こんにちは！Omiです。 最近は2カメラドライブレコーダーは人気ですが、今回は既存のバックカメラをドライブレコーダー化する方法についていくつかご紹介します。 フロントのドライブレコーダーは既に装着済みだけど、リアへの設置 … (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); コメント失礼します。 INPUTのACC線に通電していない状態ではカーバッテリーからの電流は流れないのでバッテリー上がりには繋がりません。 アルファードの場合にはバッテリー室内置きなので、, EN6000のINPUTは (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 静岡県でCAR-GRADE（カーグレード）を営んで降ります。車を綺麗にすることが大好きなおっちゃんです♪車に関する様々な情報を発信しています。, 本来の塗装の綺麗さを体感してみませんか？大袈裟な謳い文句はありませんがコーティングの真実を知りたくありませんか？そんな当店のオーダーメイドコーティングを体感してみませんか？, 取り付けるドライブレコーダーによっては、室内から隙間が見えてしまう場合もあるかもです, ドライブレコーダーにカーフィルムは大丈夫？ ｜ 静岡市・浜松市でお車のカーコーティング・ガラスコーティングをお探しでしたら是非ご覧ください！！. ドライブレコーダーのリアへの取り付けは、2通りの方法があります。電源をどこから取るのか？配線をどう通すのか？リアのカメラは後付けできるのか？気になるリアのドラレコ取付について書いています。 EN6000を使用する場合にも低背ヒューズは必要ですね。 故障防止の為のヒューズなので残したほうが安心です。, ＞②「エーモン 貼り付けクリックスイッチ」を使用して手元でドライブレコーダーの電源を管理したいと思っておりますが、シガーソケットタイプのドライブレコーダーの場合、どのような配線になるのでしょうか。 再度の質問で申し訳ありませんが、返信のほどよろしくお願いいたします。, りょう様 ヴェルファイアのドライブレコーダー取り付け位置は、自分の身を守るために必要な知識です。運転していると、突然の事故やトラブルに巻き込まれることもあります。その不幸から自分を守るには、まず不測の事態に対する備えをしなければなりません。ヴェルファ CX-3との日々. Blog of couples who love cars and cats. 家族がアクセラに乗り換えたので、『前後の録画ができる』ドライブレコーダーをDIYで取り付けました。取り付けたドライブレコーダーは、セルスターのCSD-790FHGという機種です。, アクセラに前後録画できるセルスターのドライブレコーダーをDIYで取り付けた方法をご紹介します。配線はリアも含めてすべてパネル内に隠して通しているので、室内で見えているのはカメラ横のホンの数センチだけです。, この記事では「ドライブレコーダーの取り付け ！ハッチバックのリアにカメラを取り付ける方法」について書いていきます。, 取り付けは、新車で購入したばかりのアクセラのハッチバックです。3日前に納車されたばかりなので、慎重に作業します！, 取り付けたドライブレコーダーは、セルスターのCSD-790FHGです。前後にカメラが2台あるタイプのドライブレコーダーです。, 意外と日本メーカーでも国内生産しているモデルは少ないので、日本製のドライブレコーダーを付けたい場合には注意してください。, ドライブレコーダー セルスターのCSD-790FHGについては、詳しい記事を別に用意してありますので参考にしてください。, ドライブレコーダーの電源は、ヒューズボックスから取りました。ヒューズボックスは助手席の足元にあります。, ドライブレコーダーの付属のコードではシガーソケットから電源を取るようになっています。, しかし、シガーソケットから電源を取ると車の中に配線が出てしまうので、見た目がスッキリしません。, ヒューズから電源を取るのは意外と簡単で、エーモンの電源ソケット1542がとても便利です。, ドライブレコーダーの電源はヒューズから取り、その配線をフロントのカメラまで引っ張ってきます。, 配線はAピラー内を通して、車内からは見えないようにしました。注意したいのは、Aピラーの中にはサイドエアバックが収納されていることです。, サイドエアバックが開いた時に、ドライブレコーダーの配線が飛び出してしまわないように邪魔にならないところへ固定する必要があります。, そのためには、Aピラーを外してドライブレコーダーの配線を通すことが必要です。まず、防水ゴムを外してAピラーを取り外します。, Aピラーは、サイドエアバックが開いたときに、カバーが吹っ飛んでしまわないように固定しているパーツが１つついています。そのパーツ以外はクリップなので簡単に外れます。, 固定しているパーツはこれです。マイナスドライバーやラジオペンチでひねって外すと、キレイに取れるので再利用できます。, ドライブレコーダーの配線を正しい場所に通さないと、エアバックが開いたとき、ドライブレコーダーの配線が飛び出すと大けがにつながる可能性があります。, 純正の配線と同じところへ設置して、インシュロックで固定します。写真では、白いインシュロックで固定しています。