COPYRIGHT (C) IDOM Inc. ALL RIGHTS RESERVED. 外車の維持費ってどれくらいかかる？国産と比べると見えてくる . 千葉市の港がアメリカに？！27年目のアメフェスは『スーパーアメリカンスワップミート』へと進化！, ベンツや高級車という概念をも超越した迫力を湛えたブラバスCL-B8。中古車市場でもなかなか出てこない超レアな一台. 実車確認なし‼今すぐ無料 ... 中古車を購入する際には、年式や走行距離は非常に重要です。基本的には高年式で低走行な車が状態は良く、低年式で過走行だと状態が悪いです。しかし、中には高年式で過走行、低年式で低走行という車もありますので、それぞれの特徴を知って、どちらがお得に使えるか考えてみましょう。 車の買い替えを検討の場合 今の車を処分して、新車への買い替えを検討の場合は、今の車を高く売る事でトータルコストを抑える事が可能となります。そこで必要になるのは車の売り先を海外販路持ちの業者にする事です。近年の傾向として日本で出た中古車は国内では ... Contents1 憧れの外車も中古車ならば入手しやすい2 中古車で人気のある外車2.1 国産車では不人気のセダン2.2 SUVは外車でも人気2.3 通好みのステーションワゴン2.4 高級スポーツカー3 中古車の外車が安く買える理由3.1 故障が多いイメージ3.2 ディーラーの数が少ない3.3 ガソリン代が割高3.4 車検料が高い4 外車を中古車で購入する場合の注意点4.1 自動車にかかる税金4.2 保険料は国産車と変わらない4.3 メンテナンス料がかかる4.4 修理代が高い5 購入後の維持費も念頭に置い ... セダンは高性能で、安定した走りが特徴の車です。全車種の中でも比較的高性能な車ですので、使い勝手はよいですが、近年では不人気車のひとつに数えられています。性能の高いはずのセダンがなぜ不人気車になっているのか、その理由を知っておきましょう。 高価買取ってほんと⁈ 高く買取ってくれる会社を探している 年式が新しいけど事故しちゃって... ローンが残っているんだけど... 高価買取強化中! 外車を中古で購入しよう｜選び方のポイントや維持費など 更新日： 2020年5月27日 外車＝高級車とイメージする人は多く、いつか憧れの外車を乗り回したいと考える人も多いでしょう。 外車は国産車よりも車両本体価格だけでなく維持費も高くなるということを聞いたことがある人は多いのではないでしょうか。維持費が高くなることがネックになって外車を買うことができないという人も多いでしょう。今回はそんな会社の維持費についてみていきます。 外車＝高級車とイメージする人は多く、いつか憧れの外車を乗り回したいと考える人も多いでしょう。すべてのモデルが高級車に該当するわけではありませんが、実際に国内で販売されているものは高級車モデルが多く、販売価格も国産のものと比べれば非常に高いです。 外車を新車で買うのは非常にコストがかかるため、少しでも安く購入したいのであれば、中古に目を向けることが大切です。外車でも中古であればお得に買えることが多く、場合によってはかなり割安で入手できることもあります。中古の外車について正しい知識を身に付けて、憧れの車をお得にゲットしましょう。, 外車を少しでも安く購入したいのであれば、中古を狙うのがおすすめですが、本当に良いものを見極めるためには、まずは基本的な知識を身に付けなければなりません。ひとくちに中古車といっても、国産車と外車ではさまざまな違いがありますし、外車ならではの特徴を把握しておくことが大切です。中古の外車の基礎知識を身に付けて、購入に役立てましょう。, 中古の外車の魅力はさまざまありますが、もっとも大きいのは販売価格です。新車の外車は非常に高額で、簡単には手が出せませんが、中古であれば手の届きやすい値段に設定されていることが多いです。もちろん、中古といってもビンテージとしてプレミアがついているものは別ですが、通常の中古品であれば、国産車と同程度、あるいはそれ以下になっていることもあります。, 中古の外車には2種類の販売ルートがあり、正規ディーラーと専業店販売に分けられます。正規ディーラーによる販売の場合は、認定中古車という区分で販売されていますが、専業販売店の場合は、中古輸入車と呼ばれます。 同じ中古の外車であっても、販売元によって取り扱いの区分が違っていますので、混同しないように注意しましょう。