取り付けを頑張ってすぐ壊れるのは流石に気が滅入ります。 これはその理由だけで最終的にやめました。, それから出た新たな考えは、シンプルにバックカメラがただ見れればそれで良いのではないかというものです。 私は何度も入札をかけましたが、微妙なあたりで落札できずにいました。 潔いチョイスでオトコのjb23に仕立てました。recaro pro racer rms 2700g装着! 地図の更新は2014年を最後に終わってしまっていますが、ナビはそんなに使わないので問題なし。 今日は朝から大忙しでした。タイヤ保管サービスのお客様でフォルクスワーゲンのお客様やアウディのお客様、プジョーのお客様が次々にご来店頂きました。ありがとうございます！ジムニーで走っていると80キロぐらいで前後でステアリングとタイヤが相当な勢いでブレるというので日産スタジアムの前の道路で並走して実際に確認しました。ジャダー現象とかシミー現象と言います。動画で見るとこんな感じです。（35秒あたり）実際にはこれ以上に酷い感じでした。https://youtu.be/qrreHLkwwT8, 毎年冬になると、ジムニーにつけた冬ワイパーの動きが気になるんですというか、ワイパーアームの動きの鈍さが気になる夏用のワイパーと比べると冬ワイパーは全体的に重いし大きいしで、軽自動車のワイパーモーターにはかなり負担なのですしかし雪国で暮らす以上は冬場に夏ワイパーでは勝負にならず…いや、それってジサツ行為だったりしますところが先日、PIAAから《フラットスノー》なるフラットワイパー型の冬ワイパーが新製品として発表されたのを発見っ！フラットワイパーは２代目のジムニーからBOSCHの《エアロ, 早いもので、いよいよ2月も終わり、迎える3月!激寒期を抜けて、近づく春の足音を聞きつつ、さまざまなジャンルの釣りが、いよいよ本格的に始動という感じでしょうか?私事としましては、3月となると、地元河川のトラウトの釣りが解禁となり、山行が始まるとともに、４～5月にかけて、本格的なサクラマスシーズンも始まり、何かと忙しく、釣り場へと通う日々が始まる感じ♪というわけで・・・今回は、海へ山へと釣り場を彷徨う私の、釣り車を紹介するとともに、普段釣行時の、持ち物や車内での荷物のレイ, ＪＢ２３の１～６型にお乗りの方、お待たせいたしました。簡単につけられて、１５ＰＳほどパワーアップするミニコンフルセット発売開始です。内容は、ミニコン、レスポンスジェット、ミニコンα、専用ステーのセットになります。価格は４００００円（税別）フルセットはバッテリーの横に二つ並べて固定できるように、専用のステーを付けています。これらのパーツは、シエルクさんから出ている商品をジムニーに最適な数値に調整した、ハイブリッジファーストオリジナルのデーターと設定です。そ, おはようございます、田舎の修理屋のキヨシです。今回のブログは、当該ブログのアクセスの多いい検索ワードに、「ＪＢ２３ブーストアップ」があるものですから、整備士としての後日談を、あげさせていただきます。↓上の検索ワードで出てくるキヨシのブログ(´∀｀)ノシjb23ブーストアップ（ハイブリッジファースト編。）http://ameblo.jp/craftmansgarage31/entry-11937971490.html最初に言いますが、自分自身は、整備士として、は、エンジンの出, 前回は「ジムニー車内釣り装備整頓編」として、私の釣行時のジムニー車内の様子を紹介しましたが・・・今回は、前回、ジムニー車内の荷物を整頓レイアウトしたことによる恩恵?ジムニービバーク的車中泊方法をご紹介したいと思います!（需要があるのか、どうなのか、かなり不安ではありますが・・・笑）そもそも、軽自動車の中でも、とりわけ狭い室内空間を誇るジムニーにて、「何故、車中泊なのか?」という疑問が沸くと思いますが・・・全ては「安全」の為!