クルマで！出先で！お家でも使える8インチタブレット!! パイオニア カロッツェリアの「タブレットAVシステム」が超便利だった！. 新ハンターカブ・進化の歴史とその魅力【ホンダ CT125ハンターカブ・概要編】, ケンウッドから360°鮮明な映像が記録できる高性能ドライブレコーダー「DRV-CW560」が新たに登場, 2ストロークの排気系とは？エキスパンションチャンバーで燃焼ガスを吸い出す【バイク用語辞典：排気系編】, ミドルサイズSUV・チェロキーにお馴染みの限定車「Night Eagle」を設定【新車】, ボンネビルへ向けてのシェイクダウンでレーシングビートRX-7が371km/hを記録！【OPTION 1986年10月号より】. 車検に通る改造・通らない改造：装備編【保険／車検のミニ知識】 公開日 2020/04/30 12:03 最終更新日 2020/04/30 12:03 上記に対して、今度は改造する事で車検に通れなくなる部分についてご紹介しましょう。 車のサイズの変更. 秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. 改造してはいけない部分. いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR. 車検を通すために、改造を行ってはいけないポイントは、車のサイズです。 車のサイズには規定があります。 規定の範囲外になってしまうと、車検を通ることが難しくなってしまいます。 ＜車のサイズ規定＞ ALL RIGHTS RESERVED. !【新車】, 話題沸騰!! 公開日 2020/04/30 12:03最終更新日 2020/04/30 12:03, 多彩なアフターパーツを使って、自分好みの一台を作り上げる楽しみがあるクルマですが、アフターパーツの中には保安基準に抵触するものや、その取り付け方法が知らず知らずのうちに違法なものになっていることもあるでしょう。, 今回は、車検に通る改造・通らないアフターパーツの選び方や取り付けの際の注意点を解説していきます。, クルマをカッコいいエアロパーツで着飾り、オリジナリティを高めたい、そんな気持ちはありませんか。エアロパーツやボディパーツは多くのメーカーから販売されており、多種多様な選択肢が存在します。, マイカーをよりオリジナリティの強いものにできる、人気のチューニングです。しかし、エアロパーツの取り付けにより、車検に適合しないというケースがあることを知っておきましょう。, エアロパーツの装着で犯してしまうミスは、クルマの大きさが大きく変わってしまうことです。車検証にはクルマの全長、全幅、全高、重さが細かく記載されており、ユーザーの改造はこの数値を著しく損なわない範囲に限られています。, 具体的には、全長は＋3㎝、全幅は＋4㎝、全高は＋2㎝、重量は100㎏までの拡大や増加までは許容されており、自由にパーツを取り付けても大丈夫ですが、この基準を超えてしまうと、現在の車検証に記されているクルマのサイズと異なるということで、そのままでは車検に通らなくなります。, SUV車が人気の昨今、特にボディサイズの拡大で違反となるのが多いのが、オーバーフェンダーです。車両全幅を大きく変えてしまう商品が多く、実際に拡大できる範囲の片側2㎝の拡大幅を大幅に超えるものが販売されています。, SUVの足元をスタイリッシュに整えるオーバーフェンダーの装着には、特に注意が必要で、商品自体の厚みが2㎝以内であっても、実際に取り付けをしてみると取り付け方法や位置によっては、元々の全幅よりも4㎝以上広くなってしまうこともあるのです。, こういった状態で車検を通すには、そもそものクルマの構造変更をかけなければなりません。非常に工数がかかり手間と時間とお金がかかるので、ルールの範囲を超えないようにエアロパーツを選んでいきましょう。, また、かなりの旧車を除き、突起物を装着することに対する基準も明確に定められています。平成21年1月1日以降に製造されたクルマでは「鋭い突起」となるパーツを取り付けてはならないと規定されています。, 対象となる突起物は曲率半径が2.5mm未満の形状であり、車体から突き出ている部分が5.0mm以上のものです。