そもそも、ガス交換を行いたいと思った理由が夏にエアコンの効きが
６、補足でバッテリーが古い、等。
マグネットスイッチが原因の一つになりうることは、
ブロアファン付近にゴミがつまっているかのどちらかだと 現在、ミラージュ・アスティに乗っています。
車には素人に近いので抽象的な説明ですいません。逆にできるだけ、素人にもわかりやすい回答をしてもらえると嬉しいいです。よろしくお願いします。, エアコンを入れたときは、エンジンの回転が多少上昇するように出来ています。(高級車の場合自動補正する物もあるようですが) その理由として、エアコンのコンプレッサー(エアコンガスを圧縮するポンプ)によってエンジンの負荷が増え、アイドリングのような通常無負荷状態の回転数ではエンストしてしまうから。 それを補正するためにアイドリングの回転数を上昇させる部品があります。 この部品が故障すると回転数を上げることが出来ず、いつものアイドリングよりも回転数が下がってエンジンの振動が出やすくなります。
昨日、実家に帰って稲刈りをしてエンジンをかけたところ、車のエアコンからファンなどが当たって鳴る摩擦音（携帯のバイブみたいな音）がしました。音の頻度は、鳴ったり鳴らなかったり規則性はありません。鳴り続ける時間は長くて４秒くらいですので常に鳴っているというわけではありません。 「古くなったと思ったから」
信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間...続きを読む, ここ2～3日、エアコンの調子が悪いのですが詳しい方もしくは専門家の方お願いします。
めんどくさいのはここからで、A/Cボタンを切る（ただのクーラーにする）と音はしなくなります。メカには詳しくありませんが、エアコンのコンプレッサーかクラッチだと思ってたので、訳がわからくなりました。
＞A/Cボタンを切る（ただのクーラーにする）と音はしなくなります
感じ的には、その一瞬だけ、燃料の噴射が途切れてるなんて、素人の私のイメージです。
の全てが理由です。
助手席窓側のダクトからも異音してませんか？ ２、エアコンを使ってしばらくすると、助手席後ろあたりから変な音が繰り返 し鳴り、それと同時に回転数？が上がったり下がったりする。
13年経過した車両では原因となりうる部分も複数あるので
車をずっとアイドリングするとどうなるの？やアイドリングストップのメリットデメリットについて答えます, 車を長持ちさせる簡単メンテナンスを整備士が答えます。車はメンテナンスをしっかりすれば長く乗ることができます！, 車検証を失くしてしまったときどうすれば良いのか？再発行ができるので落ち着いて手続きしましょう. ということになりそうです。」
冷間時、Ｄレンジに入れたまま普通に停止しても、振動・騒音は許容範囲なのですが、 しかし、その後からエアコン始動中に振動が来るようになりました。
なります。 5.その他（霊的な現象や、誰かの念力でブーブー鳴る。お彼岸中なので考えられるかも？） でもコンプレッサーOFFで異音がしない、回転数を上げると異音が消えるのでしたら、コンプレッサーの電磁クラッチ部分が怪しいと思います。, 最近車がアイドリング中にガタガタガターというふうに 原因として考えられるのはエンジン、ミッションのマウントの劣化ですね。
５では、強くすればそれだけ送風ファンの消費電力が大きくなるので、その電力を補う為に、オルタネーター(発電機)の負荷が大きくなり、エンジンの回転数も下がりやすくなります。 また、回転が下がると充電効率も下がり、電圧が低下して、バッテリーに大きな負担をかけます。
そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。
2.1 a/cボタンはつけない; 2.2 内気ボタンを入れておく; 3 まとめ 自分で確認できる場所