私、40, ジムニー《JB23》のリコールが発表されたとのニュースです10/3追記：JB23リコール情報スズキ公式ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて｜スズキご愛用のスズキ株式会社製品のリコール・改善対策、サービスキャンペーンなどの情報のご案内です。車体番号から対象車両の作業未実施該当車の検索もできます。www.suzuki.co.jpジムニーJB23リコールのお知らせスズキ、７．６万台リコール＝部品破損の恐れ|auWebポータルauWebポータルarticle.auone.jp以, 今回はキングピンベアリングの交換を行います。使用するパーツキングピンベアリングと併せてナックルシール、ハブシールも交換します。タイヤを外してスタートです。（1）エアロッキングハブボルトを外します。タイヤを外してしまうとハブが回ってしまうので、外す前に緩めておきました。併せてサークリップ、スピンドルスラストワッシャも外しておきます。（2）ブレーキローター、キャリパーを外します。（3）キングピンのボルト4本を上下とも外します。上側の1本は以前に取り付けたグリスアップボルトです。下, スズキジムニーJB23（10型）3.5インチアップいたします使用するパーツはグラヴェルオリジナルですジムニーJB23用GV3.5インチアップサスペンションキット3.5インチアップコイル・ステンレスラテラルロッドキャスターブッシュ・ロングブレーキホース・オイルショック(ハードタイプ）3.5インチアップコイルHKSマフラー？ではありません・・中身はTANIGUCHIコンペティションマフラーIIIクワイエットHKSとコラボしたオフロードサービスタニグチ製コンペティシ, スズキジムニーJB23リフトアップします使用パーツモーターファーム製30mmコイルアップスプリングタイヤ交換をします。タイヤはヨコハマジオランダーA/T１85/85R16走りは、よりアグレッシブに。快適性は、よりプレミアムに。運動性能ではウェット路面での制動性を向上。さらにオンロードでの静粛性も向上していますコイルスプリング交換します。モーターファーム製の黄色いコイルスプリンングが装着されました。リア完成です。ショック・ブレーキホース・ラテラルロッドは純, 続きです内張りも最低限。そして完成。※グリルは別売。ツィーターはとりあえずダッシュ上。また、時間がある時にでもやろうかな✨そして音出し❗エージング前の段階で別次元の音色。やっと一般的なクルマと同じ土俵に立てました❗しばらく鳴らしてじっくり調整煮詰めていきます。スタッフの車両のため、聴いてみたい方は気軽にお問い合わせください。※休みの場合もあるので事前に連絡下さい❗, ＊＊レスポンスジェット装着後にブーストが上がらない・逆に下がっちゃったという方は、この次の『レスポンスジェットその後』を是非お読みください＊＊以前予約注文していた、K-PROさんの《レスポンスジェット》がようやく届きました＼(^o^)／以下、商品説明より転載レスポンスジェットは車両の『過給圧制御ソレノイドバルブ』にかかる圧力を精密ジェットにより制御しブーストの立ち上がり特性・パワーを向上させる画期的なアイテムです。ジムニーJB23専用設計のK-PROMINICONと組み合わせる事, スズキジムニーJB23のボディリフト既にインチアップされてるジムニーですが、さらにアップします。使用パーツアルマージ40mmボディリフトキットボディとフレームの間に40mmのブロックがはいりました。各所に40mmブロックが入りました。フロントバンパー加工します。40mm上がった分ステーを加工します。ステー加工溶接加工塗装して完成バンパーも上に上がりましたモーターファーム30mmスペーサー取り付けタイヤハウス加工装着前フロント87㎝, 10/22投稿の続きです(笑)時折、発生するハンドルのブレ体験した方は分かると思いますが制御不能になった時にゃぁ恐ろしや、恐ろしや比較的、JB23が発生しやすいです！