, アクセラ CSD-790FHGのアースのアース（マイナス）の取り付けは、まずグローブボックスを外します。, グローブボックスを外すと、六角ボルトで止まっているステーが見えるので、このネジに取り付けました。, セルスターのCSD-790FHGはカメラの位置が、左寄りにあるので運転席側につけると、フロントガラスの中央にあるボックスの映り込みが多くなるためです。, リアカメラは、リアハッチのパネルを１枚外して取り付けました。ドライブレコーダーのCSD-790FHGの良いところは、リアカメラが小さいのでリアガラスに取り付けても邪魔になりにくいところです。, 配線はフロントカメラまで引きます。天井を通してサイドに引っ張って、フロントまで引きました。余った配線は天井の内張内に固定しました。, ジャバラのゴム管の中や、天井の中にドライブレコーダーの配線を通すときには、配線ガイドがあるととても便利です。, 自分でドライブレコーダーを取り付けるのは難しそうだと感じるかもしれません。無理に作業するとエアバックを傷めたりパネルの爪が折れてしまったりする可能性もあります。その場合は取り付けが安いお店を探すのもいいと思います！, この記事では「ドライブレコーダーの取り付け ！ハッチバックのリアにカメラを取り付ける方法」について書きました。, フロントのみのドライブレコーダーよりも、リアカメラも付いているモデルは取り付けの難易度が少し上がります。難易度が上がるのは、リアカメラからフロントカメラまで配線をつなぐので、配線をフロントからリアまで隠す必要がある点です。, アクセラハッチバックはスペース的にも難しい車ではないので、順番に配線を引っ張って余分なラインを隠せば取り付けられます。, 正しい場所に通さないと、エアバックが開いたとき、ドライブレコーダーの配線が飛び出すと大けがにつながる可能性, ドライブレコーダーの取り付けをDIYでしない場合、専門業者に依頼して取り付けてもらいます。ドライブレコーダーの価格は、日本製で前後カメラモデルとなると2～3万円し…, 家族の車を含めて、ドライブレコーダーを6個取り付けたGbunです。ドライブレコーダーはコツさえ押さえれば、自分で取り付けしても、お店に頼んで取り付けするくらいキレ…, 家族の車ふくめて、7つのドライブレコーダーを取り付けたGbunです。5つの車種にドライブレコーダーを取り付けた方法をご紹介します。自分でドライブレコーダーを取り付…, スモークガラス・スモークフィルムOK！ドライブレコーダー【ユピテル SN-SV40c】. ③MIGHTYCELLのINPUT側の赤線は15AのCIGヒューズ（https://amzn.to/2I0JUq8）と接続し、CIGヒューズをシガーソケットなどのアクセサリー系のヒューズに接続するので間違いないでしょうか。こちらの動画では（https://www.youtube.com/watch?v=C0RYeZ_Ljb0&t=445s）、赤線をシガーソケットと接続していたので念のため質問させていただきました。 ●取り付けに必要な物 ・内装はがし ドライバーなど先が尖った物でも代用出来ますが、安価な物ですし内装を傷付けるリスクを低減するためにも、購入する事をお勧めします。, ・配線ガイド 手が届かない隙間に配線を通す際の必須アイテム。針金などでも代用可能ですが、手元に無ければ専用の物を購入する事をお勧めします。, ・すきまテープ 適宜配線に巻き付ける事で、走行中の振動などに起因したカタカタ音が出る事を防ぎます。, ・養生テープ 内装を剥がす際の内装はがしを差し込む箇所の養生、ドライブレコーダーの位置決め時のマーキングに使用します。, ・マイナスドライバー／ラジオペンチ 内装を止めているクリップを外す際などに使用します。, 作業の難易度としてはそれ程高くありませんが、（私もそうでしたが）ACC電源の配線工程にかなりの時間を要しますので、DIYをお考えの場合は纏まった時間を確保して作業に臨まれる事をお勧めします。, 時間は要するものの、上手く仕上がれば業者に施工して貰ったかの様に綺麗に設置出来て、DIYした事の満足感は非常に大きいですよ！！, 助手席側にあるヒューズボックスより、電源取り出しソケットを利用してACC電源を確保しました。 ※画像の赤線箇所（No5 F.OUTLET(15A)）より確保 CX-3のヒューズは低背タイプとなります。, 確保したACC電源をサイドシルの既存配線の配線ルートを利用し、Cピラーを経由してリアハッチまで配線します。 後席から配線ガイドを前席に向けて通そうとしている状態, 前席から後席にかけてのBピラー部分は手が入らない箇所を配線が通過するので、画像の様に後席から配線ガイドを前席に向けて通しておきます。 配線をカバーしているパネルは引っ張るだけで簡単に外れます。, 先ほどの手順で助手席ヒューズボックスから確保したACC電源をサイドシルの既存配線に沿って這わせた上で、配線ガイドを使って後席側へ引き込みます。 この際、配線を傷付けない様に、配線をカバーしているパネルの固定穴を避ける必要があります。, 後席まで配線を通せたら、次はリアホイールハウスからCピラーに配線を通す必要があるので、まずは整備書を参考にCピラーを部分的に外します。, リアハッチを開けてCピラー付近のウェザーストリップを外した上で、上のCピラー・トリム取り外し／取り付け手順の5に記載があるクリップ(3)を外してから、Cピラーを引っ張って上部に配線ガードを通すスペースを確保します。