車エアコンの異音が気になる！異音の原因と対象方法について｜Dr.輸入車ドットコムは、信頼できる輸入車整備工場が見つかる検索サイト。【今だけネット工賃割引】外車の車検、板金塗装、点検修理のご相談ならDr.輸入車ドットコムへ！
インターネットで調べても「ブロアファンがグローブボックスの裏側にある、使用状況によれば吸い込んだゴミが原因で音がなるようだ」くらいしか分かりません。 クリープ走行時にもなる時があり、振動的には、ノッキングの様な振動です。（単発一回） 車種にもよりますが、修理には２０００ｃｃクラスで７０万円程度かかります。
プラグそのものでなければ、プラグコードがリークしている可能性もあります。これも交換すれば改善します。
フィルターでゴミはストップするので、モーター 今朝から、アクセルを踏むと変な音がするようになりました。
空気を吸入してますので、他にファンは無いです。 All Rights Reserved. 1> エアコン経路は外気、内気ともにブロアファンで 確かに分かりませんね・・。
大体の場所は分かりましたが、どの部品から鳴っているのかはグローブボックスやナビやオーディオなどで隠れて分かりません。これでは自分で修理どことか、車屋さんにお願いする時に「この部分が怪しいと思いますので見ていただけますか？」とも言えません。 購入時の走行距離～現在[km]：17万～20.4万 でも、この先年末年始に長距離運転を控えていて、このままの状態で渋滞を走るのが恐ろしいです。
すぐに診断して見積もりしてくれますよ。 ガスの交換は行っていましたが、適量を入れたのかどうかは、
不調には原因があるので、原因を取り除いて快適な車にしてください。, こんにちは/こんばんは。 ☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆
バッテリーが上が, ステップワゴン18年式に乗ってます。エンジンを始動して、ギアをDに入れて走り出す時にエンジンルームか, ミラジーノ l700に乗っているのですが 現在純正サスカットして乗っているのですがフロントが限界まで, 日産ノートに乗っています。 現在僕は日産のノート(H24車)に乗っています。 今日、何気なく、右の後, ダイハツのトールに乗っています 最近乗り始めて、きになることがあるのですが、、 現在ガソリンメモリは, トヨタゼロクラウンに乗っていますが ゼロクラウンのエンジン始動をした時にスタートアップサウンドが聞き. また、何か不具合を起こしている部品が有るのでしょうか？, エンジンマウントなどの劣化が主な原因です。 4> ゴミが入っていると、異音はほぼ止まらないケースが 2> ナビや、他の異常だと、エアコンのダクトから
何か思い当たる原因がありましたら、教えていただけますでしょうか？, 症状からすると「プラグがかぶっている」ように感じますね。プラグ交換はしたことがありますか？
症状は、エンジンをかけて2～3分くらい経たないと効かなかったり、エンジンかけてすぐに効いてたのに、暫く走ってから1～2分効かなくなったりです。効かないと言っても風は出ているのですが冷たくない感じで、キーをACCに入れてエアコンをかけている様な感じです。
ディーラーで見てもらったところ、診断機では何も異常は出ず、原因がわからないと言われました。
別の話ですが、
また、エアコンをつけていてもエンジンの状態によっては、コンピューターが勝手に切ってしまいます。
できれば夜乗りたいので、オートバックスなんかで治る程度のものなら
今回はオイル交換前にエンジン内洗浄もしてもらうことをお勧めします。
１．ベルトの緩み(車の取扱説明書に規定の張り具合が指定されている)
回転数が落ちていたらエンジンか電気系統、上がっていたらミッション関連が
シックハウス症候群の1つである化学物質は、車の中にも見られます。ドライブ日和で家族で車に乗る機会も多いかもしれません。今回は車によるアレルギー、シックカー症候群の症状、対策法について説明 … Copyright©ICIN Corporation.