ご相談もしょっちゅうですY様のはキングピンベアリングが怪しい…平成19年式なので、13年たってるとグリースもチーズみたいになってますキングピンベアリング。上部のはガタつきが多少あり。うまく回ってない気配。JA系に比べると部品がまとまってます。数も少ないブレーキパッド、残量少なめでしたので交換。ご希望で, 安中市Ｙ様JB23最近はやりのコンビステアリング持込み取付完了!! 法にそむくことなく、カスタムやチューニングを楽しんでいただくように考えるのが、我々メーカーの仕事。この車業界、どんどん法律が厳しくなっていき、やりたいことができなくなってきていますが、何とかして車検に通るように、日々いろんなことを考えてパーツの開発に取り組んでいます。今回のは、新型のＪＢ６４、ＪＢ７４の３インチアップ以上、ＪＢ２３系のボンネットが高くなった年式で４インチ以上上げてるような車高の高いジムニーに必要になってくるフロントカメラです。直前直左という、絵のグレーのところに３０, ええタイヤでました！！ＴＯＹＯＴＩＲＥＳさんよりＯＰＥＮＣＯＵＮＴＲＹＭ/Ｔ－Ｒ１９５Ｒ１６が出ました。このタイヤの開発にエヌズステージさんからお話をいただき、微力ながら私も協力させていただきました。実践で走るドライバーや、お客さんに意見を直接聞くこのとのできるショップが参加し、パターン、ゴム、サイドなど細かく変更していき、今のカタチに仕上がりました。このように民間の意見を聞いてタイヤを開発する事はこれまで少なく、メーカーの考えだけで作ってしまう事がほとんどで, 時が経つのは早いもので。ハッスルくんを購入してから、もうすぐ３年になります。ムーさんも驚いておりますが、きっとこの駄ブログを見ているおじさんおばさんもビックリでしょうwwwということで。車検の予約をしにデーラーさんに行ったんです。したら知らぬ間に新型スペーシアカスタムが入庫しておりまして。これは展示専用車両ですけど。他に納車待ちが３台もありました！スペーシアカスタム絶好調だそうです！(´･∀･)マヂでひと月だけでいいからN-BOXブチ抜いて欲しいわ～。そしたらオリンピックで, 7/5に発売された新型ジムニー。ムーさんの通っているディーラーのブログを見たら、なんと発売当日に入庫していると！仕事の帰りに寄ったら、たしかに入庫していましたよ。ということで翌日のお昼に、小雨の中、見に行ってきました。まず初めて目の前にしたファーストインプレッションはですね。四角いけど！思ったより角に丸みがあって新しさは感じるな！です。色は今回一番ハデなキネティックイエローのブラックルーフ。ハイビジリティカラーという自然界で目立つ色としてラインアップされているようですね。, だいぶかっこよーなったと思うねんけどなー。見てー。ほんで、写真はきれいじゃない。アイホーーーンで撮った写真でして。次までには撮りなおして、きれいな写真を用意します。すんません。フロントバンパーとスキッドプレート純正のスタイルを大きく崩さないように考えたショートタイプのフロントバンパーです。ＸＣのヘッドライトウオッシャ付きにも対応できます。フォグランプは純正品です。スキッドプレートは、下側も３点固定。上下に長く見えないように曲げ回数を増やして、スリムに見え, 新型ジムニーJB64バンパー取り付けますフロントから交換します使用パーツPENNYLANEストレートツインバンパーフォグランプ用スキットプレート付きリアストレートバンパーコンビランプセットハイブリッジファーストセンターナンバーキットブラックスキットプレートフロントグリルを外して作業開始純正フロントグリルとバンパーを外しましたバンパーを取り付けるのに穴あけ加工します印をつけますドリルで穴をあけます左右4か所穴をあけますスリスリきれいに仕上げますフロントにツイン, 金曜日の朝で、ジムニーの納車から、2週間になります。これまで乗った車などの体験を元に、2週間乗って色々と気づいたことを書いてみようと思います。