大変失礼な質問とは思いますが、よろしくお願いします。, ヒューズから電源を取ってはいけない理由 BACK（バックランプ）、AIRBAG（エアバッグ）等々、 コンソールの上に置くとか、下に隠すとかはできるのですが・・・ 入り口でアンテナ...続きを読む, 僕もオークションで買ったセットアップつきの三菱重工アンテナ分離型を使っています。もちろん自分でつけました。同じものなら安い方がいいですからね。初めてのゲート通過は緊張しました。 いろいろな体勢で頑張る必要があるため、 基本的にバイク屋（セットアップ店）で新規購入し タバコのヤニがフロントガラスの一部でこんなに。, さてさて、アンテナを取り付けた後は配線ですが、 多分アンテナの設置場所が問題ではと思ってるのですが頻繁？に車通る 試験機かけてもらえば　より確実です, 質問します。 いざというときに予備ヒューズに交換できません。, また、ヒューズが切れる状態というのは ETC本体はとくに固定しませんでした。, アルテッツァもそういうふうに取り付けして、 同じ車種であっても、年式・グレード・オプション品の有無などにより取付方法は変化しますので、参考例としてご覧ください。また、本資料は、お取り付けおよび車検適合等を保証するものではなく、お問い合わせ頂きましてもご回答は出来かねますので、ご了承のほど、よろしくお願いします。 首都高カード入会時に安く購入できる車載器のうち、分離型の機種にはカードの抜き忘れ警告がないため、この機能がある一体型の方の購入を考えています(安いことも魅力です)。 一応明日にでもバイクを買ったドリームに問い合せてみるつもりなんですが…… セットアップのみ、設置のみはNG。 まぁ、電波を遮断するテープを探す方が難しいのが現実です。 >「両面テープで簡易固定する」 車内は温度変化が厳しい（締め切った車内は、６０度を超え...続きを読む, ヒューズから電源を取ってはいけない理由 ここの質問。回答で「ヒューズからは電源を取らないでください」という回答をよく見ます。 取り出しキットを差し替えましょう。, ACC電源がIG ON電源な気がしなくもないですが、 やはり間を取ってこの部分が無難なのでしょうか？, 「画像 ぶつぶつ」に関するQ&A： これは何でしょう？（痛くも痒くもないブツブツ）, 「アンテナ 自動車」に関するQ&A： ずばり、携帯とPHSの違いは・・・・・, 「ETC とは」に関するQ&A： 4輪車用のETCをバイクにつけてETCゲートでエラーとなった場合, 三菱重工：MOBE-450　→　取り付けの際、アンテナの表裏を逆さまにして設置しても大丈夫でしょうか？ おまかせで取り付けてもらいました。 クリップ穴に挿し込まれ、固定されています。引っ張ることで外すことが出来ます。, 【取り付け方】 下に鉄板があっても関係有りません。 ルーフライニングの間に押し込んでいきますよね。, でも、カーナビのアンテナケーブルが邪魔していて と勘違いする事例が報告されています。 幸い取り付けた日数が浅いだけあって、 ちゃんと見えるかどうかを確認した方が良いです。 キッチリと取り付けしましょう！. 次は配線をどう取り回すか考えます。, 私は助手席側の上側にアンテナを設置して、 電源はシュガレット電源にしっかり差込問題ないとゲートを通ろうとゆっくり進むもゲートは開きません　でばっくして一般入り口を利用しました 電源はシュガレット電源にしっかり差込問題ないとゲートを通ろうとゆっくり進むもゲートは開きません　でばっくして一般入り口を利用しました > ずっとＥＴＣつけっぱなしのバイクってかっこ悪くないですか？ 回答が目立ったので某板から来ました。 付属してあったタイラップ（結束バンド）で一緒にとめました。, というのも、ジムニーのAピラーをとめているクリップは ＞問題なく使用されているとのことですが、一体型ですか？それとも分＞離型なのでしょうか？ 　　車検等入りしてる業者に頼めばアンテナの角度とか合ってるか アンテナ配線をぐいぐいと押し込んでいきます。, このドアのゴムをグッと引っ張ると、 つーかデカくて重くなるほう選ぶならジムニー選ぶ必要なくなるじゃん 待たないでジープでもランクルでも選べよ パーツクリーナーを吹き付けて窓を綺麗に吹きます。, 私は喫煙者なので、これは拭いた後の写真ですが ヒューズを引き抜いてエーモンのヒューズ電源 分離型で数年，一体型で１年以上経ちましたが，ETCの盗難は無いみたいですね（こんなもん盗んでもなぁ…なので）． 　これはETCエラーにおける一般的表示です。 ※ＳＺ－１１６１（ホンダ車専用ホーンハーネスセット）とは、リレー回路と純正配線へ傷付けずに接続出来るホンダ車専用のコネクターを組み込んだキットです。ミツバ製ホーンはもちろん、各メーカーのホーンも簡単・確実・短時間で配線出来ます。, シングルホーンからダブルホーンへ交換すると、ホーンが２つになるので、単純に電流容量も２倍となり、車両への負担が倍増します。 しかし、高速道路の入り口でチケットを取り、 JB23ジムニーのETC車載器（CY-ET925KD）取り付け方法について画像を元にまとめました。高速道路を利用する際の必需品と言ってもいいETCですが、個人で取り付ける場合は電源や配線の方法に迷われる方も多いと思います。今回、ACCや＋Bの配線や電源の取り方を含めた一連の取り付け工程を、画像で記載しているので分かりやすいと思います。, ■ETC車載器（CY-ET925KD）■ ベストセラーで評価の高いPanasonic製のETC（CY-ET925KD）を取り付けました。