合、前方で急に停まったクルマへの対応が遅れ、車列の最後尾のクルマへの追突などが避けられないことがあります。追突してしまった場合はバイクから投げ出され、大きなダメージを受けることは避けられません。 乗車姿勢を意識したヘルメット選びやプロテクターの装着だけでなく、運転時の視線の運び、前後左右の確認と車間距離の確保が重要になります。, 追い越しやすり抜け まずはスピードの出し過ぎが挙げられます。

JAMAウェブサイト 平成29年3月末現在の排気量別保有台数と構成比 本記事では、3輪バイクの法的区分や必要な運転免許についてご説明します。, 排気量が125cc以下のスクーター(以下125ccスクーター)はピンクのナンバープレートが目印の小型のバイクです。 排気量が50ccのいわゆる原付スクーターと比べると、一般道においてクルマと同じ速度での走行ができたり、同じ交通ルールが認められていたりなどのメリットがあります。 All Rights Reserved. バイクで事故になったときの影響は、あまりに大きいことをよく自覚しておくべきでしょう。時間に余裕を持ち、慌てず、自分本位の運転にならないよう気をつけましょう。, 最近特に増えた事故原因 Copyright (C) 2020 岸正和法律事務所. 気軽にスニーカーや革靴を履いて運転する人もいるかもしれませんが、安全性や操作性を高めるためにも、バイクはライディングシューズを履いて運転しましょう。 原チャリは「ゲンチャリ」と読み、スクーターやバイクなどと同じく、二輪車のことを指す俗称です。 特に意識せずに、ファッションに合わせたグローブで運転しているという方もいるかもしれません。 バイク事故(自動二輪車による交通事故)|osakaベーシック法律事務所による情報量最多レベルの弁護士交通事故専門サイトでは法律相談(初回1時間無料)を受付けています。賠償金、後遺障害、慰謝料、保険金などの保険会社との交渉もお任せ下さい。 2020/08/14 ~大阪の交通事故弁護士~ バイクによる当て逃げ交通事故が多いそうです 2020.8.14 今日も大阪市天王寺区(大阪上本町・谷町九丁目)の事務所で、交通事故被害者からの受任事務を処理し … 営業時間 / 09:00~19:00 電話受付時間 / 08:00~23:00 定休日 / 不定休, 今日も大阪市天王寺区(大阪上本町・谷町九丁目)の事務所で、交通事故被害者からの受任事務を処理しています。, 朝、いわゆるワイドショーで放送されていたのですが、バイクによる車に対する当て逃げ事故が多いようです。, バイクが車に当たっても、大した事故にはならないのですが、それでも事故は事故です。絶対に逃げてはいけません。物損だからと思っていても、被害者が頚が痛むと言って病院に行けば、大抵の医師は頸椎捻挫等で診断書を出します。被害者がこれを警察に提出すれば、人身事故になります。これにより、当て逃げからひき逃げという刑法犯罪、しかもかなりの重大犯罪に昇格します。更に言えば、最近は車にドライブレコーダーが搭載されていることが多く、逃げても逃げ切れない可能性が高いわけです。諦めましょう。, まあ、当たり前の話で恐縮ですが、事故を起こしたら絶対に逃げずに、警察を呼びましょう。, 【住所】

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