「最近冷えなくなって来たから」
バッテリーが古いので交換すれば直りますか？
モーター部分が異常だと、今は異音ですが 車のエアコンを付けた時、ガソリンをどのくらい消費しているのか燃費が気になっていませんか？そこでこの記事では、車のエアコンのガソリン消費量についてや、エアコンの温度や風量でガソリンの燃費が変わるのかについて解説していきます。 ２～２．５万くらいでしょうか？ バックする時も同様。 ブロアファン付近にゴミがつまっているかのどちらかだと 整備・車検直後で、タイミングベルトなどは交換済みなので、支障なければしばらくこの状態で乗り、メドが立てば修理していく・・・という方向で考えています。
目次. ご参考になれば幸いです。, こんにちは。
４、夜など涼しい時には２や３の症状がでにくい。逆に暑い日ほどでやすい。
とりあえず、「振動」と「加速途中の減速？」についてとても気になるので、原因や対策など何でもよいのでアドバイスください。よろしくお願いいたします。, 平成二年式・走行距離９万６千キロ・AT・FFの車についてです。Dレンジで停止中（信号など）ひどく振動します。ドッドッド・・・という感じで、エンジンの回転数もそれにあわせて上下しています。いつもこの症状が出るというわけではなく、走り始めの１０分ぐらいにおこり、その後何ともなくなることが多いです。
参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=607300, 過去に似たような症状の質問がありましたので そちらも参照ください。
一度 修理屋ではなくディーラーで点検をしてもらってみてもいいと思いますよ。
エアコンつける ... また、エンジンマウントの劣化によりエンジンが震える現象も考えられます。それは、オートマの場合ドライブに入れたまま停車してもハンドルが震える原因でもあります。 ... あなたにオススメの中古車. エンジンの回転数も不安定になり、ブルブルブルブルと数秒震えた後、数秒静かになり、また数秒震えるというペースです。
96000キロまで無交換でしたらATFの交換はオススメしません。
アイドリングの回転数が下がる原因はエンジンの汚れにある場合もあります。 エアコンをOFFにした状態で振動を感じたことは、一度もありません。
まずクーラーガスの量をチェックしましょう。次にエアコンコンプレッサーの駆動ベルトをチェックしましょう。さらにベルトのラインの途中にガイドプーリーがあったらガタをチェックしましょう。
マグネットクラッチとは、エアコンの冷気を発生させるためのポンプ(コンプレッサーと言います)についていて、このポンプはエンジンの動力で動かしています。
一瞬減速してるとしたら前につっかっかるように
ガタガタしてる時に内気循環にするとたまに直ります。 この年式から考えるとほぼまちがいないでしょう。 私は女性で、車（特にエンジンや機械面）には全く知識がありません。
メーターを見ると、振動がある時に回転数が一瞬、落ちます。 他に気になるのは、停止状態から徐々に加速していくときに、時速４０キロ前後で必ず、うしろへ「ククッ」と引っ張られるような違和感（一瞬減速するため？）があります。
走行中はガタガタならないです。 普通、アイドリング時のエンジン回転数は660~700回転くらいです。
「GSでエアコンガスを交換したことで
実車を見てないのであくまでも推測ですが・・・
その時 エンジンの回転数も落ちてますか？
2> ナビや、他の異常だと、エアコンのダクトから 参考になればと思い、私の経験を記します。
バックする時も同様。
貴重な意見、ありがとうございました。, ガスが古くなることでの冷却能力への影響は無いとの意見、
エアコンフィルタ交換記録：h21年以降なし たしかにスタンドでの作業は避けた方が良いという意見は耳にしたことがあります。
異音がすることは考えづらいです。 原因として考えられるのはエンジン、ミッションのマウントの劣化ですね。
ただのクーラーにはなりません。エアコンをOFFにする、つまりクーラー（冷却状態）をOFFなので「ただの送風」になります。
４の場合、エアコンが適正な温度以下になると自動的に切れるように出来ているので、コンプレッサーによる負荷が減少することが要因と思われます。