ドライビングフィールというか、乗り味というか…については、何度か伝えてる通り何というか、普通の自動車だと思わない方がいいと思います。私が怖がりで気にしすぎなのかもしれませんが、普通の自動車だと思って運転すると、事故を起こしてしまう人がいるのではないか？と心配になります。凸凹道を走れる車なので、そこそこサスペンションはストロークする柔らかさがあり、, 新型ジムニー見学はコチラはい、すでに世間はこんな感じになっております。２年待ちも夢じゃないよねwww増産しないって言ってたけど、どうすんだろうねスズキさん。欲しいヤツは待ってろ！を意地でも貫き通すのかな。ハスラーみたいに増産体制取りそうだけどね。月1.5～2万台に対応できるN-BOXと違って、その10分の1くらいの生産数っしょ？(・∀・)追っつかない！さて、そんな手に入らないジムニーですが、試乗はそこいらのディーラーでも出来るので、我慢出来ない人は何回も何回も試乗して、, 皆様こんにちは本日は、ＪＢ６４ジムニーのオリジナルパーツお取り付け作業をご紹介させて頂きます先日、ルーフラックロングＶｅｒ．をお買い上げお取り付けさせて頂いたお客様になりますこの度は、リアキャリア＆ラダーもお買い上げ頂き誠にありがとうございますルーフラック同様チッピングブラック塗装仕上げになりますご購入頂きました製品は別途工賃を頂戴させて頂いておりますがお取り付けも承っております製品詳細はこちらからご覧くださいhttp://www.su, 想像以上のいい結果が出ました。パワーも、トルクもだいぶ上がりました。ミニコンは数社から販売されていますが、これはハイブリッジファーストオリジナルセッティングの、ミニコン、ミニコンアルファ、レスポンスジェットのパワーチェックの結果です。しっかり実走してセッティングした、速くて壊れないセッティングです。ＪＢ６４のメーカー発表のパワーが６４ＰＳなので、ノーマル状態のパワーチェックが６４ＰＳ近くになるように係数をかけた設定。メーカー発表値からの比較です。係数をかけなければノーマル, こんにちは！セカンドのこしもとです。毎日昼にカレーを食べているので事務員､おちぃ様(美人･美脚)にドン引きされています､こしもとです。カレーとかキーマカレーとかスープカレーとかちょっとずつパターン変えてんねん。先日ブログでもお知らせした公式LINEアカウントでのクーポン配布の件ですが、とても大好評でございます。ありがとうございますm(__)mクーポンの有効期間は11月いっぱいありますのでまだタイヤ交換がお済でない方、オイル交換したいな, 皆様こんにちは本日は、開発が終了し間もなく販売開始となる新製品のご案内をさせて頂きます新型ジムニー用ブルバーですまずは写真から上記の写真は１２月２６日（水）発売予定の、カスタムガイド誌『新型ジムニー＆ジムニーシエラカスタマイズのすべて』の撮影の時に撮ったものです（カメラ素人弊社代表撮影笑）発売時はプロのカメラマンさんが撮ってくれたもっといい写真で弊社のカスタマイズパーツが紹介されますので是非、お手に取ってご覧頂けると嬉しいです三栄書房様より, まず、先日続けて起こった、関西、四国の台風、北海道、東北の地震で被害にあわれた方へお見舞いを申し上げると共に、一刻も早い復旧を心より願っております。当社も、看板が根元から折れ曲がり倒れる被害がありましたが、大きく業務に影響をするほどの被害はなく、通常通り営業させていただいております。２ヶ月前に発表になった新型ジムニーのＪＢ６４、ＪＢ７４のパーツ開発は、少しずつですが進んでおります。フェイスブックのほうでは進捗をアップしていますので、そちらもチェックしてください。新型ジムニーか, 新型ジムニーＪＢ６４、ＪＢ７４センターナンバーキット発売開始しました。スペアタイヤを外した際に、スペアタイヤブラケットのボルト穴を利用し、リアゲートのセンターにナンバープレートを装着するキットです。土台、プラスチックＬＥＤナンバー灯、ナンバーフレーム、ボルトセット、ボルトキャップのセットになります。