, 中古の外車は、モデルや車の状態によって価格の相場は大きく異なります。相場を知るには、気になっている外車の車種や年式、グレード、走行距離などと同じ条件の車を探し、その車の中古車価格を参考にするのがおすすめです。 外車の場合は相場がさまざまですので、一律にいくらくらいと言うのは難しいですが、ある程度の目安なら同じ条件の中古車の価格から推測できます。, 中古の外車の走行距離は、日本車とは考え方が違っており、より短い距離でメンテナンスが必要です。日本車であれば、1年で1万キロが目安とされており、5万キロ、10万キロなどの節目でメンテナンスをおこなうことが多いです。 車の状態によっても異なりますが、外車はそれよりも短い距離でのメンテナンスが必要な場合が多く、維持費や整備の手間がかかりやすいことは理解しておきましょう。単に憧れの車に乗りたいだけではなく、日頃から車をいじるのが好きで、メンテナンスも苦にならない人に、中古の外車はおすすめと言えます。, 中古車は10万キロ、15万キロなどが寿命の目安とされていますが、中古の外車の場合は必ずしもこれに該当するとは限りません。外車は使い方やメンテナンス次第で寿命が大きく違ってきますので、丁寧に使っていれば、国産車より長持ちすることもあります。 また、中古車の場合は、自分がどのように手入れをするかだけではなく、前オーナーの使用・メンテナンス状況にも左右されます。場合によっては購入時点でかなり消耗しているということもありますし、どの車を買うかはしっかり見極めなければなりません。, 基本的に中古車は安くで購入できますが、外車の場合は特に新車と中古車で価格に大きな開きがあります。安くで買えるのでお得ではありますが、値段が下がるのには理由があることを理解しておかなければなりません。なぜ中古の外車は値段が下がりやすいのか、安くなる理由を把握しておきましょう。, 中古の外車が安くなるのは、中古車市場では人気がないからです。中古車市場では人気のある車ほど高く、不人気な車ほど値段が安く設定されています。新車の外車は人気が高いですが、中古になれば一気に需要が減ってしまうため、売り手も何とか在庫をさばこうとして、販売価格を大幅に引き下げます。, 外車が中古車市場で人気が出ないのは、故障しやすいなど、マイナスのイメージが強いからです。外車だからといって故障しやすいわけではありませんが、国産車よりもこまめなメンテナンスが必要なのは確かであり、整備の手間などからも人気がありません。 壊れやすく、長く使うには手間がかかるというマイナスイメージから、国産車のマーケットと比べれば、中古の外車は需要が低いと言えます。, 中古の外車は国内では需要が少なく、売れない車種であるため、当然査定に出しても高値は付きづらいです。外車は維持費がかかりますので、いざ購入しても維持費の高さから早期に手放してしまう人は多いです。業者としても転売するには安くで売らなければなりませんし、そのためには、買取価格自体を引き下げざるを得ません。 査定額が低く、販売価格も低いと取り扱いの金額自体が引き下げられていきますので、中古になった途端に一気に値下がりするものも多いです。, 中古の外車は比較的安くで売られていますので、購入もしやすいですが、価格だけにつられて買ってしまうのは危険です。中古車といっても車によって状態はさまざまですし、外車は前オーナーの使用状況なども大きく影響するため、どれにするかは特に慎重に選ばなければなりません。 選び方を間違えれば、せっかく安くで購入できても、結果的に損をする可能性もあるので注意しましょう。本当に良い車を購入するには、選び方のポイントを正しく把握しておくことが大切です。, 外車の中古車は、認定中古車と中古輸入車の2種類に分けられますが、より安心なのは認定中古車です。認定中古車であれば、ディーラーが部品交換や整備などをしっかりおこなってから販売しているため、質が高い車が多いです。 中古輸入車でも、中には状態の良い車もありますが、ばらつきが多いため、見極めるのは非常に難しく、場合によっては状態の悪いものを掴まされる可能性もあります。外車の中古車は特に状態の良が肝心ですので、認定中古車を選んだほうが、長く使える可能性も高いです。, 中古車はさまざまなオーナーを転々としているものもありますが、おすすめなのは、まだ一人しか使用していないワンオーナーの車です。