４．エアコンを作動させてインテークパイプ周り(エアクリーナーからエンジンまで)で、エアコンを使わなかったときにはなかった『シュー』というスプレーを吹いているような音が連続的に出ていないか。 出ていればエンジン制御用の(ゴム)パイプに問題があるので即整備工場へ。(プラスチック製の配線が繋がった部品から音が出ている場合は正常), エアコンを入れたときは、エンジンの回転が多少上昇するように出来ています。(高級車の場合自動補正する物もあるようですが) その理由として、エアコンのコンプレッサー(エアコンガスを圧縮するポンプ)によってエンジンの負荷が増え、アイドリングのような通常無負荷状態の回転数ではエンストしてしまうから。 それを補正するためにアイドリングの回転数を上昇させる部品があります。 この部品が故障すると回転数を上げることが出来ず、いつものアイドリングよりも回転数が下がってエンジンの振動が出やすくな...続きを読む, 平成二年式・走行距離９万６千キロ・AT・FFの車についてです。Dレンジで停止中（信号など）ひどく振動します。ドッドッド・・・という感じで、エンジンの回転数もそれにあわせて上下しています。いつもこの症状が出るというわけではなく、走り始めの１０分ぐらいにおこり、その後何ともなくなることが多いです。
一度ディーラーなどで診てもらうと良いと思います。 宜しくお願いします。, 不具合があるとすれば、マグネットクラッチか、エアコンのコンプレッサーリレーでしょう。
私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。
まあエアコンをOFFにしたので、エアコンコンプレッサーは可動しませんが、この状態では異音がしないのですね。
半年ほど前にガソリンスタンドにてエアコンガスの交換を行ってもらいました。
２．常にエンジンが軽快に始動する場合、バッテリー、オルタネーターはＯＫ。
あとは燃料系でも同じような症状が出ることもあります。燃料ポンプの不良の場合などです。
しばらく走ってからはガタガタすることはないです。 思います。 去年の夏はなんともなくて、今年も今日まではなんともなかったので、ちょっとびっくりしています。
アイドリング時の回転数は、Pで７５０、Dで５００です。
普段、街中走行時は気になりませんでしたが、先日、高速道路にて走行時一定のスピードの時もなんとなくなっているような感覚がありました。 例えば、アクセル全開にして加速した場合、ポンプを動かす分エンジンのパワーが落ちてしまいます。これを防ぐため、一時的にクラッチを切って、ロスを減らしています。
今後は電装屋さんにお願いするようにします。, 作業を見ていた限り、プレッシャーゲージみたいな物を使用して
保証期間内なら規定に沿って無償で点検または修理が受けられますが、保証期間外に故障した場合は相談してみる必要があります。, ブロアファンモーターが故障した時は通常、新品と交換します。慣れた人ならネットで購入し自分で交換することも出来ますが 自分で部品を購入して交換を整備工場やディーラーに依頼する場合は、部品持ち込みになる事を事前に相談することをお勧めします。, 異音の原因がコンプレッサーの場合は、新品に交換すると費用が相当かかるので、既存の部品をオーバーホールしたリビルト品と呼ばれる中古のコンプレッサーと交換する方法があります。新品を取り寄せるよりも早く入荷することから、多くの整備工場ではこの方法を進めています。費用は新品の7割程度ですみます。, 新品のコンプレッサーと交換する場合、車種やメーカーにもよるので一概にいくらとは言えませんが、10万円以上は見ておく必要があります。リビルト品か新品に交換するかは車種に判断が必要となり、リビルト品でも品質には影響ありませんが特殊な車種では選択の余地がないかもしれません。, エアコンの異音は何らかのトラブルのサインです。使用頻度が高いことから故障する可能性も大きく修理代も高くつきます。異音で気が付く初期症状で早めに対処できれば出費も少なく済み、突然冷えなくなって慌てることも無くなるので、早い段階で整備工場にチェックしてもらいましょう。また、異音に気付けるように正常な場合の音がどんな音か、一度注意して確認して置くことも必要です。. もちろん、アイドリングの回転数の調整だけで直るかもしれません。 ３、２の状態でドライブで信号待ちしていると振動が起こり、それが強くなる とエンストすることがある。