スペースを確保したら、ラゲッジルーム側から配線ガイドを後部座席側へ通しておきます。, 後部座席のウェザーストリップをCピラー付近まで外して配線を通すスペースを確保し、リアホイールハウスからCピラーに配線を通します。, Cピラーまで通した配線を、予めリアハッチ側から通しておいた配線ガイドを使って、ラゲッジルームへ引き込みます。, ラゲッジルームまで配線を通した後は、天井裏を経由してリアハッチへ配線を通す必要があるため、整備書の手順に従いリフトゲートアッパトリムを取り外します。, ※手順4に記載のグロメットを繋ぐリードワイヤは、整備書では切断する様に指示されていますが、グロメットを固定している爪をマイナスドライバーで持ち上げつつ、開口部から手を回して押してあげると外れるので再利用可能です。, 次に、天井裏からリアハッチへ配線を通すために、画像の中央部分に移っている蛇腹ホースへ配線を通す必要があるので一旦蛇腹ホースを取り外します。, 蛇腹ホースは取り付け部分の裏側から爪を押しながら引っ張る事で取り外し可能ですが、爪を押さえるのが手探りでの作業になるため、手先が不器用な方は少々苦戦するかも知れません。, この状態にしたうえで、ラゲッジルームまで通しておいた配線を天井を経由して蛇腹ホース手前まで通します。（天井の配線を通す部分はクリップで固定されているので、クリップを外して配線を通すスペースを確保します。）, 蛇腹ホースには既存配線があってスペースに余裕が無いので、ACC電源ケーブルの長さに余裕があれば、左右の配線の埋まり具合を見比べたうえで余裕がある方で通した方が良いと思います。, 私の場合、ACC電源ケーブルの長さがギリギリだったため左側を通さざるを得ませんでしたが、左側は本当にスペースに余裕が無かったため力技で通しました。, ここまでACC電源を通せたら、通電確認を兼ねてドライブレコーダー本体を取り付けます。 この時、蛇腹ホースへ力技で配線を通したためMiniUSBコネクタが変形してしまい焦りましたが、マイナスドライバーを駆使して変形を修正し、事無きを得ました。, ドライブレコーダー本体の固定は、いきなりエイっ！と両面テープを貼り付けてしまうと水平が出せない事必至なので、画面を見ながらベストな位置を確認し養生テープでマーキングしてから固定しました。, 後は配線をすきまテープでカタカタ音対策してから、リフトゲートアッパトリムなど取り外した部品を元に戻して作業完了です！, 多少面倒な手順がある事と、手先が器用な方でも最低1時間は掛かるので纏まった時間が必要ですが、既存配線や部品の加工が無い分、DIYで取り付けるハードルはそれ程高く無いかな？と思いました。, 取り付けたドライブレコーダーの形状が正方形な事もあり、若干後方を見た時に目立ってしまいますが、バックする際に危険なレベルで視界を防ぐ事も無いので、私的には許容範囲内かと思っています。, プライバシーガラス越しにドライブレコーダーが見えますし、万が一煽られても至近距離であればナンバープレートも判別可能なので、煽りドライバー対策として役立ちそうです。, 今回取り付けしたドライブレコーダー(Yupiteru WD300)のサンプル動画です。, リア用ドライブレコーダー設置後、約1年半・1万Km走行してみての感想としては、リアガラスへ貼り付けしているドライブレコーダー設置ステッカーとの相乗効果もありますが、後続車両に車間距離を詰められた場合でも、ステッカーやドライブレコーダーの設置を認識した後は、ほぼ全てのケースで安全な車間距離を保ってくれる様になりました。, リア用ドライブレコーダーを設置していなかった初代のCX-3に乗っていた頃は、煽り運転には至らないものの、危険なレベルで車間距離を詰めたまま走行するドライバーが、かなりの頻度で見受けられましたので、リア用ドライブレコーダーの設置は煽りドライバー対策だけでは無く、安全確保の面でも絶大な効果を実感しています！, ドライブレコーダーは車内に設置するため、四季を通じて非常に過酷な環境に晒されます。 しかし、一般的なmicroSDカードでは高温な環境での使用が想定されていない(使用温度範囲が0~55度程度)ため、せっかくドライブレコーダーを設置したにも係わらず、カードが故障していて録画されていなかった･･･なんて事に繋がりかねません。 また、安価に販売する事を優先しているため、記憶用のチップにはTLCと呼ばれる書き換え可能回数が少ない物が用いられています。, そこでお勧めしたいのが産業用・高耐久などと呼ばれるタイプのmicroSDカードです。 その名の通り、過酷な場面で用いられる事が多い産業用途にも耐え得るために様々な強化が施されています。 ・使用温度範囲の強化(-25～85℃) ・ひねり・曲げ・落下といった強い衝撃への強化 ・電源瞬断時のデータ損傷が起こりにくい耐性を備えた設計 ・TLCより5～10倍程度書き換え可能回数が多いMLC Flashの採用, エレコム ドラレコ 車載 用 64GB カーナビ向け microSDXC マイクロSD メモリカード ドライブレコーダー向け 防犯 監視カメラ ネットワークカメラ など 防水仕様 MLC UHS-I MF-CAMR064GU11A, 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