ワンオーナーであれば、使用状況やメンテナンスの履歴が分かりやすく、状態が見極めやすいです。 また、使用年数が短ければさらに状態が良い可能性は高く、品質の良いものを選ぶなら、ワンオーナーの車を探しましょう。, 外車と言えば左ハンドルですが、日本での使い勝手などを考えて、右ハンドル仕様になっているものも多いです。右ハンドルであれば使いやすいのは確かですが、左ハンドル仕様を無理矢理に変えているものも多く、機能性や操作性が悪い可能性もあるので注意しましょう。 左ハンドルそのままであれば、少なくともハンドルによる設計変更の影響が及ぼす運転席周りの不具合はありませんし、より状態が安定しているものが多いです。何より左ハンドルは外車の醍醐味でもありますし、憧れを実現させるなら、左ハンドルの車を選んだほうが良いでしょう。, 外車は国産車以上にメンテナンスが必要であり、中古の場合は特にこまめに手入れをしなければなりません。そのため、アフターサービスがしっかりした店で購入するのがおすすめであり、メンテナンスの相談やサポートをしてくれると、より安心です。 外車は国産車とは作りが違うため、アフターサービスが付けられないという店も多いので注意しなければなりません。特にメンテナンスが必要な中古の外車だからこそ、アフターサービスがしっかり受けられるかはとても重要なポイントです。, 車は製造された国によって少しずつ仕様が違うため、国産車とどのような違いがあるかを理解しておくことが大切です。仕様が違えば使い勝手に差が出るだけではなく、故障の条件なども異なります。車の使い方はもちろん、保管場所や環境、その他さまざまな影響を考えて、車の仕様に合った使用、管理の方法を考えましょう。, 車を購入する際には、購入価格だけではなく、購入後の維持費についても考えておかなければなりません。特に国産車と外車では維持費も大きく違っており、特に中古の場合は維持費がかかりやすいので注意が必要です。 車を使うなら費用は絶対に考えておかなければならないポイントですので、維持費がどの程度かかるのか、事前に把握しておきましょう。, 大前提として理解しておきたいのが、国産車と比べれば外車の維持費は高いということであり、これは新車でも中古でも同じです。車検の費用や保険料などは、国産車の倍以上かかるケースもあり、特に修理代は技術料もプラスで請求されるため、かなりの費用がかかります。 外車は国産車とは仕様が違っていますし、修理するためには、専門知識や特殊なスキルが必要になることが多いです。外車の修理ができる修理工を呼ぶだけでも費用がかかりますし、維持費は全般的に高くなると考えましょう。, 車に乗る上では保険の加入は欠かせませんが、これも基本的には国産車より高くなります。ただし、車種によってさまざまです。高級車に分類される車であれば、保険代も高くなる傾向にあり、場合によっては色によっても値上がりする可能性もあります。 スポーツカー仕様で人気のカラーなど、過去の事故歴の多い車の場合は、危険度が高いとして保険料が値上がりするというケースもあるので注意しましょう。どんな場合にしても、国産車より高くなることがほとんどです。, 国産車の場合、高級車であればメンテナンスがそれほど必要ないイメージがありますが、外車の場合は違います。高級外車の場合は、通常の車よりも整備回数が多くなる傾向にあり、整備にも費用がかかりやすいです。高級な外車は作りも精密であり、ちょっとしたことが原因で不具合を起こしてしまうこともあります。 中古であれば、さらに整備回数が多く必要になる可能性は高く、メンテナンスにもお金がかかることは覚悟しておきましょう。, 外車の修理は専門的な知識やスキルを必要とするため高額ですが、これは部品代が高いことも影響しています。外車を修理するとなれば、部品の在庫がないことがほとんどですので、海外から輸入しなければなりません。 部品そのものは安くても、輸入のコストがかかるため、結果的に部品代は高額になってしまいます。本来であれば安くで済むはずの簡単な修理であっても、部品代が高くつくばかりに費用も高額になってしまうことは多いです。, 外車は中古車市場では人気が低いため、査定額も安くつけられがちです。手放す際には、少しでも高く売りたいと考えるのは自然なことですが、外車は国内マーケットの構造上、高値で売却するのは難しいです。