プラスチックＬＥＤナンバー灯は、完全防水仕様で水槽に浸けても壊れません。通常使用でも故障率は１％以下です。プラスチックボディなので錆びて汚くなる事もありません。ナンバ, どーも、前から書こう書こうと思っていたネタを今日は書きます。後日書きますと言ってから、早・・・たぶん１年は経ってるな。いまなぜか、ＦｉｒｓｔＦＯＸがよく売れてます。しっかりしていて、街中普通な乗り心地で、レースにも使える本気ショックアブソーバーです。前から書こうと思っていたのが、なぜファーストの本気のショックアブソーバーはＦＯＸなのか。スーパー本気はリザーブ付き。値段も本気の３２５０００円。これを買うのはごく一部の方のみ。その方はスーパー本気か、バブリーな方。, こんにちはー本日は、新型ジムニーのワンオフ外装パーツ製作とラインナップ商品製作をご紹介させて頂きます社外のフロントバンパー・リアバンパーの形状に合わせたフロントチューブバンパーとリアチューブバンパー、純正ボディラインに合わせたサイドガードをワンオフにて製作させて頂き、あわせて弊社ラインナップ商品の品番：ＪＩＭ－３６４リアキャリア＆ラダー品番：ＪＩＭ－４７４ルーフラックロングＶｅｒも、ご購入頂き取り付けまで行いましたワン, 今日は、ジムニーにドリンクホルダーを取り付けました。納車の前にネット上の色々な情報を元に少しお値段が高いなと思いつつ、カーメイトのドリンクホルダーを2つ買ってました。車が来てから見てみると、サイドブレーキの後ろに2つ、ドリンク置き場がありました。。が、運転席、助手席から、取りにくい位置なのと、せっかく買ったので取り付けることにしました。取り付け説明書が、丁寧に書かれてるものなので、比較的、簡単に取り付けできると思います。私の場合、以下でつまずきました。六角穴ボルトを締める工具がな, スズキジムニーJB64リフトアップしますモーターファーム製ＳＳセットＦＡＲＭコイルスプリング２インチＵＰ良く動き、コーナリングもしっかりこなす安物のスプリングにありがちなゴツゴツした乗り心地やフワフワ感を上手く抑えましたK-PRODUCTSオリジナルショック腱14段調整式使用目的や走行条件、車両の仕様や装備に合わせて瞬時に適切なセッティング、減衰力を調整できる切り替え式ショックフロントから交換しますリーディングアームのブッシュ交換ＦＡＲＭキャスター補正ブッシュフ, 新型ジムニー、納車2日目。昨日は、納車だけで、事前に買っていたパーツを1つも付けることができず…今日は、土曜日で仕事も休みの日なのに6時起き。娘をバス停に、妻を駅まで送りながらもパーツを取り付けまくりました。まず、バックランプ次にフォグランプ写真左側の白いのが、交換後のLED右の黄色っぽいのは、純正ランプフォグランプのスイッチをカチ、カチってオンオフ切り替えると、白と黄色が切り替わります。最後にフットレストとアクセルペダルカバーフットレストとアクセルペダルカバーを取り付け, 新型ジムニーを中古で購入して1週間ちょっと。購入後、初めてガソリンを入れてから224kmの走行となります。高速道路に近い環境の自動車専用道路を10kmくらい走行したり、アイドリングを10分してたりと条件は、色々混ざってますが車が表示してる燃費は12.0km/Lこれまで乗ってきた車では、この計算上の数字の方がガソリン満タンにして計算したよりも、いい数字が出ることが多かったので、実質は11くらいでしょうか。まだ、ジムニーのエンジン特性やギヤ比に慣れてない条件ですが、レギュラーガソリンで, ＮＡＧ（ナグ）バルブやっと発売開始です。けっこう前からテストと、装着方法をどうするかでいろいろ考え、試作を作り直したりしてたので遅くなりました。エアクリーナーとエンジンヘッドカバー間に装着します。エアクリーナーを固定している箇所にスペーサーを入れて高さを少し上げます。ＮＡＧバルブはエンジンの内部に発生する圧力をコントロールするためのバルブです。