また、突起物が存在してはいけない範囲があり、フロアラインより上から地上2.0mまでの範囲に、取り付けられていてはいけません。, 注意するのはボンネットピンや、バックモニターカメラの取り付けステー部分、後付けしたエンブレムやキャラクターのマスコットなどです。これらが規制の範囲に飛び出していないか、また取り付け位置は規制範囲ではないかを確認しておきましょう。, 保安基準の中で非常に細かくかつ厳しく規定をされているがライト類に関するものです。ライトの配置や配色については誤った認識も多くあり、簡単にできるDIYチューニングの一つとして親しまれているのですが、知らずに違反していることが多い部分でもあります。, まず、ヘッドライトは、平成18年1月1日以降に生産されたクルマは、全て「白色」である必要があります。これより古いクルマであれば、黄色のバルブをヘッドライトとして使用することができます。年式により、ヘッドライトの色の許可範囲が異なることを理解しておきましょう。, 誤認が多い箇所として、ヘッドライトは黄色が使えませんが、フォグランプに黄色を使用することはできます。黄色いランプ＝全て違反というわけではないので、黄色のライトをつけたい場合には、フォグランプバルブを黄色に変更すると良いでしょう。, また、乗用車に義務付けられている反射板の取り付けは、後方のみです。ユーザーの判断での安全性の確保から、反射板をむやみやたらにクルマの車体に貼り付けるのも、車検に通らない要因となってしまいます。, 後方のリフレクターの色は「赤」と決められており、さらにクルマの中心に対して左右対称に取り付けられなければなりません。リフレクターには白いものも売っていますが、これを車両後方に貼り付けては保安基準違反となります。, さらに、最近ではエンブレムを光らせるDIYチューニングも多く存在しますが、その光に関しても、後方での白の使用は認められていません。対して、車両前方には赤いリフレクターを装着することができません。最近装着が増えているデイライトでも同様に赤は認められません。, 車両前方に使える色は基本的に「白」です。一部、青が認められるケースもありますが、クルマの光モノに関しては、後方が赤、前方が白と覚えておくといいでしょう。, お守りや小旗、ステッカーなどを目立つフロントガラスに貼り付けたいという方も多いのではないでしょうか。実際に、街中を走っているクルマを見てみると、フロントガラスの内側に様々な物が取り付けられているクルマを多く見かけます。また、ダッシュボードの上にフィギュアやぬいぐるみが置いてあるクルマも見かけますね。, クルマのフロントガラスには、貼り付けていいものが決められています。決められたもの以外を張り付けておくことは保安基準違反です。, フロントガラスに貼り付けていいものは「整備命令標章」「臨時検査合格標章」「検査標章」「保安基準適合標章」「保険標章」「公共の電波を受信するアンテナ」「ルームミラー」「ETCアンテナ」「ドライブレコーダー」「ミリ波レーダーや赤外線センサー、カメラ」「レインセンサー」「オートライトセンサー」などです。, つまり、車検ステッカーと丸ステッカー、衝突被害軽減ブレーキに必要な装置類や、ETC、ドライブレコーダー以外は装着不可ということです。オリジナルのステッカーや、お守りなどを吸盤で取り付けるのも、違法な状態となります。基準が厳しいフロントガラスには、独自にモノを取り付けないようにしましょう。, また、ダッシュボードの上に物を置いておくのは、運転の支障がない範囲であれば違法とはなりませんが、万が一の事故の際にエアバッグが展開したときに、非常に危険です。, ものすごいスピードで展開するエアバッグと一緒に、ダッシュボードの上に置いていたものが飛んでくることになります。法令違反には問われませんが、命に係わることがあるので、ダッシュボードの上は綺麗に片づけておきましょう。, パーツメーカーも工夫を凝らし、簡単取り付けができるアフターパーツが増えてきました。ユーザー自身の判断だけで装着ができる装備の中には、無意識のうちに保安基準違反となってしまうものも多くあります。, DIYは非常に楽しいものですが、迷ったら専門家の見解を確認し、法令に抵触しないようにクルマを楽しみましょう。, 冬に備えたタイヤ選びはスタッドレス？オールシーズン？　ヨコハマ アイスガード 6 & ブルーアース4S AW21を雪上試乗. 