しかし、必ずしも価値がつかないというわけではなく、売り方を工夫すれば、高値で売却できることもあります。 外車は査定額が安くなりやすいからこそ、売却時にはさまざまな工夫が必要です。売却時のポイントを知って、少しでもお得に買い取ってもらいましょう。, 買取業者はさまざまあり、少しでも高値で売りたいなら、外車専門買取店に依頼することが大切です。専門店であれば、中古の外車の販売、流通のルートを数多く持っていることが多く、他の業者よりも転売がしやすいため、高値が付きやすいです。 また、外車を専門にした知識の豊富な査定士が常駐している場合もあり、より正確に価値を判断してもらえます。買取店が違うだけでも、金額は大きく違ってきますので、必ず外車を専門にした業者を利用して売却しましょう。, 妥当な金額で売却するためには、事前に自分の車の買取相場を調べておくことが大切です。外車は安くでしか売れないと認識している人が多いため、業者によっては不当な価格で買い叩こうとすることもあります。業者の言い値で引き渡すのはもったいないですし、正当な評価を受けるためにも、相場はある程度把握しておかなければなりません。買取相場を知っていれば、どの業者に売れば良いか判断しやすく、交渉の材料としても使えます。, 高くで買い取ってもらいたいたら、高級オプションをつけて希少価値を高めるという方法もおすすめです。買取では車の価値だけではなく、オプションの価値も総合して金額を決定するため、高級なオプションがたくさんついていれば、査定額がアップする可能性があります。 もちろん、どのオプションが評価されるかは業者によって異なるため、純正品があれば、それも一緒に査定に出すことが大切です。また、オプションを付けすぎることで、転売がしづらいと判断され、査定額を下げられる危険性もあるので注意しましょう。 オプションの評価は業者ごとに違いますので、複数の業者へ査定に出して、もっとも高値を付けた業者に売ることが大切です。, 高級な外車に憧れを持つ人は多いですが、価格の高さがどうしてもネックになってしまいます。販売価格のハードルを大きく引き下げるのが中古の外車であり、中古であれば、人気のモデルでも格安で購入できることが多いです。 中古の外車はメンテナンスが大変で、維持費もかかりやすいですが、大事に使えば長持ちします。また、購入時に上手に選べば、メンテナンスの手間もそれほどかかりません。中古で購入する場合は、いかに状態の良いものを見抜けるかが肝心です。上手な選び方のポイントを把握して、憧れの外車を中古でお得に手に入れましょう。, 近年の傾向として日本で出た中古車は国内ではなく海外で売った方が高値になる事が多く、それに伴い輸出販路のある業者での買取額が上昇傾向にあるのです。, なので、もし車を売る場合は、海外販路持ちのカーネクストをご利用いただき、少しでも高値で売っていただければと思います。, 車の買取に関することをお都道府県に分けてご紹介！お住まいの地域の運輸局や軽自動車協会の情報も併せて掲載しております。市区町村に絞ったページも紹介しておりますので、下記リンクからご覧下さい。. 新車から3年で売るなら維持費は税金と保険だけ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}). ベンツ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン…外車（輸入車）に憧れる方も多いのではないでしょうか。, 何とか外車購入に手が届きそう、というときに気になるのが、高いといわれているその維持費。ここでは、税金、保険、修理費用、車検代、ガソリン代などの項目別に、外車の維持費について解説しています。, また、外車は故障しやすい、というイメージについての検証を行った上で、維持費を抑えるための購入方法について案内していきます。, 国産車・外車に関係なく、自動車税、自動車重量税は均一に納める必要があります。自動車税は年度ごとに納める税金で、毎年5月に支払う地域がほとんどです。自動車税額は以下のように定められています。, 排気量が大きい車であるほど自動車税額は高くなりますが、その条件は国産車と同じです。, 外車と聞くと大型車・高級車というイメージが強く、それに比例して自動車税額が高いと思われがちですが、外車の中には排気量が小さな車もありますので、一概に外車だからといって自動車税が高いとはいえません。