信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間に壊れました。（回転数４５００～５０００rpmを越えてところでした。）
それか・・・アイドリングを少し高くしたら案外すんなり直っちゃったりして(!?) 基本的に、点検整備が済むまでは
異音の原因となる異物は1種類ではありません。 コンプレッサーが焼きついた可能性がある
さらにコンプレッサー全体の取り付けガタをチャックしましょう。
...続きを読む, 国産のオートマ車なんですけど、
この車種特有のものでしょうか？ 走行中にこの振動を感じると、右前タイヤが何かに乗り上げたような感覚に似ています。
ドライブにて、停車時、ブレーキを踏んでいる状態であれば、信号待ちの２～３分の間に１回～３回ぐらい起こります。
今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、
すぐに診断、見積もりできますよ。, 年式、走行距離から感がえて、ほぼブロアファンの異常か 症状を引き起こすようになってしまい残念です。
空気を吸入してますので、他にファンは無いです。 ３．エンジンをかけてエアコンを使わない状態で問題なく安定しているか？
せっかくのドライブが台無しですよね! 交換理由は
ATFについては＃３さんもおっしゃってますが
交換したガス、またはコンプレッサーなどの部品が壊れはじめていることが原因なのでしょうか？？, 「エアコン 交換」に関するQ&A： 古い＆入居から一か月で故障が２回起こったエアコンは交換してもらえるのか？, 「エンジン ガス」に関するQ&A： マジェスティ125、走行中突然エンジン停止。ガス欠？, 「エアコン おすすめ」に関するQ&A： 大阪のおすすめエアコン設置業者を教えて下さい。, 「交換 ガス」に関するQ&A： ガス屋ですがボンベ交換でクレームを受けました, 「マグネットスイッチ」に関するQ&A： 電磁接触器（マグネットスイッチ）について, 「エアコンオイル 補充」に関するQ&A： カーエアコンのオイル補充は効果あるのでしょうか？, santana-3さんの回答は衝撃的でした。
表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音？みたいな。
ありがとうございました。
悪いと思ったからなんですが、それがガス交換によって思いもよらない
メンテナンス状況：最近は仕事が忙しくて車のメンテどころではないですが、時間見つけてお願いするなり、自分でするなりしたいです。
ボンネットをあけて、素人なりに調べてみた結果
古い車種、走行Ｋ等の理由かも知れませんが、お解かりになる方いらっしゃいましたら、アドバイス、宜しくお願いします。, H９年式のエスティマです。走行は、１３万Ｋｍ
６のバッテリーが古いの判断は、エンジンをかけようとしたときにスターターの回転が一息つくような症状が出たら即交換です。 場合によってはオルタネーターの劣化の可能性もありますが、バッテリーを２年以上使っている場合は交換したほうが無難です。 オルタネーターの充電能力は、ガソリンスタンドや、整備工場、ディーラーなどで簡単に確認できますし、車検時に確認している『はず』です。
そのような事実があったことは、全く知りませんでした。
5> 霊的現象は、なんとも（＾＾； 回答のしようがなくてすみません。 一度 修理屋ではなくディーラーで点検をしてもらってみてもいいと思いますよ。
外気吸入口→フィルター→ブロアモーターとなりますので Nレンジに入れれば収まると思います。
お見苦しい文章ですが、多くのご回答お待ちしておりますのでよろしくお願いします。, こんにちは/こんばんは。 大事な車なので、１・２年で廃車・・・というのではなく、できることならもう少し長く乗りたいと思っています。
夏に「車内が暑いなあ、エアコンをつけるか」とエアコンのボタンを押したとき、エアコンはどのような仕組みで動くのでしょうか。 ２の助手席の後ろあたりから変な音がするというのは、エンジンの振動がマフラーに伝わって、極端に震えているのではないかと思います。 試しにエアコンをかけた状態で車の後ろに回ってマフラーを見てみましょう。 ブルンブルンと揺れているはずです。
さらに異音がしても回転数を上げると音は無くなるのですね。
H14年式マツダMPV、LW3Wで走行9万キロチョットです。
これが原因であればマウント交換で振動はなくなると思います。
テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。
同じ異音が発生する可能性が高いです。 あまり細かいことは気にせずに、車屋にもっていってみてください。 です。 エンジンルーム内のタイミングベルト近くの何かのベルトが動き始めた瞬間に、振動が起こるみたいです。
1> エアコン経路は外気、内気ともにブロアファンで ５、エアコンを強くするほど症状がでる。
今回の記事が役立つ人（ こんな人におすすめ ）・車のエアコンがうるさい理由を知りたい人。 ・車のエアコンの修理先や修理代金を知りたい人。「車のエアコンの音がうるさい。 変な音がする。 故障したんだろうか。 修理代いくらぐらい？」こちらでは ディーラーに見てもらった方が得策なのかも。, ガスの入れすぎは十分に考えられる原因ですね。
エアコンダクトから異音がしますということで、診断してもらうと それとも逆に上がってますか？
そのうち風が出なくなりますので、モーター要交換 車で使われているエアコンの仕組みについて、次に解説します。 エアコンを利用すると燃費が悪化する仕組みを解説. 突然エンジンが止まり、壊れて動かなくなってしまわないか、ひやひやし、心配なので、遠出を控えている状態です。（宝くじ当たらないかなー） 詳しい症状は、
＞（...続きを読む, 本日、１時間ほど車を走らせたあと、信号待ちをしているときや、スピードが落ちたときなどに、車体がブルブルと震えるような症状がでました。
部分までゴミは入ってきませんよ。 エンジンは振動するのでゴム製のマウントで固定されています。 いずれにしても、ディーラーか整備工場で修理してもらうことをおすすめします。, 不具合があるとすれば、マグネットクラッチか、エアコンのコンプレッサーリレーでしょう。
そのディーラーでは原因究明ができないので、やはり他のディーラーや工場で調べてもらったほうがいいでしょう。, H９年式のエスティマです。走行は、１３万Ｋｍ クリープ走行時にもなる時があり、振動的には、ノッキングの様な振動です。（単発一回） ガソリン添加剤やエンジンオイル添加剤などでエンジンを清浄すると直る場合もあります。 原因は何でしょうか？
また、エアコンをつけていてもエンジンの状態によっては、コンピューターが勝手に切ってしまいます。
最後に、私が乗っている車の情報です。 助手席窓側のダクトからも異音してませんか？ 異音がすることは考えづらいです。
エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。
車のエアコンから出てくる悪臭は、エアコンの熱交換器である「エバポレーター」に溜まったカビや雑菌といった菌類やタバコのヤニなどの汚れが原因の場合もあります。 思います。 「ＧＳで交換キャンペーンをしていたから」
車を持っている人の悩みの一つに「エアコンの臭い」があると思います。 「寒いな～。」と思って暖房をつけると出てくる悪臭。 暖かい風に混じって悪臭がくるので、 ひどい時は乗り物酔いを助長させてしまうかもしれません! 音の発生源を探ってみると、どうやら助手席のナビ付近にあるエアコン吹き出し口から聞こえてき...続きを読む, 年式、走行距離から感がえて、ほぼブロアファンの異常か どうすれば直りますか？ 怪しいかもしれませんね。
3.修理をお願いする場合、部品代や工賃など全額でいくらかかりそうですか？また時間は何時間かかりますか？（リビルド品を使用する場合やディーラーなどにお願いする場合など） メーターを見ると、振動がある時に回転数が一瞬、落ちます。 ＞時速４０キロ前後で必ず、うしろへ「ククッ」と引っ張られるような違和感
当然、この間ポンプは動いてませんので、冷たい風は出てきません。
症状としては、エンジンをかけてエアコンをONにすると
ガスと一緒に潤滑オイルが抜けることまでは、知りませんでした。
その他、車検で、一般的なもの意外の交換、修理もありません。 早い話がディーラーとか行けばいいんですけど、考えられる原因を少しは知っといたほうがいいと思いまして。昨年ガソリンを入れるついでにスタンドで診てもらったのですけど、ガスとか入れただけで結局直りませんでした。
それか・・・アイドリングを少し高くしたら案外すんなり直っちゃったりして(!?)
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