http://item.rakuten.co.jp/k-products/094/, http://ameblo.jp/jimnylife/entry-11340034155.html エンジンルームを見てみるとラジエターのリザーブタンク内のクーラントが沸騰していました。 いち個人の意見として参考になれば・・・, 平成9年式ジムニーに乗っています。オートマです。 ３～４年前から発進してまだすぐの低速時のギア変速がうまくいきません。多分１速から2速に切り替わるときだと思います。 なかなか変速しないなぁっと思ったらいきなり繋がり車が急なエンブレをかけたような感じになります。 また、あきらかにオートマなのに2速発進だなと思われるときもあります。 この症状を直すにはだいたい修理費用はいくらくらいかかると思われます？ 多分、おおよそで良いのでご存知の方宜しくお願いします！, 回答は選びましょう。 以前同サイズのグッドリッチのＭＴが約９万キロ使えたのにＭＴ２は約４万キロで限界来てます。 現在の走行距離は21万キロ、今のエンジンの走行距離は8万キロほどです。 jQuery('.switcher .option').bind('mousewheel', function(e) {var options = jQuery('.switcher .option');if(options.is(':visible'))options.scrollTop(options.scrollTop() - e.originalEvent.wheelDelta);return false;}); あとはお客さんに代理店がいくら掛けるかだけです。手間賃程度。 　どうも納得がいきません。 「温が下がってくるとこのような症状を発します」とあるのも、気温が下がりゴム質が硬化し滑りやすくなる、という事も考えられます。 価格：181円（税込、送料別) (2017/8/3時点), ・ワゴンRのサーモスイッチ（83度通電タイプ）2,300円　（17680-50Ｆ70）, エーモン工業 1201 トグルスイッチ 【電装品のON-OFFに】 こんにちは。平成４年式のジムニーＪＡ１１の３型ＡＴに乗っている者です。今年の２月辺りからエンジンから時々異音がするようになりました。だましだまし乗っていましたが最近では頻繁に異音がするようになりました。最初ファンベルトだと思っていたのですがネットで調べてもなんか違うような気がします。症状を説明しますがエンジンをかける→３～４秒程度ピュルルルルル…という甲高い音を発します。そして鳴り止む。走り出す→アクセルを踏むと同じようにピュルルルルルル...続きを読む, 「ファンベルトじゃない気がする」と思われているようですが、おそらくファンベルトのような気がします。 あまり無意味な出費は避けたいので（ＩＳＣが結構高かったです）どなたかわかる方、ご教授下さればありがたく思います。, 平成元年のＪＡ71－４型ジムニーのアイドリングが高く困っています。 ７１の場合でしたら速度メーターの誤差も許容範囲に成っていましたが１１では確認してないのでその辺りはショップや整備工場で聞いてください、リフトアップは転倒する可能性が高い車でタイヤ変えただけで少しは重心も高くなるため一切したことはないですから解りませんが（本格的なクロカンなんてしませんし）注意してください（リフトアップしているジムニーで転倒や前転した人はクロカン中なら経験者が知人に） 音自体はかなり大きな音で周囲の人が振り返るぐらいの音です。ピュルルルルルルル…という甲高い音を発しながら自然に消えていくような感じの音です。中古で購入して半年弱乗っていますがその他には特別な不具合はありません。走行距離は年式相応１２万を越えています。タイミングベルトは８万キロ辺りで一度交換しているようです。定期点検もきちんと受けていた車のようで年式のわり（ＪＡ１１）にしてはまあまあの部類だとは思いますが、老朽化が進んでいることは疑いようがありません。同じジムニー乗りの方などで「あ～それは○○が原因だね」などとピンと来る方いらっしゃいませんでしょうか？もちろんジムニー乗り以外の方でもピンと来る方がいらっしゃれば助かります。 今回の症状が出ている間、水温計はずっと半分ほどでいつもと同じ位置でした。 メカニックさんが言うにはエアコンの空気吸い込み口に虫や葉っぱが詰まっていたから掃除しときましたよ～これが原因かもしれません、とのこと, まあ、「なおった」と言われたので直ったつもりで帰宅したのですが、やはり風が生暖かい、直っていないようです。, そういえば、以前JA11の純正傾斜計と高度計をヤフオクで落としたとき、エアコンのパネルもついてきて、そのパネルの方がきれいだったのでそちらに差し替えていたことを思い出し、前つけていたパネルを引っ張り出してきて付け替えてみました。, するとです。エアコンのスイッチを入れると清風が来ます、さらに５分、１０分様子をみてもコンプレッサーは動き続けています。, どうやらスイッチを入れるとオレンジに光る、エアコンのスイッチが不良だったようです。, プロフィール 古い車ですしひとまずコンプレッサーを交換してみようかと思うのですが トランパスＭＴ１９５Ｒ１６を見てください、ロードノイズも以外と静かだしハンドル軽い（７１でしたから）当時はほぼ１択でしたけどノーマルの５．５インチ鉄ホイールなら問題なく車検もＯＫです、ただしＯＦＦの性能は試してないので解りませんその後１５インチにして全く違うタイヤにしたので・・・尚、現在はパジェロミニのため参考書籍も色々と譲ってないため後は質問者が実物を見れれば良いのですが。 文章だけでは解らないので最悪のことを想定しています、またサーモスタットは安い物ですし一度外したら消耗品ですから交換された方が良いですよ。, サーモスタットが正常でサブタンクが冷えているときに正常値に冷却水の料を合わせていても走行中にサブタンクから吹き出しラジエター内も少なくなっているようでしたら、私なら一番にヘッドガスケットを疑います。 エンジン回転数（アイドルアップ作動後）：1000±500rpm とのことで、バラしてみて軽傷であれば20万、重症だったら35～40万とのことでした。 あと、エアコンコンプレッサーやオルタネーターが老朽や負荷のために回りにくくなる事があるので、その負荷時に鳴いたりもします。 しかたなく修理工場までレッカー移動しました。 トップページ しばらく時間をおいてから5キロほど走って町まで下りました。(山の中で症状が出たので） オーバーヒート経験が有るエンジン等なら比較的聞く話です、またベテランの整備士ならエンジン掛けてラジエターなどの点検をすればほぼ間違いなく解ります。 ファンスイッチ：最強 また昨シーズン雪山に遊びに行ったとき１０から２０センチほどの雪でも特に問題なかったですね。（チェーン付けずに） 前回好評だった「ベンツのパーツも流用できる！ジムニー改造テクニック集」では、主にジムニーの流用・移植カスタムについて紹介しましたが、今回は思わずマネしたくなる？ジムニー自作パーツ＆カスタム術についてまとめました。 すぐに切れてしまう症状です。 真空引きなどの設備はありませんし冷媒はフロンです。 2011年、岡山のジムニー専門店「ヒカリオート」にてJA11バンを購入、すぐにジムニーカスタムにはまる。その後数年は一人でこつこつと改造を続ける、チャイナカップトライアルなどに出場。 ・28φアルミパイプ Ｖ字型の溝に挟まるような感じで駆動してますが、減ってきたりするとＶ字型の底までベルトが達してしまい、たとえ張り加減が良くても滑っていたりします。 今現在、ハイラックスサーフに乗っているのですが、 私の車両購入時に付いていたR12ガス用コンプレッサーを今さら思い出したかのように分解してみた。 症状は、固定ボルト穴1か所ナメ、ベルト調整ネジ穴ナメ、冷えない、異音、軸からのガス＆オイル漏れで使い物になりません。 今回は勉強の為に内部構造の確認です。

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