改造車を車検に通すには「構造変更申請」というものが必要になってきます。ただし、どこを改造しても良いわけではなく、申請することで改造をすることが出来る箇所や部品があり、軽微な変更であれば、変更の申請が不要になる場合があるなど、事前の細かな確認は必須です。 まずは、構造変更申請の方法から触れていきます。 車のサイズには規定が定められており、既定の範囲を超えている場合には車検を通らないことがあります。 全長：± 3㎝以内 改造すると車検が通らない箇所. ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く＋ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える！ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!! 車好きの人の中には、愛車を改造している人も多いかと思います。車に改造を加えている場合、心配なのが車検ではないでしょうか。過度な改造を行ってしまうと、車検が通りにくくなってしまいますが、ポイントを押さえれば、改造を行っていても車検に通せます。, 車検を通すためには、基準をきちんと満たしていることが大切です。この記事では、車検を通せる改造箇所や、よくある通らない改造などをご紹介します。, 改造車でも、車検に通るのか気になるところでしょう。結論としては、改造を加えている箇所によって、車検に通るか通らないか変わってきます。ここでは、改造しても車検が通る箇所、逆に車検が難しくなってしまう箇所、車検が通らなかった場合の対処方法などを解説します。, 改造をしても車検を通すためには、保安基準をクリアしている指定のパーツを使用し、改造することが重要です。指定パーツには、以下のようなものがあります。, 上記以外の特殊な部品として、身体障害者用操作装置などがあります。指定パーツ（指定部品）以外のパーツを社外品に交換すると、違法改造となってしまいます。そのため、改造は指定パーツがある箇所のみにするとよいでしょう。, 車検を通すために、改造を行ってはいけないポイントは、車のサイズです。車のサイズには規定があります。規定の範囲外になってしまうと、車検を通ることが難しくなってしまいます。, 上記の範囲を超えた改造を、すでに行ってしまっている場合、安全基準を満たすことを条件として、構造変更申請を行いましょう。それにより、車検に出すことが可能になります。, 改造を行っていることで車検に通らなかった場合には、どのようになってしまうのでしょうか。この場合、「構造変更申請」が必要になるケースがあります。業界用語で「公認車検」ともいいます。, 万が一、車検に通らなかった場合でも、構造変更申請を行い、陸運局に保安基準を満たしていると認定されれば、改造車であっても公道を走れます。なお、構造変更申請を行った場合、保安基準を満たしている改造車であるという意味で、車検証の型式欄に「(改)」という文字が入ります。, 改造を行っていることによって、通常の車検に通せなかった車は「構造変更」を申請します。また、構造変更とは別に「記載変更」という手続きがあります。構造変更の詳細とともに、記載変更についても確認していきます。, 「構造変更」とは、通常の車検に通せない状態になっている車に対して行う検査ですが、「構造変更検査」が正式名称です。車は精密機械なので、改造の度合いが大きい場合、車のさまざまな部分に影響をおよぼしてしまう可能性があります。, 大きな改造を行った段階で、改造前の車検の期限は切り捨てられ、新しく検査（車検）を取り直す必要があります。これが構造変更を指し、受けた日から2年間有効になります。車の改造度合いによりますが、安全のために検査を行わなくてはならないルールです。, どんな改造を行っている場合、構造変更に該当するのでしょうか。以下の表にまとめていますので、ご確認ください。, 上記の内容を見ていただくとわかるように、車の原型からの大幅な改造を行った場合には、構造変更検査が必要になります。, 軽微な改造であれば構造変更が不要で、「記載変更」という手続きで済む場合もあります。記載変更とは、その名の通り、車検証記載の変更（軽微な内容）をする際に行う手続きですが、正式名称は「自動車検査証記入」といいます。