, 自動車重量税は、車の車両重量によって税額が決められています。税額は車両重量が重いほど高くなります。自動車重量税は新車購入時と車検ごとに納める税金で、税率は以下の通りです。, 自動車税と同様に、自動車重量税も外車だから高いということはなく、国産車と同じ税額を負担しなければいけません。, 外車だからといって特別に車両重量が重いという訳でもなく、車種によっては車両重量が比較的軽い外車もあるのです。, 自動車重量税で気をつけなければならないのが、同じ車両重量の車であっても、新車登録時からの経過年が13年以上、18年以上で税額が上がることです。, 車の保険は「自賠責保険」と「任意保険」の2種類があります。自賠責保険は車の使用者が必ず加入せねばならない保険であることから「強制保険」ともいわれます。, 自賠責保険料は国産車・輸入車の区別なく、期間によって決められています。具体的な自賠責保険料は以下の通りです。, 上記の自賠責保険料は2017年4月以降の保険料(本土用)です。強制的に加入しなければならず、決して安くない保険料となっています。, このように自賠責保険は国産車・輸入車関係なく保険料は一律です。 任意保険は車の使用者が自分で加入する保険です。任意保険は車両クラスによって9段階の保険料が設定されています。, 保険料を決定する要素の1つに「車両料率クラス」というものがあります。車両料率クラスは車種別の「型式ごと」に決められており、「対人賠償保険」「対物賠償保険」「傷害保険(搭乗者傷害保険・人身傷害保険)」「車両保険」の4つの種類に設定されています。, 例えばトヨタ・ZVW30プリウスの保険証書には「対人4・対物4・傷害5・車両5」と記載されており、車両料率クラスは1～9の数字で示されます。, 「1」が最もリスクが低く「9」が最もリスクが高いことを表しており、リスクが高いほど保険料が高くなります。, 外車でもミニクーパーやゴルフといったコンパクトカーは、それほどスピードが出ず、危険な運転をする方が少ないことから車両料率クラスは低く設定されています。, それに対して外車でもスポーツカーや高級車になると、車両料率クラスは高く設定されています。, スポーツカーはスピードを出す方が多いこと、事故によって修理費用が高額になること、またスポーツカーや高級車は盗難される可能性が高いことが理由に挙げられます。, 外車は国産車と比較すると修理代、メンテナンス代が高くなりがちで、場合によっては国産車の2～3倍の金額がかかることも珍しくありません。, その理由としては、修理・メンテナンスに必要な部品を海外から取り寄せなければいけないことが多く、部品代に輸送費が含まれるため修理・メンテナンスが高くなるのです。, また高級外車には、オートクルーズやシートヒーターなど、最先端の機器や機能が多数搭載されています。これらはすべて電気制御されていることから、電気系統パーツが多くなります。, 外国と比べると日本は高温多湿な気候をしていることから、電気系統の故障が起こりやすくなります。, 外車のパーツは高温多湿に耐久できるように製造されていないのです。その分、日本で外車に乗ると修理やメンテナンスの回数が多くなることは避けられません。, 修理・メンテナンスの回数は多くなるにつれ、修理やメンテナンス代がかさんできますし、外車は国産車と比べると車の構造が異なるため、工賃も外車のほうが高くなることがほとんどです。, また国産車を中心に扱っている整備工場の場合は、外車に合う工具がないこともあります。, 外車の修理・メンテナンスはディーラーまたは外車を専門に取り扱っている民間工場に作業を依頼するといいでしょう。, 車検代には法定代金と整備代金が含まれます。法定代金は自動車重量税と自賠責保険料が含まれており、これらの費用は前述でお伝えしたように、国産車と外車の区分は関係なく決められた金額が発生します。, 整備代金は、部品を交換する際に発生する部品代、工賃を合わせた代金です。前述のように外車の部品代は国産のものより高くなるうえ、工賃に関しても国産車より高くなります。, ガソリン代は、ガソリンの種類と燃費性能が代金を左右します。外車はハイオク指定の車が多いため、ガソリン代はレギュラーガソリンより10円ほど高くなるのが一般的です。, 燃費性能については、国産車は世界で一番燃費が良いといえるほど性能がよく、外車の燃費は国産車より劣る場合がほとんどです。