エンジン内部を常に大気圧付近に保ち、ピストンの上下運動やクランクなどの回転運動に圧力による抵抗をあたえないようにすることで、エン, １ヶ月近くブログ放置しました。いそがしーんだオレは。特にこの時期。愛知県でレース、福岡県でイベント、北海道でレース＆イベント、神奈川県でセール、千葉県でレース＆イベント、やばい。しかも風邪を引いてしまった。やりたいこといっぱいあるけど、今日はゆっくりしてるのでブログでも書こうかなと思って書いてます。１ヶ月以上前に納めさせていただいたＮＳＭＴさんのＪＢ7４シエラです。遠方からありがとうございました。非常にかっこよく仕上がりました。屋根にこのようなものが乗っております, こんにちは！柿ピーのピーがいらないセカンドのこしもとです。ピーナッツ自体は大好きです。こしもとです。先日納車したお客様をご紹介いたします(*^▽^*)●千歳市M様ジムニーJB64XLEN-リフトアップカスタムシフォンアイボリーメタリック▼カスタム内容・3インチリフトアップ・前後J-upCompany製バンパー・スキッドプレート・ナンバー移動キット・アルミ製ルーフラック・アルミ製リアラダー・LEDバーライト・LEDヘッドライト, もう一ヶ月ぐらい前になりますが、オロナミンＣをケースで差し入れしてくださったＫＧＷさんのＪＢ７４シエラです。その後はエナジーコーラーとかいろいろくれはる。エナジーで作業がんばれて、お菓子たべて太って、もー最高や。タイプＳワイドバンパーセット新発売の、センターナンバーキット世間で流行かどうかはわからんけど、ファーストでは大流行の下回りチッピングコート塗装サスを組む前にホーシング、トランスファーまで降ろして塗るのできれいです。サスはスピードマイスター４５アームＦ, 今日は、特にゴルフの練習に行こうかな、とは思っていないのですが、新型ジムニーにどうやってゴルフバッグを積めばいいのかな？と気になり…先日、ワイヤーステッカを貼り付けて設置したリヤ座席のヘッドレストホルダーが邪魔になっちゃうな…と心配になり。。邪魔になりそう。。ゴルフバッグは、こちら。1Wの長さは、44.75インチだったと思います。さっそく、積んでみます。運転席、助手席のすぐ後ろに積めば、ヘッドレストホルダー（というか、ヘッドレストそのもの）は、邪魔になりません。さて、手前はどうか。, 新型ジムニーのＦＲＰボンネット完成しました。エンジンルーム内の熱い空気を効率よく排出できる構造です。前から見ると純正にしか見えません。言われないとわからないってやつです。後ろから見たらわかるかな。裏面の凹凸を少なくし、エアが流れやすいようにしました。エアベンチレーション部から入った雨水が、エンジンルームに流れ込まないように返しを作り、水はボンネットの左右に流れ、左右の下面に開けられた穴から外部に排出されます。高熱はエンジンの大敵です。特にＪＢ６４のＲ０, やっと、やっと、やーーーーっと、発売開始することができました。ＪＢ６４パワーチャンバーＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。しかし、ＪＢ６４は、スペースの問題かコストの問題かわかりませんが、サージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。そこでサージ, パンデム、ロードスター！https://option.tokyo/2019/06/13/27969/↑WEBオプションに掲載されました！↑本物！GTウイングは、各自でご用意くださいませ！R31HOUSEだから、スカイラインだけだと思ったら、まさかの他車種展開！？ロケバニの三浦さんと、めちゃ仲良しなんで、あれこれやるか的な感じなんです！（笑）しかも、それに合わせた、Ｍシャシを開発！！Ｍ用の足回り開発！！Ｍ用のダンパーステーを開発, いつもお世話になっておりますO社長の新型Jimny!!
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