, 外寸や重量が、大きく変わらない軽微な改造なら、記載変更で問題ないケースが多いでしょう。また、構造変更との違いは、記載変更は車検の残り期間が、有効なまま行える点です。, 記載変更を行う場合、戸籍謄本や車検証、自動車税の申告書などが必要です。お店に依頼する場合と、自分で記載事項変更を行う場合では、必要書類が異なるので、事前に確認をして準備しましょう。ちなみに、手続きを行う場所は、現住所（使用の本拠）を管轄する運輸支局です。, これからご紹介する改造は、車検にひっかかりやすい改造です。パターンが決まっていますので、改造を考えている場合は、チェックしてから改造を行うようにするとよいでしょう。, フロントガラスにフィルムを貼ると、車検にひっかかることがあります。車検では、安全のために運転席から外の景色が確認できるかどうかが検査のポイントになります。, そのため、フロントガラスと運転席や助手席のサイドウィンドウに、透過率70％に満たないの着色フィルムを貼ってはいけないとされています。一方で、後部座席は検査の対象外なので、フィルムの色は問われません。, タイヤやホイールを交換している場合、車の幅以上に飛び出さないかどうかをチェックしましょう。純正のタイヤのサイズと、改造後のタイヤのサイズが大きく違う場合、ボディに干渉したり、スピードメーターに影響が出てしまうことがあります。, このような状態では、安全とはいえず車検でも引っかかってしまいます。特に純正のタイヤよりも外径が大きいタイヤに変更している場合、スピードメーターに誤差が出やすいために注意が必要です。, エアロパーツは、自動車メーカーが販売している「純正エアロパーツ」と、自動車メーカー以外で発売されている「社外品エアロパーツ」があります。エアロアパーツの改造を行っている場合、純正品であれば、車検対応を前提に、自動車メーカーが販売している商品のため、車検に通らないという心配はありません。, 一方で、社外品のエアロパーツは全長、全幅、全高と、最低地上高を考慮しなければなりません。大きすぎるエアロパーツだと、車検に引っかかってしまいます。, 改造することで、音もよく豪華な印象になるため、マフラーは人気のある改造箇所の一つです。しかし、近年はマフラーの騒音規制が厳しく、車検時にも以下の3種類の検査項目があります。, これだけしっかり検査されると逃れられませんので、マフラーの改造はほどほどにしたほうがよいでしょう。, 改造を繰り返している車や、年数が古くなった車の場合、車検費用が高額になることも多々あります。あまりにも高額になる場合、車を買取に出して、新しい車を購入してしまうのも手です。, 買取業者を探すなら、どんなに年式が古い車やボロボロの車でも、0円以上で買い取ってくれる「カーネクスト」がおすすめです。カーネクストは、海外にも販路を持っていることから、日本では販売できない状態の車や、故障車のパーツでも再利用することが可能なため、どんな車でも0円以上での買取が保証されています。, さらには、レッカーでの車の引き取り費用や、手続き費用、査定費用全て0円です。車を手放すタイミングによっては、買取金額の他に自動車税の還付金も戻ってきます。次回も車検を通すか廃車にするかで悩んでいる場合、一度カーネクストの無料査定を受けてみてから、判断してもよいでしょう。, 車の改造を行う場合、無計画に改造を行ってしまうと、車検に引っかかってしまい、余分な手間や費用がかかってしまいます。車検に通るためのポイントを押さえ、基準値以内で収まるように改造を行えば、車検時に悩むことも減るでしょう。, また、車検にひっかかるということは、安全性に問題があるということです。自分の身を守るためにも、改造は車検の基準範囲内で行うことで、自分の身を守ることにもつながります。, 事故車、故障車、車検切れの車、ボロボロの車、水没車など、廃車の方法が分からないとお困りの方に朗報です！カーネクストなら、面倒な運輸支局での車の手続きの代行も費用負担無料で、動かない車でもレッカー費用無料で車の置いてあるところまで伺います。, その車お売りください！全国対応のカーネクストならどんな車でも０円以上で買い取ります！, 車検に通らなかった場合でも、構造変更申請を行い、陸運局に保安基準を満たしていると認定されれば、改造車であっても公道を走れます。