発売（2015年8月1日）から年月は経過していますが、アンテナ分離型で音声案内に対応しており必要最低限の機能が備わった機種です。また、セットアップ料、送料込みで7,100円（税込）で購入できたのでコスパも良いです。, ■アクセサリーハーネス（スズキ車用）■エーモン製のオーディオハーネス単体（ホンダ・スズキ用 20P）を使用しました。ACCや＋Bの電源を簡単に取り出す事が出来ます。価格は700円（税込）です。ヒューズボックスやエレクトロタップを使用して電源を確保しないので、不具合が発生する確率が低いです。, 一部、スズキ純正のカーナビを使用している場合は使用できない場合があるので、購入前にカーナビを外して配線を確認して下さい。上記商品とは別の割込みハーネスを使用すれば、純正のカーナビでも下記の手順でETCの取り付けを行う事が出来ます。, 電源を取り出す為にインパネを取り外します。インパネの取り外しは、灰皿を取り外し一番奥のネジを１本外し、灰皿の位置から少しずつインパネを取り外して行きます。ETC取付作業の工程で一番の難関になります。, 取り外しのポイントは少しずつレバーで隙間を拡げる事です。力尽くでは外れないのでレバー等で確実に隙間を拡げて行きます。, インパネが外れたらハザードランプの配線とシガーソケットの配線を取り外します。ハザードランプの配線には、ツメが付いているので押しながら引き抜きます。シガーソケットの配線は、マイナスドライバーで隙間を拡げると簡単に取り外す事が出来ます。, カーナビやオーディオを取り外す為に4カ所のネジを外します。ネジを外したらカーナビやオーディオを手前に引き抜く事が出来ます。引き抜いた後は、水色のコネクタのツメを押しなが配線一式を取り外します。, 今回は既にエーモンのアクセサリーハーネスが使用されているので作業を進めますが、電源取り出し用の分岐が無い場合はエーモンのアクセサリーハーネスに取り替える事で、配線を加工せずに電源を取り出す事が出来ます。, また、純正カーナビ、オーディオの場合は、外した水色のコネクタ間に割り込みハーネスを使用して電源を取り出す事が出来ます。, 配線が多く迷うかもしれませんが、画像の要領で行えば大丈夫です。アースコードの取り付けにドライバーを使用しますが、ACCコードと＋Bコードは手で接続出来るので作業自体は簡単です。, また、エーモンのアクセサリーハーネスのコードには、AACコードや＋Bコードの識別タグが付いているので分かりやすく、接続するコードの色も同じなので間違う事は少ないと思います。, アースコードの接続先はオーディオのアースコードと同じ場所か、車体の金属部に接続します。今回はオーディオのアースコードと同じ場所に接続しました。, ■AAC（アクセサリー電源）■ 鍵をACCの位置まで回すと通電される電源です。鍵を抜いた時は通電もストップします。, ■＋B（バッテリー電源）■ 鍵を抜いていても通電されます。車体のバッテリーに直接接続されているイメージです。, ■アース（−アース）■ アースは車体の金属部に取り付ける事で、バッテリーのマイナス極に接続されます。, 配線が完了したらETC本体の起動テストを行ってから、逆の手順でオーディオやインパネを元に戻します。今回は、ETC本体をグローブボックスに設置するので、画像の黄色い線に沿って配線を行いました。, ETCのアンテナ兼スピーカーの配線を天井を沿わせながら行い、アンテナをバックミラーの背後に設置します。天井にコードを沿わせる時は、ETC付属の固定テープをアンテナコードに巻くと、アンテナコードが天井から垂れ下がるのを防止できます。, 角はアンテナコードを沿わせ難いので、先が丸いカギなどでコードを押し込みます。ピラーを覆っているプラスチックは、ドア周りのゴムを取り外す事で脱着が可能になります。, グローボックスまで配線が完了したら、ETC本体に電源コードとアンテナコードを接続します。余った電源コードやアンテナコードは付属の結束バンドで束ねて、グローボックス裏の車体フレーム等に結束バンドで固定します。, ETC取り付け工程で配線よりインパネの取り外しに苦労しました。無理にレバーで隙間を拡げるとインパネ周りに傷が付くので、少しずつ外す必要があり予想以上に時間が掛かりました。, 配線の接続はアクセサリーハーネスに識別タグで表記されていたので、悩む事もなく簡単に接続する事が出来ました。アクセサリーハーネスから電源を取る方法は、ヒューズボックスやエレクトロタップを使った方法と違い、仕上がりが純正並みにスマートに仕上がるのでオススメです。. ご回答ありがとうございました。, ご回答ありがとうございます。 … どこから常時電源とアクセサリー電源を取るか、 入り口でアンテナの角度変えては変え調整では後続車来た時不安です なかなか入っていかなくて、これにも困りました。 　　どうか機械で判るのでしょうか 気になるのならば、取り付け後にETC認定店にてテスターを使い調べてもらうのが良いでしょう, ＥＴＣを新設しようとオークションでセットアップつきの三菱重工製 お取り付けに伴う、お車や車載品および商品の故障、事故等の付随的障害等に関し、当社は一切その責任を負いませんので、ご理解のほど、よろしくお願いします。, 下記車両で、取り付けが出来たホーンとその取り付けに使用した製品は、以下の通りです。, グレード　：　ＸＬ アンテナ部に使っても問題のない（ちゃんと電波が送受信できる）おすすめの両面テープはありますか？（家にはブチルテープならあるのですが・・・）

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