, 最近の外車は新型モデルが登場するたびに燃費性能の改善がみられますが、まだまだ国産車にはおよびません。, フィアットやミニクーパーなどのコンパクトカーであれば燃費が良いため、ガソリン代はおさえられるでしょう。, 外車は故障しやすいという話をときどき耳にしますが、実際のところ外車は本当に故障しやすいのでしょうか？, 実際のところ「外車は故障しやすい」という人もいれば、「外車は故障しづらい」という人もおり、意見が分かれています。, 外車の中でもドイツ車は、定期的なメンテナンスをしながら長く１台に乗るという文化があり、エンジンなどの重要部分は国産車よりも壊れにくいともいわれています。, 全体でみると、最近でこそ外車の故障は少なくなりましたが、国産車と比べるとやはり故障が多いことに変わりありません。, 実際、外車に乗っている人や整備工場の人に話を聞いても、外車が故障しやすいか否かについては意見がさまざまです。, 今では国産車・外車ともに、新型モデルが登場するたびに、車には最先端機能が多く備わっています。, 車に長く乗るためには日々のメンテナンスが必要ですので、メンテナンスの頻度はどうしても多くなります。前述のように外車は日本と欧米の気候の違いが要因で故障が発生する可能性も高くなります。, とくに電気系統の弱さは払拭されておらず、パワーウインドウが動かない、サンルーフが作動しない、エアコンが効かないといったトラブルが起きがちです。, このように外車はメンテナンスや部品交換が多くなりがちであることを知っておく必要があります。, ここまでお読みいただいた方は、外車はやっぱり維持費がかかると感じたのではないでしょうか。では、外車の維持費を抑えるためにはどうすればいいのか考えて行きましょう。, 外車の維持費を抑える方法として、維持費の安いメーカーや車種を選ぶ方法があります。とくに前述した任意保険は車種によって保険料が大きく変わります。, 車種を選ぶ際は、排気量の小さな外車を選ぶことをおすすめします。排気量が小さいと自動車税が安くなりますし、コンパクトカーになると燃費性能がよくなるため日々のガソリン代をおさえることができます。, 外車のメーカーによっては、ある一定の期間であれば車のメンテナンスや修理を無料で受けられる保証サービスを設定しています。, 保証サービスプランを受けるためには料金がかかりますが、プランに加入しておけばメンテナンスや修理の度に費用を請求されることはありません。, 中古で外車を購入するときも、中古車販売店によって独自のメンテナンスパックや保証設定をされている場合がありますので相談してみてください。, その際に保証サービスのことだけでなく、任意保険なども相談をすれば安い保険を紹介してもらえる場合があります。, もしメーカーに保証サービスがなければ、ディーラーで修理・メンテナンスを受けると高くつきますので、民間の自動車整備工場を利用するといいでしょう。, 民間の自動車整備工場だと新品部品だけではなく、中古品やリビルト品を使って修理してくれることも可能ですので、一度メカニックと相談することをおすすめします。, 車検についても、ディーラーや民間の自動車整備工場に依頼すると費用が高くなります。可能なら、陸運局に自分の外車を持ち込んでユーザー車検を受ければと、車検代を安く抑えることができます。, ユーザー車検は費用がおさえられますが、普段のメンテナンスをきちんとしている車でなければ、車検に合格しない可能性が出てきます。, もしユーザー車検に自信がない場合、保険について知りたいことがある場合は、民間の自動車整備工場や中古車販売店に相談してみてはいかがでしょうか。, 修理や車検・メンテナンスの際の部品代金や工賃、ガソリン代金、任意保険などの項目で、外車は国産車と比較すると維持費がかかりがちなのは事実です。, とはいえ、たとえ手間が掛かるとしても、デザイン性の美しさや走行性能の高さなど、外車だからこその魅力もあります。, うまく維持費を抑えて購入するには、メーカーや車種の選定方法や販売店でのメンテナンスパックの選び方が重要です。, 購入前に購入後の維持費についてもしっかり情報収集して、外車ライフを楽しみましょう。, 売ること、買うこと、それ以外のことも。
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