, 大きな改造を行った段階で、改造前の車検の期限は切り捨てられ、新しく検査（車検）を取り直す必要があります。, フロントガラスと運転席や助手席のサイドウィンドウに、透過率70％に満たないの着色フィルムを貼ってはいけない, 純正品であれば、車検対応を前提に、自動車メーカーが販売している商品のため、車検に通らないという心配はありません。, 車体周りの装備パーツ、エキゾースト、パイプ、マフラーカッター、空気清浄機、オーディオ機器などの音響機器類、無線機、タイヤやホイール、ステアリング・ホイール、変速レバー、シフトノブ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、ストラット、ストラットタワーバー、火炎類やミラー、フォグランプ、ハイマウントストラップランプなど, 近接騒音測定：規定の位置からマフラーの音量を測定し、エンジン無回転から最高回転数まで、基準内に収まっているかを確認. 2020年10月22日、「レクサス」ブランド初となるEV市販モデル「UX300e」が発表されました。2020年度分は135台の限定で、商談申込み（抽選）の受付がスタートしています。申し込みはレクサスの公式Webサイト上から、10月22日（木）13:30から11月4日（水）23:59までの期間になり、当選者には... 2016年、ホンダは高性能2シータースポーツ「NSX」第2世代を発表しましたが、第3世代となる次期型を早くも予想してみました。満を持して登場した2代目は、そのハンドリングなどで高評価を得たものの、世界を振り向かせ、カルトファンを惹きつけた初代に比べインパクトに... 「スッと曲がる印象」トーヨータイヤの新スタッドレス 、オブザーブ・ギズツーが厳しい日本の冬を安心で楽しくする！【TOYO TIRES OBSERVE GIZ2試乗】. こんにちは！Motorzの池田です！スポーツ走行の必需品は、バケットシートです。高速走行時、身体のホールド性を高めるだけでなく、車体の軽量化やドレスアップ効果もありますが、不安なのは車検に通るのかということ。そんなバケットシートの車検に関して解説します。 最近、若い層を中心に、街中のカフェや電車内などでスマホより大きなタブレットを愛用している方をよく見かけます。それに、最近の新型車などを中心に、自動車メーカーの純正装備として、「それ、タブレットじゃないの？」といえるようなディスプレイを採用する車種も出てきましたが、実際に使ってみると、大きめの画面が... 目から鱗のクルマでスマホ活用法！ パイオニア カロッツェリア大画面ディスプレイオーディオでいつものアプリ＆音楽を!! そこで、つい改造がいきすぎてしまうと、車検に通らないことがあります。 改造した部品、改造の仕方によっては車検に通るために必要な保安基準を満たさなくなる場合があるからです。 どういった改造なら車検を問題なく通すことができるのでしょうか 。 アウトドアで食う・寝る・遊ぶに仕事まで！　日産NV350キャラバン外遊び仕様「プレミアムGX ブラックギア」荷室アレンジの参考例, 今どき貴重なMTの左ハンドルは完売必至！「黒いサソリ」の「595 スコルピオーネオーロ」が200台限定で新登場! しかし、それによって改造しすぎてしまうと、車検が通らなくなったり、いざ手放すときに廃車にしなければならなくなったりと、トラブルが起こりやすくなることは事実です。, 今すぐ電話で廃車依頼0120-991-812(通話無料)受付時間 8:00～22:00, お電話で廃車をご依頼されるお客様は車検証をお手元に置いて、お電話いただけると詳細な買取金額をご提示できますので、ご準備ください。, 改造であっても絶対に車検に通らないということはなく、改造のレベルによっては問題なく車検を通ることもあります。, それでは、車検を通すに当たって改造していても許される点、そして、改造してはいけない点について考えてみましょう。, 車を改造していても、保安基準をクリアしている指定部品を使用していれば車検は通ります。, また、特殊な装備としては身体障害者用操作装置などがあり、火炎類やミラー、フォグランプ、ハイマウントストラップランプなども、保安基準をクリアしていれば車検は通ります。, 車のサイズには規定が定められており、既定の範囲を超えている場合には車検を通らないことがあります。, これらが規定として定められています。この規定の範囲を超えた改造を行う場合には、安全基準を満たすことを条件として構造変更申請を行えば、ひとまず車検に出すことはできます。, もともとフロントガラスにフィルムを貼ることは許されていません。また、サイドウィンドウや後部座席の窓にはフィルムを貼ることができますが、透過率70％以上でない場合には、車検を通らなくなる可能性が高くなります。, フロントガラスには車検標章と定期点検済みのステッカーしか貼ることができませんので、これ以外のステッカーを貼っている場合では車検を通らなくなる可能性が出てきます。, 車幅をはみ出したサイズのタイヤやホイールでは、車検を通すことができません。また、ボディへの干渉やスピードメーターに悪影響が及んでいる場合にも、車検は通りません。, 既定サイズは、軽自動車では幅1.48ｍ、高さ2ｍ、全長は3.4ｍとなっています。したがって、このサイズを超えるエアロパーツを使用している場合では車検を通すことができません。, 規定では、ヘッドライトの色は白色または黄色と定められていますので、これ以外のヘッドライトでは車検を通すことができません。, ただし、車検を通すためには上記の規定が守られていることが前提条件となっていますので、まずはご自身で愛車をくまなくチェックして、既定の範囲内で収まっていることを確認しておきましょう。, 構造変更申請とは、安全基準の規定の範囲内で改造を行ったということを申請するための手続きです。この申請は陸運局の管轄となり、申請後に検査を受けておかないと違法改造車としてみなされます。, これらの場所を訪れる際には、車のチェックももちろん大切ですが、必要な書類が揃っていないと申請することができませんので、十分な注意が必要です。, 車検証のコピー、自動車検査票、点検整備記録簿、自賠責保険証明書、使用者の委任状(認印押印)、所有者の委任状(認印押印）、申請書、手数料納付書、自動車重量税納付書が必要になります。, 小型車2,000円、小型車以外2,100円、乗用車（小型車）1,700円、小型車以外1,800円, 改造車を車検に通すためにはさまざまな書類が必要になり、所定の手続きも必要になります。きちんと申請を行っておかないと車検を通すことができなくなるだけではなく、違法改造車扱いになって反則金や罰則の対象になることがあります。, 改造車の車検を通すためには、面倒でも必要な書類をすべて用意し、構造変更申請を行っておきましょう。, 構造変更申請さえすれば車検を通るのならひと安心と、気が楽になった方は多いことでしょう。, ですが、構造変更申請の審査基準は思った以上に厳しく、ご自身では大丈夫だと思っていても車検で引っ掛かる可能性は十分に考えられます。, 車検に通らないのであれば思い切って廃車にしてしまうというのもひとつの選択肢ではありますが、せっかく手間暇かけて改造した愛車であれば愛着がありますし、いきなり廃車というのはもったいないですよね。, さらに、一般的なディーラーやショップでの下取りという場合でも、改造車の場合では査定額が低くなることがありますので、あまりおすすめできる方法ではありません。, それよりもパーツ単位で査定額の算出ができる廃車買取業者のカーネクストに買取に出す事で、汎用性のパーツが多く使用されている改造車の査定額UPの可能性が大いに高くなるのです。, また、その際にはマフラーやアクセサリーなどはなるべく取り外さずに、そのままの状態で査定してもらうことをおすすめします。, というのは、装備している社外パーツの種類によっては高額査定となる可能性もあるからです。たとえば、オーディオ、カーナビ、エアロパーツ、マフラーなどがこれに当たります。, つまり、改造の仕方や業者によって査定アップの場合と査定ダウンの場合があるということです。いずれの場合であっても、いくつかの廃車買取業者に見積もりを行ってもらうと良いでしょう。, 愛着がある改造車を手放すのは心苦しいかもしれませんが、車検を通らなければ違法改造車となり罰則金や処罰の対象となることもあります。.

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